Thema: Formel 1 Saison 2013

Achsoo
Ja also momentan finde ich es auch nicht sooo spannend. Letztes Jahr war es sehr spannend, da niemand wirklich der Beste war. So eine Saison wünsche ich mir wieder.

kahn_07

Vettel ist ein guter Fahrer und er hat es sich verdient, einmal Weltmeister zu werden.. Aber mit dem Auto hätte es Alonso sicherlich auch gepackt Fussball und F1 kann man nicht vergleichen, beim FC Bayern hast du kein Auto. Alle starten bei 0 und haben gleiche Bedingungen..

Ich hätte nie geglaubt, dass jemand MS einholt, aber Vettel ist auf dem besten Weg dahin. Geht echt schnell

Beim Fuppes sind die Spieler 'die Motoren'
Wer mehr Geld hat kann sich bessere Spieler holen.
Wer mehr Prestige hat hat mehr Chancen bei gleichen Gehältern ...
Chancengleichheit gibt es bei beidem nicht.

Aber F1 war schon immer ein Konstrukteurswettbewewerb.
Egal zur welcher Epoche ..
Dennoch hat Vettel 2010 ein Kunsstück geschafft, das es nicht oft gibt.
Und auch dieses Jahr fährt er überragend konstant gut.

Hellseeker1332

Beim Fuppes sind die Spieler 'die Motoren'
Wer mehr Geld hat kann sich bessere Spieler holen.
Wer mehr Prestige hat hat mehr Chancen bei gleichen Gehältern ...
Chancengleichheit gibt es bei beidem nicht.

Aber F1 war schon immer ein Konstrukteurswettbewewerb.
Egal zur welcher Epoche ..
Dennoch hat Vettel 2010 ein Kunsstück geschafft, das es nicht oft gibt.
Und auch dieses Jahr fährt er überragend konstant gut.

Das ist ein F1 Thread aber ich möchte nur kurz was sagen: Im Fussball hat sich der Verein das von Anfang an erarbeitet.. Damals war auch der FC Bayern ein kleiner Verein der 11 Spieler hatte und kicken musste. Klar stimmt deine Aussage auf die heutige Zeit..

Bei der F1 kann man das auf die Autos übertragen, aber nicht auf die Fahrer. Aber jedem seine Meinung.

Klar, Vettel ist ein TOP-Fahrer.

Beim Fussball spielen 11 gegen 11 und der bessere gewinnt. Wenn du allerdings in der Formel 1 ein überlegenes Auto hast so wie Ferrari Anfang dieses Jahrhunderts, dann kann man auch einen Maldonado in den Ferrari setzen und er wird Vizeweltmeister. Red Bull hat im Moment ein sehr gutes Team und Newey, davon profitiert Vettel, aber setz ihn in einen Marussia und er wird um Platz 20 fahren. Vettel ist ein sehr guter Fahrer, aber um herauszufinden wer wirklich der Beste ist, dann muss man mal alle eine Saison lang mit gleichem Material starten lassen. Das wird allerdings nie passieren leider.

Das ist für mich bis jetzt das fahrerisch Beste in dieser Saison.



Zuerst zeigt er Perez, dass man dort nicht jeden überholen kann und dann holt er 3 leute am Ende und das in Monaco !

Ab 2014 wird wieder in Spielberg gefahren!
http://www.motorsport-total.com/f1/n...-13072311.html

Hellseeker1332

Ab 2014 wird wieder in Spielberg gefahren!
Paukenschlag: Formel 1 kehrt nach

Gute News ! Die Strecke dort ist geil, naja wurde ja umgebaut....

Ein paar Fragezeichen dahinter gibts schon noch...wie im Artikel schon steht "wenn die Behörden das OK geben"...und daran scheiterts ja eigentlich schon seit Jahren.
Da haben die Grünen sicher was dagegen, ist ja totale Umweltverschmutzung.
Generell ists ja ein schöner Kurs....wenn man sich Barrichello's Quali-Rekord von 1:08.082 (!) ansieht, dann muss man aber schon eher Mickey-Mouse-Runde dazu sagen.
Für die F1 einfach zu kurz und nicht zeitgemäß, find ich zumindest. Mateschitz wills richten und das Politikum mit Ecclestone noch mehr vertiefen.
Ich glaubs jedenfalls erst wenn ichs sehe (was nicht heißt, dass ich es für ausgeschlossen halte).

Stimme dir zu.
Eigentlich wirklich nicht mehr zeitgemäß.
Aber wenn ein klassiker zurückkommt, dann sollten wir uns nicht ganz beschweren gerade.

Dennoch finde ich, hätte man beim Neubau der Strecke die ursprünglich geplante Erweitung bauen sollen.^^

Hockenheim war eine super Strecke und wurde dann total kastriert. War wirklich etwas besonderes...



Bei Zonta hat er sich sogar bedankt beim Überholen.

Jedenfalls sind noch zahlreiche Hürden zu nehmen, darunter einige echte Böller wie Zuschauertribünen und Lärmgenehmigungen....und das sind nur 2 von vielen.
Deshalb wundert es mich, dass in unseren österreichischen Medien alles schon als fix präsentiert wird, während höchstens im Nachsatz steht "vorausgesetzt einiger behördlicher Zugeständnisse".
Dass sich Mateschitz und Ecclestone über Austragung und Termin geeinigt haben, ist ja jetzt nicht so eine Sensation wie ich finde.
Geld regiert die Welt und RBR hat ja nun schon einen ziemlichen Stein im Brett der F1. Gesetzes- und Regelbiegerei ist ihnen sicher auch nicht fremd.
Also ich halte das Ganze schon für möglich, allerdings dann nur gut geschmiert und bestochen.
Möglich, dass Ecclestone nur Druck auf andere Streckenbetreiber ausüben will, die dabei sein wollen.

Schade jedenfalls, dass es nicht mehr das alte Layout gibt, auf dem noch Nikolaus Lauda gewonnen hat. ^^
Da würde es sich wenigstens rentieren.

Ja, ursprünglich wollte man ja beim Neubau - zumindest eine moderne Variante - der alten großen Strecke bauen.

Bei Sky hat man es auch als bestätigt gemeldet.
Auch bei Eurosport.
Nehmen wir an das stimmt wirklich ...
Russland, New York, Österreich sollen dann ja kommen.
Was fällt dann weg?
Auch wenn Verträge nicht mehr das wert sind was sie vielleicht mal waren, so sollte man wohl potentiell die GPs, deren Verträge ende dieses Jahr tatsächlich auslaufen, eher in Betracht ziehen.
Südkorea würde ich verkraften, sollte man trotz letztem Jahr neu aufgesetzten Vertrag, sich ggf. dennoch, aufgrund finanzieller Lage, für eine vorzeitige Auflösung entscheiden.

Anders gesagt:
Australien, Spanien (Valencia), Monaco, Großbritannien, Deutschland, Kanada, USA (Austin), Japan, Italien, Brasilien halte ich für definitiv gesetzt.

Malaysia, Bahrain, Indien, AbuDhabi, Singapur glaub ich nicht, dass da ein GP wegfallen könnte ...

Dann wären noch Ungarn, Belgien, China, Südkorea ...

China lief dieses Jahr aber so gut wie noch nie, bzw. zumindest schon lange nicht mehr.
Südkorea hat wie gesagt erst letztes Jahr den Vertrag neu aufgesetzt.
Und von Ungarn und Belgien (vor allem Belgien) will ich gar nicht drüber nachdenken.
Vielleicht gibt es ja ab 2014 bis zu 22 GPs im Jahr.

So, News News News!
Laut "Bürnie" werde es auch 2014 nicht mehr als 20 GP pro Saison geben!
"feststehe nur, dass mit Russland der 20. GP kommen wird und, dass in Österreich gefahren werde ...
Alles weitere dazu soll man ihn noch mal nach dem Sommer fragen.

New Jersey fällt dann eventuell doch weg?
Oder überlegt man gar, künftig mit Texas zu rotieren?
Könnte so die Zukunft aussehen, dass es 10-20 rotierende GPs, also ingesamt 30-40 GPs, die gleichzeitig unter Vertrag stehen, aber wovon nur jährlich, oder alle zwei Jahre rotiert wird, geben könnte?
Wie würdet ihr das finden?
IMO der beste Kompromis um neue Märkte aber auch alte in der F1 zu finden.
Die Zuschauer und gamer hätten auch irgendwie was davon, wenn mehr Abwechslung in die F1-Strecken kommt.
Zumindest wenn man dadurch wirklich wieder Möglichkeiten für Klassiker findet.
Frankreich rotiert mit Monaco, bzw Belgien
Imola mit Monza,
Hockenheim mit dem Nürburgring, bzw im worst case für den Ring mit dem Red Bull Ring, ...
Ungarn mit dem Red Bull Ring,
etc.

Dereit haben wir ja
-Hockenheim/Nürburgring
-Barcelona/Valencia
ebenfalls gab es kurzzeitig die Idee
-Fuji/Suzuka, bevor man Fuji wieder aufgab.
Weitere nationale Rotationen wären also gut denkbar > Texas/New Jersey.
Aber imo sind künftig auch andere Rotationen möglich, die zumindest mal nicht all zu weit voneinander entfernt sind.

Weitere News und Denkstoff gibt es zu der GP2, wo der 2012er Formel Renault 3.5 Champion und diesjährige Barcelona GP2-Sieger Robin Frijns aufgrund von mangelnder Mitgift entlassen werden musste.

Dass aus der letztjährigen GP2-Saison weder der Champion, Davide Valsecchi, noch der zweitplatzierte Luiz Razia (der kurzeitig einen Vertrag bei Marussia hatte), sondern, die dritt, viert, und sechstplatzierten (Gutierrez, Chilton, van der Garde), bzw insbesondere die zuletzt genannten, jetzt Stammfahrer in der F1 sind, zeigt einfach, dass es in der F1 nicht mehr besser zugeht.

Also ich finde den Ansatz schon mal gar nicht so schlecht. Bei einigen würde das echt Sinn machen und ich würde es auch befürworten wenn, wie von Hellseeker schon angemerkt, ein paar alte Klassiker wieder den Weg in die F1 finden könnten = Magny-Cours, Doningtion Park, Imola.

Es gibt aber auch Strecken die meiner Meinung nach keiner braucht, wie z.B. Valencia oder Buddh International.

Ne ne also Monaco muss da schon jedes Jahr sein! Das ist mit Abstand das "coolste" Rennen mit Singapur.

Mal ne Frage, wo findet diese Saison der Europa-GP statt?

kahn_07

Mal ne Frage, wo findet diese Saison der Europa-GP statt?

Gibt es dieses Jahr nicht. Ich finde ja Spa und Suzuka am Besten, sind einfach Fahrerstrecken. Monaco mag ich nicht so, nur Glamour.

Ne Fahrerstrecke is Monaco allerdings auch. (Vor allen mental)
Nur spannend eher nur wenn es kracht.
Sonst eher weniger.^^

IceViper

Gibt es dieses Jahr nicht. Ich finde ja Spa und Suzuka am Besten, sind einfach Fahrerstrecken. Monaco mag ich nicht so, nur Glamour.

Ah alles klar. Dachte schon ich hätte was übersehen.

Ja Suzuka und Spa sind ein Muss. Monaco und Singapur find ich einfach klasse, mal ne Abwechslung von reinen Strecken. Aber diese beiden Rennen reichen dann auch. Abu Dhabi ist auch ne coole Strecke genau so wie Budapest oder Melbourne. Damals war auch die Strecke in der Türkei gut, weiss jetzt nicht ob sie da fahren? Wahrscheinlich auch nicht mehr.

Gab viele Änderungen, konnt mir nicht mehr alles merken. Früher wusste man wann welche Strecke kommt, aber jetzt ändert es ja immer wieder.

kahn_07

Gab viele Änderungen, konnt mir nicht mehr alles merken. Früher wusste man wann welche Strecke kommt, aber jetzt ändert es ja immer wieder.

Es änderte sich fast schon immer was. Zum Beispiel
-1996 Melbourne für Adilade, Pazifik GP weg
-1997 Österreich, Jerez (Europa GP), GP von Luxemburg (Nürburgring) hinzu, Portugal weg.
-1998 GP Europa (Jerez) weg
-1999 Nürburgring (Luxemburg>Europa), Malaysia hinzu, Argentinien weg
-2000 USA hinzu
(Bis einschließlich 2002 gleich)
-2003 Belgien weg
-2004 Belgien, Bahrain, China hinzu, Österreich weg
-2005 Türkei hinzu
-2006 Belgien weg
-2007 San Marino, Deutschland (Hockenheim), Suzuka weg, Belgien, Fuji hinzu
-2008 Deutschland (Hockenheim), Valencia (Europa), Singapur hinzu, USA, Nürburgring (Europa) weg ...
-2009 Nürburgring für Hockenheim, Suzuka für Fuji, Abu Dhabi hinzu, Kanada, Frankreich weg etc.

Nur zwischen 2001 und 2003 kam in dieser Zeit keine neue Strecke hinzu und einzig 2000-2002 blieben exakt gleich (von ein paar Terminverschiebungen abgesehen)
Dieses Jahr gibt es aber gerade keine neue Strecken mehr, im Vergleich zu letztem.
Nur eine weniger. (Also quasi wie '02 auf '03)

Das ist ja alles eine Frage des allgemeinen Interesses.
Wenn du sehr interessiert bist, dann kommst du auch mit, weil du dich nach wie vor im Voraus informierst, bei Seiten wie motorsport-total.com, motorsport-magazin.de, formel1.de, etc.
Da gibt nicht nur news, sondern auch Rennkalender, Fahrer&Teams, etc.

PS
Türkei ist schon seit 2012 weg.
AbuDhabi als Strecke finde ich eher net so der Hit.
Da ist Istanbul schon en Meisterwerk dagegen.

Da kein Edit mehr möglich:
Hab mal aus eigenem Interesse weitergemacht.
-1985 Europa GP (Brands Hatch), Nürburgring für Hockenheim (Deutschland) Silverstone für Brands Hatch (England), Spa für Zolda (Belgien), USA (Dallas) weg
-1986 Spanien (Jerez), Mexico, Ungarn hinzu, Frankreich (Paul Ricard für Prenois), Deutschland (Hockenheim für Nürburgring), Großbtitannien (Brands Hatch für Silverstone), Südafrika (Kylami), Europa (Brands Hatch), Niederlande (Zandvoort) weg
-1987 Großbritannien (Silverstone für Brands Hatch),
-1988 (keine Veränderungen der Austragungsorte)
-1989 USA (Pheonix für Detroid)
-1990 Brasilien (Intarlagos für Rio de Janeiro),
-1991 Frankreich Magny Cours für Paul Ricard
-1992 Südafrika hinzu, USA weg
-1993 Europa (Donington) hinzu, Mexico weg
-1994 Pazifik (Aida), Jerez (Europa) hinzu, Donington (Europa), Südafrika weg
-1995 Argentinien, Nürburgring (Europa) hinzu, Jerez (Europa) weg
-1996 Melbourne für Adilade, Pazifik GP weg

Es deutet also alles darauf hin, dass 2001-2002 (2003 mit wegfall von Spa) eine eher ungewohnte Konstanz hatten.

Dieses WE ist ja endlich wieder Rennaction....bin schon gespannt, wer bei den Temperaturen am Besten dasteht und wer beim YD-Test was Neues gefunden hat.

Schon vor ein paar Tagen gesehen, der arme Kamui macht bei der Ferrari-Show in Moskau leider keine gute Eigenwerbung für sich.
(so wild wie das Video-Preview-Bild wars allerdings auch nicht ^^)





EDIT:

Und hier btw das Ergebnis des ersten freien Trainings:

Wahnsinn, wie die Pfeife Webber immer vorne mitfährt.
Aber abgerechnet wird am Sonntag.