Thema: Formel 1 Saison 2022

Ich stimme Zak Brown zu, der der Meinung ist, die Teams haben mittlerweile viel zu viel Einfluss.

"Die Teams haben mit Nachdruck gefordert, dass es unbedingt vermieden werden soll, ein Rennen hinter dem Safety-Car zu beenden. Es sind auch die Teams, die das Veröffentlichen der Funksprüche an die Rennleitung ausnutzen, um Einfluss auf Strafen und Rennergebnisse zu nehmen. Das führt bis zu dem Punkt, an dem über-aufgeregte Teamchefs die Offiziellen unter Druck setzen. So etwas ist nicht gut für die Formel 1. Das fühlt sich eher nach einer Schauspiel-Vorführung an und nicht wie die Königsklasse eines globalen Sports."

https://www.auto-motor-und-sport.de/...nze-abu-dhabi/

Dass Mercedes den Rauswurf von Masi will.. dass ich nicht lache, hoffentlich beweist Sulayem Rückgrat und lässt sich nicht von den Teams unter Druck setzen. Kein einziges Team hat der FIA irgendetwas vorzugaukeln, schon gar nicht Personalentscheidungen. Das ist einfach eine Frechheit von Mercedes und macht sie damit zum unsympathischsten Rennstall der F1. Nicht nur arrogant sondern auch noch einfach ein Haufen schlechter Verlierer. Einfach mal eine Niederlage akzeptieren nachdem man 7 WM-Titel und 8 Konstrukteurs-WMs eingefahren hat und sich auf das nächste Jahr konzentrieren, ein noch dazu so wichtiges Jahr aufgrund der neuen Fahrzeug-Generation.

ayu-butterfly

Michael Masi und Technikchef Nikolas Tombazis fehlen plötzlich im Organigramm[...]

Das heißt übrigens nichts, das ist nur aufgrund der Neuaufstellung der Organisation und heißt nicht, dass die FIA Masi ersetzt. Das ist jedes Jahr so, dass ein neues Organigramm erscheint und Masi war da noch nie abgebildet, als F1-Rennleiter ist er ja auch viel weiter unten verschachtelt und könnte auf dem Organigramm gar nicht auftauchen. Typisch Klatsch-Presse, die nicht richtig recherchieren können.

Capt. Clark

Das heißt übrigens nichts, das ist nur aufgrund der Neuaufstellung der Organisation und heißt nicht, dass die FIA Masi ersetzt. Das ist jedes Jahr so, dass ein neues Organigramm erscheint und Masi war da noch nie abgebildet, als F1-Rennleiter ist er ja auch viel weiter unten verschachtelt und könnte auf dem Organigramm gar nicht auftauchen. Typisch Klatsch-Presse, die nicht richtig recherchieren können.

Stimmt, für 2020 und 2021 stand an der fraglichen Position immer "TBC", also dass die Position noch bestätigt werden muss. Am Ende war es dann aber eben anscheind doch immer Masi. Diesmal steht dort von Anfang an ein anderer Name.

2020
2021


Im Jahr 2018 war auf der Position "Single Seater" aber noch Charlie Whiting geführt.
2018
Ebenso 2017 (und vermutlich unzählige Jahre zuvor).

Der Verdacht, dass Masi, wenn jetzt plötzlich nicht mehr gar kein Name, sondern ein gänzlich anderer da steht, "abgesägt" wurde, liegt also nicht so fern, wie du es darzustellen versuchst.

Capt. Clark

Das heißt übrigens nichts, das ist nur aufgrund der Neuaufstellung der Organisation und heißt nicht, dass die FIA Masi ersetzt. Das ist jedes Jahr so, dass ein neues Organigramm erscheint und Masi war da noch nie abgebildet, als F1-Rennleiter ist er ja auch viel weiter unten verschachtelt und könnte auf dem Organigramm gar nicht auftauchen. Typisch Klatsch-Presse, die nicht richtig recherchieren können.

Na die, "die nicht recherchieren können", schreiben:

"Nun wird der Renndirektor plötzlich aus dem Organigramm gestrichen. In der letzten Ausgabe von Oktober stand er noch im Bereich „Motorsport Einsitzer“ als Verantwortlicher. Nun ist dort Generalsekretär Peter Bayer aufgeführt."

ayu-butterfly

Na die, "die nicht recherchieren können", schreiben:

"Nun wird der Renndirektor plötzlich aus dem Organigramm gestrichen. In der letzten Ausgabe von Oktober stand er noch im Bereich „Motorsport Einsitzer“ als Verantwortlicher. Nun ist dort Generalsekretär Peter Bayer aufgeführt."

Stimmt, ich habe ja nur das Januar-Organigramm im vorherigen Beitrag verlinkt. Das vom Oktober sieht so aus:

https://www.google.at/url?sa=t&rct=j...XklcnVcKzc2x4U

Und da steht Masi tatsächlich drin.

Jonny Knox

Und da steht Masi tatsächlich drin.

Genau mit seinem Kumpel, mit dem er gemeinsame Sache gemacht hat ...

ayu-butterfly

Na die, "die nicht recherchieren können", schreiben:

"Nun wird der Renndirektor plötzlich aus dem Organigramm gestrichen. In der letzten Ausgabe von Oktober stand er noch im Bereich „Motorsport Einsitzer“ als Verantwortlicher. Nun ist dort Generalsekretär Peter Bayer aufgeführt."

Was auch, wie jedes Jahr zu der Zeit, seine Richtigkeit hat. Er wurde nicht plötzlich gestrichen. Die Position ist einfach noch nicht bekannt gegeben, das ist jedes Jahr so. Peter Bayer ist der Platzhalter, weil er verantwortlich für die gesamte Motorsport-Abteilung der FIA ist.

Wenn die FIA planen würde, Masi als Rennleiter zu entlassen, würde man es auch ankündigen und nicht heimlich still und leise über ein Organigramm..

Capt. Clark

Wenn die FIA planen würde, Masi als Rennleiter zu entlassen, würde man es auch ankündigen und nicht heimlich still und leise über ein Organigramm..

Masi wird dann einfach sagen, dass er es nicht weitermacht.
Entlassen, wie sähe das aus ...

Muss da allen anderen Recht geben - das würde schon längst mit einem Bang präsentiert werden, weil die Infos ja relativ offen einsichtig sind.

Masi selbst wird wahrscheinlich aufgrund des Backlashes überlegen ob er an der Stelle bleibt ... aktuell kannst ja keine Entscheidungen treffen, ohne dass ein Wütender Mob dir Hassnachrichten schickt.
Und aktuell gibts ja auch noch die FIA, die alles kontrolliert bzgl. des Finales und deshalb ist die Position weiterhin offen. -> https://www.motorsport-total.com/for...macht-22011702

Daher abwarten, bis zum Saisonstart wirds noch dauern - wobei mir das eh egal ist, was sie machen, gibt kein richtig oder falsch bei der Entscheidung.
Ansonsten: freu mich schon auf die ersten Autoenthüllungen in den nächsten 3 Wochen.

Capt. Clark

Was auch, wie jedes Jahr zu der Zeit, seine Richtigkeit hat. Er wurde nicht plötzlich gestrichen. Die Position ist einfach noch nicht bekannt gegeben, das ist jedes Jahr so. Peter Bayer ist der Platzhalter, weil er verantwortlich für die gesamte Motorsport-Abteilung der FIA ist.

Wenn die FIA planen würde, Masi als Rennleiter zu entlassen, würde man es auch ankündigen und nicht heimlich still und leise über ein Organigramm..

Warum hat man es nicht, wie sonst auch, bei "TBC" als Platzhalter belassen? Dann hätte man wirklich sagen können, dass das die letzten Jahre im Januar immer so gemacht wurde.
Aber wenn ein anderer Name da steht, ist es eben nicht so eindeutig und deine Schlussfolgerung, Bayer sei nur Platzhalter ist ohne FIA-Erklärung genauso viel oder wenig plausibel, wie die Behauptung, die Entlassung von Masi stehe aufgrund der Änderung im Organigramm schon fest.

MERCEDES-SPORTCHEF TOTO WOLFF IM INTERVIEW

Das Mercedes-F1-Team soll dem Konzern irgendwann Gewinn bringen ...;
http://www.auto-motor-und-sport.de/f...view-2022/amp/

Red Bull Powertrains baut für die Formel-1-Saison 2022 noch keine Motoren, doch Red Bulls Giga-Projekt nimmt Fahrt auf. Chef kommt früher von Mercedes;
http://www.motorsport-magazin.com/fo...eglement-2026/


Formel 1: „Vieles ist Fake“ - Kimi Räikkönen;
https://www.google.com/amp/s/amp.spo...rticle/5997257

Mercedes-Technikchef James Allison

"Ich arbeite schon mehr als 30 Jahre in diesem Geschäft, aber gegen diese Reform wirkt alles, was ich bisher gesehen habe, winzig. Das Regelwerk ist doppelt so groß und ganz anders geschrieben. Wir mussten das Auto von vorne bis hinten ganz neu entwickeln – nicht nur mit neuen Teilen, sondern mit einem ganz neuen Konzept."[...]

Bei Mercedes ist die Freude über die neue Herausforderung besonders groß: "Wir können nun zeigen, dass wir in den letzten Jahren nicht einfach nur Glück hatten. Wir wollen uns wieder mit den anderen Teams messen, um zu erfahren, ob wir den Platz am vorderen Ende des Feldes immer noch verdient haben. Wenn man am Ende für die harte Arbeit belohnt wird, dann ist das einfach ein tolles Gefühl."[...]

Der 53-jährige Ingenieur hat schon einige Regelreformen durchgemacht und weiß, was in ein paar Wochen auf die Teams zukommt: "Wir alle werden herausfinden, dass wir irgendwo etwas verschenkt haben. Wir werden auf die anderen Autos schauen und uns fragen: Warum sind wir nicht selbst darauf gekommen? Und dann müssen wir diese Ideen so schnell wie möglich an unsere eigenen Autos bringen, damit wir entweder in der Rangfolge nach oben klettern oder die angreifenden Wölfe im Rückspiegel auf Distanz halten. Viel Schlaf werden wir dabei wohl nicht finden."[...]

http://www.auto-motor-und-sport.de/f...ment-2022/amp/

Honda hat sich nun doch umentschieden und bleibt als Motorenhersteller der F1 bis 2025 erhalten.

https://www.motorsport-total.com/for...-2025-22012801

Ab 2026 wird es dann eh noch mal interessanter, wenn die Gerüchte um Audi und Porsche nun auch noch mal konkreter werden sollten, immerhin plant der VW Konzern immer noch damit. Wobei beide, ähnlich wie Mercedes und Ferrari, wohl nicht als reine Motorenlieferanten sondern auch mit "eigenständigen Teams" planen.

https://www.motorsport-magazin.com/f...aren-williams/

Der Dr. ist schon ein Schlitzohr. Erstmal Honda überreden, noch 3 Jahre länger als geplant weiter zu machen - was sicher in Anbetracht der jetzigen Honda-Leistung und dem WM-Titel nicht soooo schwierig war - und dann 2026 die Vorteile als "Newcomer" im Motorenbereich abgreifen mit RB Powertrains, wobei man ja den "alten" Honda-Motor abkauft, der ja schon "durchentwickelt" ist.. man kann ihn hassen oder mögen - aber ein geniales Schlitzohr ist und bleibt er allemal.

Werden die Motoren jetzt eigentlich eingefroren? Der Wunsch kam ja von Red Bull, weil man ja mit "Red Bull Powertrains" den Honda-Motor weiterbetreibt, aber nicht das Know-How hat um diesen konkurrenzfähig weiterzuentwickeln. Wird das jetzt wieder über Bord geworfen? Fände ich halt besser, denn ich bin einfach ein Freund der ständigen technischen Entwicklung - das hat die F1 für mich schon immer ausgemacht.

Und da isses !!!!

Das erste Auto der 2022 Generation...
VF-22: Haas präsentiert Mick Schumachers Formel-1-Auto für 2022 (motorsport-total.com)

Foto-Quelle: Haas

Da ich beim Haas nun eh keine Überraschungen erwartet habe, geht das Design klar. Die "Fahne" ist hinten auch dezenter geworden und sieht nun wirklich mehr wie "die Farben der Firma" aus ... auch wenn immer noch deutlich ersichtlich ist, wieso man das Auto so designed.

Bin dann mal auf nächste Woche und die anderen Autos gespannt ... und dann auf die ersten Tests.

Bin ja echt auf den HAAS gespannt in diesem Jahr. Grade mit der Prämisse aus dem letzten Jahr, muss diese Saison mehr gehen, als eine Nuller Saison abzuliefern.
Könnte mir auch vorstellen das bei ausbleibenden Erfolg, Gene Haas das Engagement komplett einstellt.

Nach 50 Tagen ...

Formel 1 in Österreich: TV-Kalender ORF und ServusTV
Datum Rennen Sender
20.03. Bahrain ORF
27.03. Saudi-Arabien ServusTV
10.04. Australien ORF
24.04. Emilia Romagna ServusTV
08.05. Miami ServusTV
22.05. Spanien ORF
29.05. Monaco ORF
12.06. Aserbaidschan ServusTV
19.06. Kanada ORF
03.07. Großbritannien ServusTV
10.07. Österreich ORF & ServusTV
24.07. Frankreich ServusTV
31.07. Ungarn ORF
28.08. Belgien ServusTV
04.09. Niederlande ORF
11.09. Italien ORF
25.09. Russland ServusTV
02.10. Singapur ORF
09.10. Japan ServusTV
23.10. USA ORF
30.10. Mexiko ServusTV
13.11. Brasilien ORF
20.11. Abu Dhabi ServusTV
https://www.motorsport-magazin.com/f...ich-fernsehen/


RTL zeigt DIESE vier Formel-1-Rennen live im Free-TV
Imola (24. April),
Silverstone (3. Juli),
Zandvoort (4. September)
und São Paulo (13. November).
https://www.bild.de/sport/motorsport...7664.bild.html

Namensänderung
Weltmeister Max Verstappen fährt jetzt für „Oracle Red Bull Racing“
https://m.bild.de/sport/motorsport/m...=1644432026846


Nach Marshal-Beleidigung
Christian Horner sitzt nach seiner Beleidigung eines Marshals beim Formel-1-Wochenende in Katar seine 'Strafe' ab. Teilnahme an Streckenposten-Lehrgang.
https://www.google.com/amp/s/amp.mot...fuellt-strafe/