Thema: Formel 1 Saison 2023

Capt. Clark

Hach Perez... ich glaube das war der Sargnagel für nächste Saison, da es wird einen Swap geben denke ich.

Genau an dem Wochenende, wo Ricciardo den Alpha Tauri auf Platz 7 fährt, nach einem verdammt guten Qualifying, wo er einfach vor Perez gelandet ist. Mit 1-2 Runden mehr hätte sich Ricciardo sicher auch noch den Mercedes von Russell geschnappt. Ist natürlich nur ein Rennwochenende, aber wenn das die Richtung ist, in die die Form von Ricciardo geht, dann tauschen die beiden früher oder später wohl die Sitze.

Ich frage mich ja, ob Ricciardo ohne die rote Flagge noch weiter vorne gelandet wäre. War ja nicht gerade vorteilhaft für ihn, weil er keine anderen Reifen mehr hatte außer gebrauchte Softs/C5. Platz 5 wäre sicher drin gewesen.

Capt. Clark

Anonsten war das Rennen echt spannend, schöne Duelle, viele Mittelfeld-Fights. Norris zum Ende im Rennen wieder stark. Piastri wieder mit Nachholbedarf im Reifenmanagement. Wenn beide konstanter werden, ist das für nächste Saison ein Favoriten-Team.

Die sind dann vor allem im Rennen für die Konstrukteursmeisterschaft. Momentan glaube ich noch nicht daran, dass irgendwer nächste Saison Max gefährlich wird, aber wenn Red Bull keinen guten zweiten Fahrer in das Cockpit setzt, dann wird denen ein Team, was konsistent 2. und 3. wird (und auch mal 1.) natürlich gefährlich.

Der Funkspruch von Ferrari, dass sie denken, dass der Hard in 5 Runden schneller als der Medium ist, war auch wieder lustig, weil der Medium von Hamilton einfach nicht nachgelassen hat.

Verstappen ist wieder ganz gemütlich ins Ziel gefahren, und das hat die TV-Direktion so sehr interessiert, dass sie das Duell zwischen Russell und Ricciardo in der letzten Runde nicht zeigen wollten, obwohl da zwischenzeitlich nur Hundertstel zwischen den beiden waren.

Leclerc hat das Ausbuhen beim Post Race Interview auch super gehandhabt, er hat die Fans direkt addressiert und gesagt, dass er da nichts machen konnte (was ja auch stimmt), ich meine danach sind alle bis auf die verbittertsten Fans auch leiser geworden.

Die letzten 3 Rennen werden spannend zwischen Hamilton und Perez, nur noch 20 Punkte zwischen den beiden um Platz 2 in der Meisterschaft.

Das Selbstverständnis von Perez ist etwas verwirrend, wenn man bedenkt, wie viel Fehler er dieses Jahr gemacht hat. Versteh da auch viele Mexikanische Fans nicht - wie schon letztens gesagt, liegts einfach nicht an Verstappen, dass der so einen Rotz fährt (also okay es liegt schon an Verstappen, dass Perez einfach kein Land sieht, da Verstappen ein Beast ist). Den Mist brockt sich Perez sehr oft selbst ein.

Rennen war komplett in Ordnung. Ferrari hat das gezeigt, was ich befürchtet habe. Quali Pace war da und das wars. Fürs Rennen hatte man im Vergleich zu Verstappen und Hamilton einfach nicht die Pace. Top 3 wäre wahrscheinlich zwischen Verstappen, Perez, Norris und Hamilton ausgehandelt worden, wäre das komplette Wochenende ohne Vorfälle und glatt abgelaufen. So bleibts aber für die WM hinter Verstappen weiterhin spannend. Traue Hamilton es durchaus noch zu Perez zu überholen.

Der Sprint war komisch. Mclaren bekommt in den ersten beiden Runden nicht die Temperatur in die Reifen - haben dann eine Hochphase bis kurz vor Ende und brechen dann etwas ein, was man gut an Piastri sehen kann (wahrscheinlich die Reifen am Ende). Selbes bei Hamilton, der dann am Ende noch innerhalb weniger Runden von Leclerc und Tsunoda überholt wurde. Hoffentlich bekommen die das mit dem Reifenmanagement morgen besser hin.
Perez heute 3. im Rennen und trotzdem für Sprintverhältnisse meilenweit von Norris und Verstappen, der mal wieder gewinnt, entfernt.

Geht ja gut los in Las Vegas.

Verstappen kritisierte gestern schon die dämliche Auftaktshow.

Heute geht das FP1 nur ca. 8 Minuten, weil die Strecke nicht sicher ist und ein Kanaldeckel Sainz Auto getroffen hatte. Auch Ocon soll auf der Strecke von etwas getroffen worden sein.

https://www.motorsport-magazin.com/f...n-abgebrochen/

Bisher hat mich Vegas nur enttäuscht. Kann weg.

So - dann schauen wir nun mal die Quali. Erwarte viel Chaos. :>

Eisuke261990

Geht ja gut los in Las Vegas.

Verstappen kritisierte gestern schon die dämliche Auftaktshow.

Heute geht das FP1 nur ca. 8 Minuten, weil die Strecke nicht sicher ist und ein Kanaldeckel Sainz Auto getroffen hatte. Auch Ocon soll auf der Strecke von etwas getroffen worden sein.

https://www.motorsport-magazin.com/f...n-abgebrochen/

Capt. Clark

Bisher hat mich Vegas nur enttäuscht. Kann weg.

Wie unterschiedlich man das doch sehen kann. Ich bin richtig gespannt, wie sich der Kurs macht. Klar, absolut peinlich gestern in FP1 und FP2 und es war ja auch nicht ganz unbekannt, dass die Autos vielleicht die Deckel aus dem Boden ziehen, aber sie haben die Strecke dann doch verhältnismäßig schnell nachgebessert und FP2 in verlängerter Variante nachgeholt.

Und oh nein, 20 F1-Fahrer müssen 1-2 Minuten ein bisschen winken, bei der Eröffnungszeremonie der Strecke. Da kann Verstappen sich gerne beschweren (ich brauche das als Zuschauer persönlich auch nicht), aber im Endeffekt ist die Show der Grund, dass so viel Geld in diesem Sport steckt, Mensch sogar Red Bull selbst bewirbt im Prinzip ein paar Alu-Dosen mit ihrem Team.

Wenn, dann kann man sich finde ich über den moralischen Teil in Sachen Entstehung der Strecke unterhalten. Aber wer einen auf Moralapostel machen will, der darf Saudi, Katar und Co. gar nicht erst anschauen - bzw. eigentlich die gesamte Formel 1 nicht.

Wie gut die Strecke an sich ist, sehen wir morgen im Rennen.

Ändert allerdings nichts daran, dass da mal wieder zu viel drum herum an Albernheiten passieren. Jetzt kann man wieder argumentieren "aber es ist doch für die Fans". Fragt sich nur von welchen Fans man bei den Preisen dann redet. Aber naja, anderes Thema: Quali.

Williams verdammt stark, mit beiden Autos in den Top 10. Ferrari in der Quali sehr stark und auf 1 und 2. Sainz muss dank einer Strafe aber von Platz 12 starten. Mal schauen, ob Ferrari die Pace auch im Rennen halten kann oder ob das wieder ihre typische pure Quali Pace war.

Eisuke261990

Ändert allerdings nichts daran, dass da mal wieder zu viel drum herum an Albernheiten passieren. Jetzt kann man wieder argumentieren "aber es ist doch für die Fans". Fragt sich nur von welchen Fans man bei den Preisen dann redet.

Von denselben Fans, von denen man z.B. auch beim Superbowl redet, wo Karten im Stadion Mal mindestens ein paar tausend Dollar kosten. Die Show ist halt für das zahlende Kalebfernsehpublikum vorm Fernseher und nicht zwangsläufig für die Leute vor Ort.

Ich stänkere aber auch seit Jahren in den entsprechenden Foren oder in Kommentaren (bspw. MSM) über die ganzen Veranstaltungen im mittleren Osten. Ich bin was F1 angeht Traditionalist. Mir gefällt Spa, Imola, Suzuka und Silverstone. Den Strecken vom Tilke kann ich nicht soviel abgewinnen (Ausnahme: Sepang). Auch jetzt Vegas. Macht beim Zusehen irgendwie keinen Spaß. Da kommt kein F1-Feeling auf. Yay wieder eine Strecke zwischen Beton und Zäunen. Okay, bei Nacht glitzern und leuchten alle Gebäude, wenigstens das sieht schön aus. Aber ich gucke keine F1 um die nächtliche Skyline von Las Vegas zu bewundern. Und ja der moralische Aspekt und generell wie die F1 seit Liberty Media in die falsche Richtung geht ist mir ein Dorn im Auge. Ich brauche keine 24 Rennen. Die F1 sollte hauptsächlich in Europa auf festen, traditionellen und anspruchsvollen Strecken stattfinden. Ab und zu dann mal in Ozeanien, Asien und Südamerika. Fokus auf den Sport und was Fans wollen. Und keine Micky Maus Kurse in Wüstenstaaten bei denen nur das Geld und glückliche Scheichs zählen.

Das mit "hauptsächlich in Europa" finde ich etwas abgehoben, wenn man bedenkt, wie viele Weltmeister und Fahrer u.a. auch aus Südamerika kamen bzw. kommen.
Ich hab kein Problem damit, wenn man fair verteilt auf allen Kontinenten fährt. Gibt genügend schöne Strecken, auch in Südamerika (und auch in Afrika) abseits der bekannten Strecken im aktuellen Kalender.

Aber manche Rennen plustert man heutzutage so unnötig auf, auch der Miami GP war so "pompös" gestaltet. Das geht mir eher auf den Senkel.
Früher gabs das zwar auch mal in Monaco und Co, aber das wirkte da durch das Flair von Monaco und dem Prestige von Monaco anders. Und das man bei einigen Rennen dann auch oft ganze Berge versetzen will ums "spektakulärer" zu machen - so halt ein Nachtrennen durch die Skyline von Las Vegas, denn Vegas bei Tage (ca. 12 Uhr dortiger Zeit) wäre zu langweilig, obwohls für Europa auch zeitlich noch okay wäre das Rennen Abends/Nachts bei uns zu schauen. Daher macht man das Rennen dort lieber mitten in der Nacht und ist dann bei Verschiebungen plötzlich überrascht, da man die Security ja gar nicht für spätere Zeitpunkte bezahlt hat...

Moin, moin

In einer Stunde geht es los

Rennen ging eigentlich in Ordnung. Gab ausreichend Stellen, an denen die Fahrer überholen konnte. Der noch saubere Asphalt tat sein übriges.

Verstappen mal wieder mit einer guten Rennpace - Ferrari mal wieder mit eher enttäuschender Rennpace, wenn man es mit der Qualipace vergleicht. Trotzdem gutes Manöver von Leclerc gg Perez in der letzten Runde um so immerhin noch Platz 2 (zurück) zuholen.

Hatte mir das Rennen aufgenommen, weil neue Strecke. Aber hab so ab der Hälfte nur noch durchgespult. Weiß nicht. Die Formel 1 gibt mir nix mehr und die „Strecke“ ist ein Witz. Einfach nur öde. Denke setze jetzt bis 2026 auch komplett aus, bis die neuen Motoren kommen. Dann mal schauen. Miami war mein letztes Rennen und vermisst habe ich jetzt nicht wirklich was in diesem Jahr.

Habe die letzten beiden Rennen schon nicht mehr geschaut. Heute aber die Wiederholung. Ich wusste immer, wenn Red Bull einen Mercedesmotor oder aus der Motorenabteilung hochrangige Mercedes-Mitarbeiter bekommt, ist die Karre von Adrian Newey für immer vorne weg!

Niki Lauda hätte den Braten schon gerochen und es verhindert. Wahrscheinlich das gleiche wie Red Bull bezahlt. Doch Toto Wolff war es zu teuer, er hat ja noch andere Talente im Team ... Sieht man ja.

ayu-butterfly

Habe die letzten beiden Rennen schon nicht mehr geschaut. Heute aber die Wiederholung. Ich wusste immer, wenn Red Bull einen Mercedesmotor oder aus der Motorenabteilung hochrangige Mercedes-Mitarbeiter bekommt, ist die Karre von Adrian Newey für immer vorne weg!

Niki Lauda hätte den Braten schon gerochen und es verhindert. Wahrscheinlich das gleiche wie Red Bull bezahlt. Doch Toto Wolff war es zu teuer, er hat ja noch andere Talente im Team ... Sieht man ja.

Der aktuelle Motor hat noch recht wenig mit den Ex-Mercedes-Mitarbeitern zu tun, das ist ein Honda-Motor mit "Red Bull Powertrains" Branding (im Prinzip der aus 2021 mit Anpassungen für E10). Was ein waschechter Red Bull Motor (dann ja wahrscheinlich mit Ford Branding) im Vergleich zur Konkurrenz kann, sehen wir ab 2026.

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Ihr könnt mir auch erzählen, was ihr wollt, ich fand das Rennen richtig gut. Der Sieger war zwar im Endeffekt wieder Verstappen, aber das war ein erkämpfter Sieg. Leclerc hatte im Ferrari diesmal echt ordentliche Race Pace und hat sich am Schluss sogar noch Perez geschnappt, der dieses Wochenende auch alles andere als schlecht aussah. 1-2x im Jahr sonntags früh aufstehen, um das Rennen live zu sehen, hat auch irgendwie was.

Barcelona hat ausgedient, ab 2026 gibts das nächste Rennen in einer Betonwüste, eine Strecke mitten durch Madrid: https://www.motorsport-magazin.com/f...tadt-umziehen/

Juhu, der Wahnsinn, nicht.

Naja - Barcelona war eh überfällig und musste aus dem Kalender. Die Strecke funktioniert so überhaupt nicht mehr mit den heutigen technischen Standards und Autos.

Und generell hab ich nichts gegen neu moderne Stadtstrecken. Einig funktionieren nach heutigen Regularien und Autos besser als die alten Rennstrecken (oder Stadtstrecken wie Monaco), einige aber auch nicht. Daher muss man immer mal schauen, was sie da am Ende machen.

Eisuke261990

Naja - Barcelona war eh überfällig und musste aus dem Kalender. Die Strecke funktioniert so überhaupt nicht mehr mit den heutigen technischen Standards und Autos.

Und generell hab ich nichts gegen neu moderne Stadtstrecken. Einig funktionieren nach heutigen Regularien und Autos besser als die alten Rennstrecken (oder Stadtstrecken wie Monaco), einige aber auch nicht. Daher muss man immer mal schauen, was sie da am Ende machen.

Als jemand der bestenfalls ein Casual Formal 1 Zuschauer ist, muss ICH aber gestehen das jede Stadtstrecke mich ziemlich kalt lässt. Sicherlich haben die ein ganz bestimmtes Flair, aber rein vom Rennen her sind das mit Abstand die langweiligsten Rennstrecken im Kalender.

Kann ich nur bedingt zustimmen. Find, da gibt es solche und solche Stadtstrecken bei den neueren (müssen ja "neuere" sagen, weil eigentlich ja Australien, Montreal und ein paar andere auch als Stadtstrecken definiert werden könnten, weil sie über öffentliche Straßen führen usw. - und Monaco war mal durchaus spannend, als die Autos nicht breiter als 3 Türsteher waren.)

Worauf ich mich mit dir aber einigen könnte ist die Tatsache, dass es viele schlechte Streckendesigns seit den 2010ern gibt, die oft nicht funktionieren. Das betrifft nicht nur die Stadtstrecken. Ich mag viele der neuen Strecken der letzten Jahre nicht - bei einigen bin ich froh, dass die dortigen Veranstalter so miserabel waren, dass man dort nicht lange gefahren ist.