Thema: Formel 1 Saison 2024

Die letzten 10-15 Runden bin ich vorm Fernseher gestanden, wie knapp war das bitte am Ende?

Ich habe ja gesagt, dass das hier keine Mercedes Ära Dominanz mit irgendeinem dämlichen Token System oder sonst was ist. Die Motoren stehen größtenteils fest und sind bis auf Renault auch auf Augenhöhe.

Der Red Bull hat in den letzten beiden Rennen ganz klar vor allem den harten Reifen schneller aufgebraucht als der McLaren. Norris hatte einen regelrechten Schub in den letzten paar Runden bekommen. Klar hing er dann, als er so 1,5 Sekunden hinter Verstappen war, auch gut in der Dirty Air, aber selbst die letzte halbe Sekunde zum DRS hat er dann in der letzten Runde bzw. am Ende dieser überwunden. Man kann sich jetzt fragen was wäre, wenn das Rennen 2-3 Runden länger gegangen wäre. Aber hier kann man auch Verstappen aus Miami zitieren: "If, if, if. If my mom had balls she would be my dad." . Deswegen: Verstappen hat hart gekämpft und verdient gewonnen, aber McLaren ist auf jeden Fall da. Wenn Red Bull weiterhin Schwierigkeiten hat, das Setup ideal hinzubekommen, dann wird McLaren immer wieder in ihrem Nacken hängen oder eben auch mal davor.

So stelle ich mir eine Konstrukteursmeisterschaft, wie es die Formel 1 ist, vor. Die Autos werden rapide weiterentwickelt und kein Team kann sich auf einem Vorsprung ausruhen. Auch schön, dass die Hauptprotagonisten alles jüngere Fahrer sind (Verstappen, Norris, Leclerc).

Ich bin gespannt, was die Saison noch so bringt. Und auch 2025 scheint alles andere als entschieden. Ab 2026 ist wieder alles offen. Nur schade, dass McLaren keinen eigenen Motor bzw. eine eigene Partnerschaft für den Motor hat: das Chassis und den Motor aufeinander abstimmen zu können hat sicher auch noch Vorteile, weshalb es umso mehr überrascht, dass McLaren mit dem Mercedes-Motor deutlich vor dem Mercedes-Werksteam ist.

Ich frage mich auch, ob sich manche Teams mit ihren Fahrerverträgen nicht etwas verpokert haben. Ich glaube nicht, dass Ferrari + Hamilton Potenzial zum Weltmeister haben, wenn das Auto nicht deutlich vorne ist - und wenn Leclerc cool bleibt, lässt er Hamilton auch stehen. Und auch Aston Martin - die für 2026 mit dem Honda-Deal erstmal nicht schlecht aussehen - haben einmal Alonso, der zwar gut fährt, aber wahrscheinlich auch weit hinter seiner Prime ist, und Stroll - der eben der Sohn vom Chef ist und sonst nicht in die Formel 1 gehört.

Bei Mercedes habe ich das größte Fragezeichen. Was machen die mit dem Auto, was machen die mit ihrem Fahrer Lineup?

Ich würde aktuell sogar schätzen, dass auf einigen Strecken Mclaren das bessere Gesamtpaket hat - Red Bull aber mit Verstappen den besten und damit effektivsten Fahrer im Feld besitzt. Das könnte für die Team WM durchaus spannend werden. Verstappen wird nicht immer die Ausreißer von Perez kompensieren können, da er ja schon in Miami und nun in Imola das halbe Wochenende erstmal selbst damit am Kämpfen war sein Auto richtig einzustellen um siegfähig zu sein.

Bei der Fahrer WM hingegen wird es wohl trotzdem weiterhin auf einen Verstappen Titel hinauslaufen - würde mich aber natürlich auf eine Überraschung freuen.

Eisuke261990

Das könnte für die Team WM durchaus spannend werden. Verstappen wird nicht immer die Ausreißer von Perez kompensieren können, da er ja schon in Miami und nun in Imola das halbe Wochenende erstmal selbst damit am Kämpfen war sein Auto richtig einzustellen um siegfähig zu sein.

Könnte man denken, aber Ferrari & McLaren werden sich gegenseitig die Punkte klauen, und Mercedes kann sicherlich ab und zu auch mal dazwischen grätschen. Ferrari hat gestern weitere 4 Punkte auf RB verloren, und McLaren hat nur einen Punkt gewonnen, trotz der schwachen P8 von Perez. Für mich ist die Team WM wie die Fahrer WM quasi schon entschieden. Der Kampf um P2 allerdings...

Naja, sehen wir mal wie die Autos sich bei den kommenden Strecken verhalten werden. Und Monaco wird wohl eh wieder in der Quali entschieden werden ... da Überholen auf der Strecke ja kaum möglich ist.
Außer Mclaren zaubert mal wieder mit der Taktik im Rennen und hat dann noch Glück beim SC. Vllt ist da dann auch wieder im Rennen mehr drin.

Ist trotz eines sehr guten Verstappen aktuell weiterhin eine interessante Saison.

Ich bin sehr gespannt auf die nächste Folge "Leclerc and the Curse of Monaco"!

Perez schon raus in Q1 - mit ~ 0.6 Sekunden hinter Platz 1 kommst in Monaco halt nicht ins Q2.

Wow, Perez' Auto ist fast so klein wie die Autos vor 20 Jahren

Das Wrack sah am Ende schlimmer aus als der Unfall wirklich war, trotzdem UFF.
Und es war schon wieder Magnussen drin beteiligt.

Beide Haas und Perez damit raus ... und Sainz wohl leider auch, auch wenns nur der Reifen ist - aber das Auto wirds wohl kaum wieder in die Box schaffen, oder?

Edit:
ALDAAAH DIE ALPINE VOR DEM TUNNEL?!? - die beiden sind auch einfach nicht dicht, wtf?

You always have to leave the space.

Glückwunsch an Leclerc, der "Fluch" ist gebrochen

Aber der Fakt, dass Verstappen auf 51 Runden jüngeren Reifen nicht Russell überholen konnte sagt über Monaco als Rennstrecke eigentlich alles aus, was man wissen muss. Immerhin sind die Samstage recht spannend.

Die Rennstrecke ist halt ziemlich beschissen, langweilig und einfach nicht gut anzusehen. Sicherlich hat Monaco einen ganz besonderen Ruf, aber der GP lebt nur davon.

Ich bin immer heilfroh wenn das Rennwochenende vorbei ist und man wieder Strecken hat wo es mehr Action gibt.

Mal auf 2026 warten, wenn die Autos auch wieder kleiner werden.

Das Rennen wäre vllt etwas spannend gewesen, wenns nicht zu Beginn die Rote Flagge gegeben hätte. Monaco ist bei der aktuellen F1 einfach nicht mehr Zeitgemäß - und trotzdem würde ich den GP aufgrund von Prestige ungerne missen. Meh.

Aber Glückwunsch an Leclerc - ENDLICH hat er mal sein Heimrennen gewinnen können.

So, bin jetzt auch wieder up-to-date. Was ein Schnecken-Rennen.. das zeigt wirklich wie wichtig der Pflicht-Boxenstopp ist, wenn er nicht wie hier durch Zufall eliminiert wird. Man erwartet bei Monaco ja eine Prozession, aber dass sich jeder versucht zu unterbieten, wer langsamer fahren kann.. das war schon selbst für Monaco einmalig.

Ich freue mich natürlich für Leclerc, ich mag ja Happy Endings und am Ende war die Siegerehrung und die Emotionen dabei fast interressanter als das Rennen selbst.^^

So - können wir zur nächsten Regelnovelle (man munkelt ja schon, dass ab 2030 wieder reine Verbrenner mit E-Fuel kommen) dann richtige Rennreifen bekommen ohne künstlich begrenzte Lebensdauer, damit wieder jede Runde gepusht werden muss und wir keine Management-Rennen mehr sehen? Dann kann auch die Regel, dass mindestens zwei unterschiedliche Mischungen im Rennen gefahren werden müsen, rausfliegen. Kleiner und leichter sollen die Autos ja auch wieder werden - dann könnte auch Monaco wieder ein richtiges Rennen bekommen.

Er ist wieder da:



https://www.motorsport-magazin.com/f...-die-formel-1/

Das zeigt, wie verzweifelt man bei Alpine mittlerweile ist. Mit dem Drama um Piastri fing die Abwärtsspirale gefühlt richtig an, dann haut der CEO ab, dann der Rausschmiss von Szafnauer und die beiden Piloten können sich nicht leiden und fahren gegeinander. Nun will Renault evtl. den Stecker ziehen, weil man einfach nicht auf die anderen Hersteller aufschließen kann. Gerüchte um einen Deal mit Mercedes um ein Kundenteam zu werden gibt es schon. Ob Briatore da die richtige Idee war? Klingt halt wirklich nach Verzweiflung.

Mal schauen ob Quali die Spannung beibehalten kann, welche die Trainings aufgebaut haben. Rennen morgen wird ja eher wieder öde - aber naja, vllt wäscht der Regen die Strecke morgen nochmal richtig sauber, so dass es doch den einen oder anderen Moment gibt.

Schade Norris - etwas verpokert mit der Strategie. Sieg wäre drin gewesen, wenn man sich nicht etwas überschätzt hätte bzgl. der eigenen Pace mit älteren Reifen gegenüber Verstappen mit neuen Reifen.
Aber ich freu mich auf die restliche Saison, wenn es so weiter läuft. Verstappen kann vorne nicht mehr spielerisch wegfahren, muss wirkliches Racing betreiben und wird wohl auch weiterhin einige Siege an die Konkurrent abgeben müssen.

Die Meisterschaft sollte er zwar nach Hause bringen - aber man weiß ja nie, was da alles noch passiert.

Endlich hats mal geknallt zwischen den beiden. Leider schadet es Norris mehr als Verstappen, der sammelt trotzdem Punkte und kann sich weiter von Norris absetzen und auch in der Konstrukteurswertung schadet es Mclaren mehr als Red Bull. Meh.

Trotzdem am Ende ein unterhaltsames Rennen - auch wenn es ca. die Hälfte der Zeit gebraucht hatte. Davor wars ziemlich zäh zum schauen.

Hamilton hat gestern seinen 104. Sieg und seinen neunten Sieg in Silverstone geholt. Noch nie hat ein Fahrer einen einzelnen Grand Prix so oft gewonnen.

Im Red Bull ist verstappwn nur Zweiter geworden. Er konnte somit genau wie sein Teamkollege Perez zwei Plätze gegenüber der Startaufstellung gut machen. Vllt verstummen ja jetzt die Stimmen, die Perez andauernd kritisieren. Immerhin hat er genauso viele Plätze gewonnen, wie der Weltmeister.

Perez ist momentan echt nurnoch ein Trauerspiel.. kaum zu glauben, dass er vor 1-2 Saisons an guten Tagen mal auf Augenhöhe mit Verstappen war. Wenn RB die KWM noch gewinnen will, müssen sie ihn noch während der Saison tauschen.