Thema: Formel 1 Saison 2014

http://img.pr0gramm.com/2014/10/06/1db0a7c5d6ac06f1.gif


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Hier nochmal in Slow-Mo.. http://img.pr0gramm.com/2014/10/06/3...07cda58fb.webm

Also, das sieht echt nicht gut aus. Hätte jetzt eher gedacht, das er seitlich reingeschleudert ist.. aber er ist ja mit ca. 200 Sachen frontal unter dem Kran durch.. Hoffen wir das er es übersteht.

Wenn er das überlebt, dann ist das wirklich ein Wunder. Der hat diesen Traktor sogar zur Seite geschleudert, alter Schwede.

IceViper

Wenn er das überlebt, dann ist das wirklich ein Wunder. Der hat diesen Traktor sogar zur Seite geschleudert, alter Schwede.

Wenn er wirklich mit knapp 200 da rein ist, wie du ja auch gestern schon gepostet hast, dann ja.. sieht ja aber auch schwer danach aus. Ich hätte nicht gedacht, das ein so "empfindliches" Fahrzeug wie ein F1-Bolide einen tonnenschweren, massiven Kran so bewegen kann. Der muss echt schnell unterwegs gewesen sein. Ein Wunder gab es ja bereits, das keiner von den etlichen Streckenposten die dort wegen Sutil waren verletzt worden ist, oder natürlich auch Sutil selbst, der ja nach eigener Ausage "daneben" stand.

Ein Grund für die hohe Geschwindigkeit könnte auch folgendes sein:

Das Amateurvideo zeigt neben dem schrecklichen Unfall auch eine geschwenkte grüne Flagge. Während der Bergung von Sutils Sauber sind im oberen rechten Bildbereich doppelt geschwenkte gelbe Flaggen zu sehen. Als der Bagger rückwärts mit dem Sauber am Haken fährt, taucht urplötzlich eine grüne Flagge auf. Dabei ist das Bergungsfahrzeug noch bei der Arbeit. In diesem Moment kracht Bianchi unkontrolliert ins Heck des Baggers. Die grüne Flagge wird jedoch noch weiter geschwenkt...

Quelle: News-Ticker: Neuigkeiten zum Bianchi-Unfall - Formel 1 - Motorsport-Magazin.com

Die grüne Flagge war normal, da diese für nach der Unfallstelle gilt.

Boomshakkalakka257

http://img.pr0gramm.com/2014/10/06/1db0a7c5d6ac06f1.gif


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Hier nochmal in Slow-Mo.. http://img.pr0gramm.com/2014/10/06/3...07cda58fb.webm

Also, das sieht echt nicht gut aus. Hätte jetzt eher gedacht, das er seitlich reingeschleudert ist.. aber er ist ja mit ca. 200 Sachen frontal unter dem Kran durch.. Hoffen wir das er es übersteht.

Danke für das webm aber man spricht nicht über das du weißt schon was...

Hellseeker1332

Die grüne Flagge war normal, da diese für nach der Unfallstelle gilt.

Seh ich eigentlich nicht so, da eine grüne Flagge signalisiert, dass die Gefahrenstelle passiert wurde. Sieht auf dem GIF ja eindeutig nicht so aus.
Und ich weiß, dass sich schon einige Experten geäußert haben, die auch sagen dass alles korrekt lief.
Aber wie kann man direkt an einer Gefahrenstelle die grüne Flagge schwenken? Der Bagger hat dann ja auch noch zurückgesetzt. Also wenn man hier schon auf jedem Meter rumreiten will....
Offensichtlich wars an der Stelle jedenfalls noch gefährlich.

Ich mein, Bianchi ist ja nicht wegen der Flagge verunglückt, was die Diskussion etwas müßig macht...
Die Fahrer sind unter grün nun mal ständig am Limit am Weg. Hat Bianchi die grünen Flaggen gesehen und an der Streckenstelle vielleicht auch schon die grünen Lichter am Lenkrad gehabt, dann ist das für mich jedenfalls schon ne mehr als grobe Fahrlässigkeit.
Ist in diesem Ausmaß jetzt alles nur Spekulation von mir, was das mit den Cockpit-Lampen anlangt.

Egal was dabei rauskommt (eh nix), hilft Bianchi in seiner Situation leider nicht.
Die Bilder sind echt ein Horror anzusehen. Die Fahrer sind dermaßen in ihre Sitze betoniert und geschnallt, dass da nix ist, was seinen Anprall mit dem Kopf abfedert. Lediglich der Helm, der ja anscheinend in recht gutem Zustand geblieben ist...
Wie stabil F1-Autos sind, sieht man eben daran, wie stark es den Bagger versetzt...die Überrollbügel sind nicht für Krafteinwirkung von vorne konzipiert.

Ich hoffe jedenfalls, dass alles noch glimpflich ausgeht. #forzajules

robbie

Seh ich eigentlich nicht so, da eine grüne Flagge signalisiert, dass die Gefahrenstelle passiert wurde. Sieht auf dem GIF ja eindeutig nicht so aus.

Zum einen verzerrt wohl etwas die Perspektive ... Zum anderen hab ich gestern Abend noch ein Beispiel gelesen, dass veranschaulicht, dass so was immer so gehandhabt wird.

Du fährst mit dem Auto in einer 50er Zone ... Dann kommt ein Schild das die 50 aufhebt ... Erst dann darfst du auch im Strassenverkehr wieder schneller fahren. So ist es auch bei (doppelt) gelb und grün ...

robbie

Egal was dabei rauskommt (eh nix), hilft Bianchi in seiner Situation leider nicht.
Die Bilder sind echt ein Horror anzusehen. Die Fahrer sind dermaßen in ihre Sitze betoniert und geschnallt, dass da nix ist, was seinen Anprall mit dem Kopf abfedert. Lediglich der Helm, der ja anscheinend in recht gutem Zustand geblieben ist...

Naja, relativ. Man sieht bei gensuem betrachten schon, dass der Helm deformiert wurde (Lackierung)

robbie

Ich hoffe jedenfalls, dass alles noch glimpflich ausgeht. #forzajules

Das hoffen wir alle.
Ob er jemals wieder so fit wird, um F1 zu fahren steht auf einem anderen Blatt Papier.
Ich hatte ihn ja schon als Kimi-Nachfolger 2016 gesehen.
Und Ferrari offensichtlich auch, wie ich gestern lesen konnte.

Wegen der Doppelt-Gelb/Grün Diskussion, da gibt es nun eine Analyse von motorsport-magazin.com welche das Protokoll der Rennleitung haben

Uhrzeit	Mitteilung der Rennleitung
16:47	Gelb im Streckenabschnitt 8
16:47	Gelb im Streckenabschnitt 7
16:47	Auto 99 (Sutil) steht im Streckenabschnitt 7
16:47	Doppel-Gelb im Streckenabschnitt 7
16:47	Doppel-Gelb im Streckenabschnitt 8
16:49	Auto 17 (Bianchi) steht im Streckenabschnitt 7
16:49	Safety-Car geht auf die Strecke
16:54	Krankenwagen in Kurve 15 auf der Strecke
16:56	Rote Flagge
16:59	Rennen wird nicht mehr gestartet

Der ganze Artikel ist aber lesenswert Bianchi-Unfall: Die Analyse - Formel 1 - Motorsport-Magazin.com

Aber wie bereits gesagt, helfen tut das nicht wirklich. Neuesten Infos aus dem Ticker zufolge hat sich Bianchi eine weitschweifige axonale Schädigung zugezogen. Die Familie hat ein Statement abgegeben in dem der zustand als kritisch aber stabil beschrieben wird und man rechnet mit bleibenden Schäden (Was zu erwarten war).

Ja ich habe heute auch das hier gelesen...

In dem offiziellen Statement heißt es, dass Jules Bianchi eine weitschweifige, axonale Schädigung erlitten hat. Können Sie erklären, was man darunter versteht?
Dr. Gerhard Wolf: Das ist die medizinische Ausdrucksweise für eine sehr schwere Hirnverletzung, wo auch Hirnmasse verloren geht und zwar durch den Bluterguss, der bereits operiert werden musste. Das heißt, es ist wohl auch Hirn zugrunde gegangen. Dieser Befund klingt leider nicht sehr erfreulich.

Interview - Arzt bef

Dies heißt meist, dass ein Teil des Corpus Callosum zugrunde ging. Eines der Haupthirnzentren. Das sieht leider unglaublich schlecht aus und ich glaube er wird nie wieder ein normales Leben führen, sollte er überleben.
Aber Wunder gibt es immer wieder.

Hamilton zu McLaren?

Fahrerkarussell dreht rund: Hamilton 2015 zu McLaren? - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Was hier noch gar nicht genannt wurde, aber in anderen Foren schon teils kräftig diskutiert wurde, ist, dass bis auf wenige Ausnahmen (darunter zB Hülkenberg) im gelben Sektor persönliche Bestzeiten gefahren wurden!
Das bringt mich zu der Frage, was haben sich die Piloten dabei gedacht? Und weiter: Warum lässt die FIA das ohne Kommentar durchgehen?

Und noch was:
Bei Regen sieht man den extremen Nachteil im sicherheitstechnischen Bereich, was asphaltierte Auslaufzonen angeht. Und dieser überwiegt die Vorteile gegenüber Kiesbetten im trockenen.

dann sollte das wirklich bestraft werden, nur denk ich dass die alle mit dem bianchi unfall zu tun hatten.

ja wobei ich kiesbetten besser finde da jeder fehler "bestraft" wird. und bei regen ob teer da so gut bremst wenn da die bäche runterlaufen???? ach das meinteste eh oder? sind kiesbetten wirklich so gefährlich ????

Kiesbetten bieten nun mal die Gefahr des Steckembleibens und daher eines Überschlags. Aber, wie du richtig erkannt hast, meinte ich auch, dass dieses Risiko ungefährlicher ist, als asphaltierte Auslaufzonen bei Regen, da dann keine Verzögerung mehr da ist.

geile Aktion von Rosi.

Rosberg ist aber von ganz hinten wieder auf 2 gefahren. So viel Punkte wird er eh nicht verlieren wie es aussieht...

Total unverdient. Diese Mercedes zerstören den Sport, denn man kann ohne Probleme der beiden höchstens 3. werden. Echt klasse.

Davor wars halt Red Bull, davor Brawn und davor Michael Schumacher.
Irgendwer dominiert immer und gerade die Autos, bzw auch die technischen Spielereien und Regelgrauzonen, sind in den letzten Jahren ein immer größerer Faktor geworden.
Solangs am Ende der Hamilton macht, ists schon ok. Rosberg ist in Summe gesehen mMn fahrerisch unterlegen und hat auch von technischen Defekten Hamiltons profitiert (wobei, ist das jetzt eigentlich wieder ausgeglichen inzwischen?), wenn man das überhaupt sagen kann. Eine Endlosdiskussion.

TrueValue

Total unverdient. Diese Mercedes zerstören den Sport, denn man kann ohne Probleme der beiden höchstens 3. werden. Echt klasse.

Sprach der Vettelfan...

Busch

Sprach der Vettelfan...

Da hast du Recht. Aber RB war selbst 2013 nie so dominant wie Mercedes. Wenn Vettel mal zurückgefallen ist kam er sicherlich nicht mehr bis auf P2 vor. Die Mercedes Dominanz ist erdrückend und ähnelt der von Brawn GP.