Thema: Formel 1 Saison 2015

Ich denke man kann eins sagen: Das einzig "spannende" wird sein, ob Mercedes dieses Jahr jedes Rennen gewinnt. Fahrer WM, Fahrer Vize und Konstrukteur stehen fest. Die Mercedes sind heute im Schongang gefahren, ich denke die hätten sogar bis zu 60s Vorsprung rausfahren können. Anscheinend gibt es ja nun doch einen Nichtangriffspakt.
LAAAAANGWEEEILIIIG.

Dann sollen die anderen besser arbeiten und Mercedes aufholen, rumjammern hilft ja nichts. Im Fußball beklagen sich ja auch viele, weil Bayern so dominant ist. Ferrari, Red Bull und Mclaren haben genug Kohle, daran wird es nicht scheitern. Das Geld vernünftig investieren, gute Leute holen und versuchen den Vorsprung von Mercedes aufzuholen.

Übrigens zwingt man Niemanden Formel 1 zu gucken. Vielleicht sollte man Testfahrten dauerhaft erlauben, das würde Ferrari helfen, denn sie haben ja paar Teststrecken vor der Haustür.

Damit hast du sicherlich Recht aber die Zuschauerzahlen sind aktuell schon nicht besonders hoch und wenn das jetzt die ganze Saison so weitergeht sind sie ganz im Keller.
Die armen Leute, die Geld bezahlt haben für so ein Perlenkettenrennen. Am besten noch der Lieblingsfahrer in der Einführungsrunde stehen geblieben, top.

Es braucht nur, dass Vettel wieder vorne ist und die Zuschauerzahlen werden stark nach oben gehen. So wie damals als Schumacher zwischen 2000 und 2004 alles in Grund und Boden fuhr, da waren die Zuschauerzahlen am besten.

Es hat viel mit der Fangemeinde zu tun.

wie ich mit der f1 langeweile umgehe:

platz eins und zwei ignorieren und so tun als wäre der dritte platz der erste. dann kann die saison spannend werden

im ernst: finds auch sehr öde. aber ich wollte dieses jahr nochmal mehr bei der stange bleiben und häufiger als letztes jahr rennen schauen. auch weil mich besonders interessiert wie sich vettel bei ferrari entwickelt bzw. andersherum, je nachdem wie mans sieht in einer "symbiose". naja und da die dominanz von mercedes wohl kaum gebremst wird, inreressiert mich nur was ab platz drei passiert.

Gilligan

wie ich mit der f1 langeweile umgehe:

platz eins und zwei ignorieren und so tun als wäre der dritte platz der erste. dann kann die saison spannend werden

im ernst: finds auch sehr öde. aber ich wollte dieses jahr nochmal mehr bei der stange bleiben und häufiger als letztes jahr rennen schauen. auch weil mich besonders interessiert wie sich vettel bei ferrari entwickelt bzw. andersherum, je nachdem wie mans sieht in einer "symbiose". naja und da die dominanz von mercedes wohl kaum gebremst wird, inreressiert mich nur was ab platz drei passiert.

So mache ich das in der Fußball-Bundesliga auch. Der erste Platz war in der letzten schnell und ist in dieser Saison von vornerein klar gewesen, deswegen hatte ich darum nie eine Spannung verspürt, auch nach dem Verlust der Bayern zum Start der Rückrunde nicht. Der zweite Platz dahinter ist jetzt zurzeit auch nicht mehr umkämpft, eigentlich . . . aber darum geht es gar nicht. Es geht mehr darum, die Spannungen im Abstiegskampf und im Kampf um die Champions League Plätze zu sehen. Die Meisterschaft wird wohl auf kurz oder lang scheiß-langweilig bleiben . . .

Hier nochmal was zu den Zuschauerzahlen. Die sind im absoluten Sinkflug. Der Auftakt hatte so wenig Zuschauer wie zuletzt vor 20 Jahren, 45% weniger als 2014 noch. Wen wundert das auch?

Formel 1 im TV: Zuschauerzahlen bei RTL weiterhin im Sinkflug - Formel1.de-F1-News

Und auch ganz witzig.

Mehr Sicherheit für Fahrer: FIA plant Überholverbot während Formel-1-Rennen

Hahahaha wie witzig ! Wie Wolff richtig sagt..

Red Bull heult nach dem verpatzten Formel-1-Start, weil die Österreicher nicht mit den Silberpfeilen mithalten können. Das widerum geht Mercedes mächtig auf die Nerven. Teamchef Toto Wolff konterte das Gejammer süffisant.

Toto Wolff kontert Red-Bull-Kritik: Mercedes schickt Jammer-Bullen zur Klagemauer - Formel 1 - FOCUS Online - Nachrichten

Ich finde das recht süß, weil sie nicht verlieren können anscheinend. Als sie selbst mit Vettel dominiert haben und 13 Rennen pro Jahr gewonnen haben, da war alles in Ordnung. Fanboy hin oder her, aber hier ist es jetzt extrem. Mercedes geht es sogar auf die Nerven, dass die anderen so scheiße sind. Die Frage die ich in die Runde stelle : Was kann Mercedes dafür, dass die anderen so scheiße sind ?

Helmut Marko hat sich total beschissen mit Renault und jetzt jammert er laut. Warum arbeitet er nicht mehr und weniger labern.

Ich meine mich zu erinnern, dass Mercedes auch mal an Ausstieg gedacht hat, genauso wie Ferrari jedes Jahr. Immer dasselbe.

Wobei das bei Mercedes die Diskussion war, dass sich das nicht rentiert weiter F1 zufahren, wenn die Ergebnisse ausbleiben.

Bei RB wirkts eher so, als ob die ratlos sind, da sie wohl keine Lösung finden die Lücke zu schließen.
Am Geld kanns bei RB ja definitiv nicht liegen.

Jetzt, da Red Bull mit Ausstieg droht wird da sicher was passieren in Sachen Regeländerungen. Ecclestone will Red Bull sicher nicht verlieren und irgendwann wird ein Aufstand kommen und Mercedes wird eingebremst wie ich oben schon behauptet habe.

Vielleicht sollte man Red Bull einfach 1 Runde Vorsprung geben, dann wird es spannender.

Jetzt ist es Offizel, kein Deutschland GP 2015 Hockenheim-Boss bestätigt: Kein Deutschland-GP in diesem Jahr - Formel 1 - Bild.de. Und der Alte Sack Ecclestone macht auch noch bekloppte aussagen in den vergangenen Wochen / Monaten. Klar ohne Schumi gehen Fan´s zurück, damals war eine ganze Nation Schumi Fan, aber warum die verkaufs und auch Zuschauer zahlen so sinken sind die Jährlichen Regel Änderungen. Noch gar nicht so lange her da hatten wir 2 GP´s in unseren Land.

Das hat nichts mit Regeländerungen zu tun, sondern damit, dass deutsche Fahrer nicht vorne sind. Wenn Vettel mit Ferrari wieder gewinnt, dann wird eine neue Euphorie entbrennen hier. Regeln spielen bei Zuschaerzahlen eine geringe Rolle, denn ein Laie interessiert sich eh nicht für Regeln, er will nur spannenden Motorsport sehen. Zu Schumachers Zeiten gab es auch keine Spannung und es haben viele geguckt, weil Schumi eine Legende war, da spielt auch Patriotismus mit.

Auch ohne Ecclestone wird es dominante Teams geben, aber das verstehen nicht alle.

Also finde schon das es eine Große Rolle Spielt wenn statt V8 nur noch V6 Motoren sind, grade wer neu hinzukommt, darf sich 1 Jahr später wieder damit abfinden das wieder Regel änderungen sind. Wir haben sogar rein Deutsches Team mit ein Rosberg der es spannend gehalten hatte Team Intern, auch zu Vettel "Ära" waren es weniger zuschauer als wie vor 15 Jahren. Ich hab auf jedenfall mit Formel E zu Zeit mehr spaß zuzuschauen als die F1. Hoffe die Formel E kann sich weiterhin durchsetzen vor allen im Free TV, keine Ahnung ob da was Übertragen wird.

Nein rein deutsches ist es nicht, ist beheimatet in England. Rosberg ist halb Deutscher, denn sein Vater ist Finne. Wen interessiert V8 oder V6, Hauptsache spannender Motorsport und im Moment ist ein Team halt weit voraus.

Die Autos in der Formel E werden auch von Williams und Mclaren betreut. Batterien liefert Williams und Elektronik kommt von Mclaren. Leistung ist so bei 270 PS. Leute die nicht mehr in der Formel 1 gebraucht werden, fahren dort. Aber vielleicht setzt sich die Serie durch, abwarten.

Formel E ist auf jeden Fall deutlich spannender als die aktuelle Formel1. 5 Rennen - 5 Sieger und nie hat jemand von Pole aus gewonnen. Macht richtig Spaß da zuzusehen. Und aus dem Ausland kann man sogar kostenlos in HD streamen auf der offiziellen Seite

TrueValue

Und aus dem Ausland kann man sogar kostenlos in HD streamen auf der offiziellen Seite

Das wusste ich gar nicht, hab immer auf Sky gesehen, leider ist Formel E nur ca 1 x in Monat in etwa. Wenn man die Sache mal ne Chance gibt macht es wirklich spaß, erst dachte ich auch, okay Formel Pussy. Weil E Autos und Autorennen hat man schnell vorurteile die ich auch hatte.^^

Edit: Finde die Strecken auch ganz gut, was anders, teils wird auf Normalen Straßen gefahren, engere Strecken auch ohne Benzin mehr Action.

Jepp, es liegt ganz sicher nicht nur daran dass kein Deutscher aktuell führt, denn demnach hätten -zumindest zum Auftakt wo Vettel bei Ferrari ist und von den Medien ja vorher schon berichtet worden ist, dass Vettel Ferrari wieder nach vorne bringen könnte so wie Schumi einst- die Zuschauerzahlen steigen müssen. Es liegt hauptsächlich nach wie vor an den "langweiligen" Motoren und den ganzen Spritspar-Regeln und natürlich an der Mercedes-Dominanz, die die Formel 1 aktuell einfach langweilig machen. Man hat nicht mehr das Gefühl, das es die Königsklasse des Motorsports ist.

Krieg

Das wusste ich gar nicht, hab immer auf Sky gesehen, leider ist Formel E nur ca 1 x in Monat in etwa. Wenn man die Sache mal ne Chance gibt macht es wirklich spaß, erst dachte ich auch, okay Formel Pussy. Weil E Autos und Autorennen hat man schnell vorurteile die ich auch hatte.^^

Edit: Finde die Strecken auch ganz gut, was anders, teils wird auf Normalen Straßen gefahren, engere Strecken auch ohne Benzin mehr Action.

Ich denke IndyCar könnte deinen Geschmack sehr gut treffen, falls du Sport1US hast schau mal rein, glaube am Sonntag gehts los. Das ist für mich persönlich die spannendste Open Wheel Racing Serie.

Capt. Clark

Jepp, es liegt ganz sicher nicht nur daran dass kein Deutscher aktuell führt, denn demnach hätten -zumindest zum Auftakt wo Vettel bei Ferrari ist und von den Medien ja vorher schon berichtet worden ist, dass Vettel Ferrari wieder nach vorne bringen könnte so wie Schumi einst- die Zuschauerzahlen steigen müssen. Es liegt hauptsächlich nach wie vor an den "langweiligen" Motoren und den ganzen Spritspar-Regeln und natürlich an der Mercedes-Dominanz, die die Formel 1 aktuell einfach langweilig machen. Man hat nicht mehr das Gefühl, das es die Königsklasse des Motorsports ist.

Dann warte mal ab wenn Mercedes eingebremst wird un Vettel vorne liegt. Klar wird es dann sofort mehr Zuschauer geben und da muss man kein Hellseher sein. Dann werden auch alle leute die Formel E oder Formel B in die Tonne werfen.

Regeln werden sicherlich mit den vielen Protesten geändert werden, denn man will ja auch den anderen eine Chance geben.