Thema: Formel 1 Saison 2013

Invisible Touch

McLaren wird sich nicht umsonst von Mercedes abgespaltet haben ... seit dem läuft's bei denen ja (etwas) besser.

Ehm, da verdehst du ja was.
Mercedes hat sich von McLaren getrennt, wegen der Werksteam-Geschichte, nicht anders rum.

Außerdem war bis 2012 technisch betrachtet immer noch Werkssupport ...
Alles andere war mehr Zufall.

Was hat Mclaren (zusammen mit Mercedes) überhaupt seit 1999 an Titeln gewonnen ? Einen einzigen 2008 und das mit Hängen und Würgen in der letzten Kurve des letzten Rennens. Sie gewinnen zwar einzelne Rennen, aber mit der Meisterschaft klappt es bei Weitem nicht.

Ist da der Wechsel Hamiltons zu Mercedes GP wirklich so ein großes Risiko, vor allem auch im Hinblick auf 2014 ? Hamilton will Weltmeister werden und Mclaren hat da eh nicht viele Titel gesammelt in den letzten 10 Jahren. Wenn er es mit Mercedes schafft, dann ist er eh ein Held !

Wenn du seit 1999 schreibst, meinst du 'nach' oder?

Hellseeker1332

Wenn du seit 1999 schreibst, meinst du 'nach' oder?

Natürlich, denn 1999 hat der fliegende Finne Mika Häkkinen noch einen Titel gewonnen, aber auch dort wahrscheinlich nur wegen Schumis Beinbruch. Denkst du Perez ist wirklich so gut, um Weltmeister zu werden ? Ich persönlich denke, dass Button ihn im 1 Jahr platt macht.

Interessant wird noch, wer das 2 Cockpit bei Lotus neben Kimi bekommt. Kobayashi und Kovalainen haben angeblich Chancen.

Ich glaube nichts, sondern setze einfach das gleiche Voraus wie bei Mercedes ...
In diesem Fall hat Button den größten Druck.
Perez kann nur "gewinnen".

Rolex wird offizieller Zeitnehmer der Formel 1
Die Formel 1 bekommt mit Luxus-Uhrenhersteller Rolex einen berühmten Serienpartner - Bernie Ecclestone zeigt sich begeistert über den Deal

Rolex wird offizieller Zeitnehmer der Formel 1 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Im Rahmen der Weltratssitzung in Istanbul wurden Detailveränderungen am Technischen und Sportlichen Formel-1-Reglement festgeschrieben

Auf der FIA-Weltratssitzung in Istanbul wurden am Mittwoch die technischen und sportlichen Regeln für die beiden kommenden Formel-1-Jahre finalisiert. In der Saison 2013 gelten im technischen Bereich strengere Vorgaben für die Steifigkeit der Frontflügel sowie für die Crashtests von vorn. Zudem muss ab sofort jedes einzelne Chassis höhere statische Belastungen aushalten.

Das Mindestgewicht der Fahrzeuge wurde geringfügig heraufgesetzt. Konkrete Zahlen hierzu wurden von der FIA allerdings noch nicht bekanntgegeben. Dem Vernehmen nach wiegen auch die Pirelli-Reifen der Generation 2013 mehr (knapp ein Kilogramm) als noch in diesem Jahr.

Veränderungen gibt es auch bei der in Abu Dhabi 2012 zum zentralen Thema gewordenen Regel, wonach ein auf der Strecke stehengebliebenes Auto eine bestimmte Spritmenge im Tank vorweisen muss. Gemäß der neuen Vorgabe muss künftig ein Liter plus die Menge, welche benötigt worden wäre, wenn das Auto aus eigener Kraft an die Box zurückgekommen wäre, vorrätig sein.

Hinsichtlich des Sportlichen Reglements wurde verabschiedet, dass DRS in der Saison 2013 im Freien Training nur noch in den dafür vorgesehenen Zonen eingesetzt werden darf. Bisher war das Flachstellen des Heckflügels nur im Rennen auf die entsprechenden DRS-Zonen beschränkt.

Eine weitere Änderung betrifft die Sperrstunde, während dieser nicht an den Autos gearbeitet werden darf. In der Saison 2013 sind es am Donnerstag vor einem Grand Prix nicht mehr sechs, sondern acht Stunden, während der die Arbeit ruhen muss. Eine Ausnahme wird künftig nur noch zwei- statt viermal im Saisonverlauf genehmigt.

Schließlich befasste sich die FIA in Istanbul auch mit den Regeln für die Saison 2014. So wurde hinsichtlich der Motoren ein neuer Entwurf der Technischen Arbeitsgruppe diskutiert und genehmigt. Dieser enthält "verschiedene Änderungen", wie es heißt.

Zwischenzeitlich für 2014 vorgesehene Beschneidungen der Aerodynamik, welche den Abtrieb reduzieren sollten, wurden mit den Spezifikationen für die Saison 2012 festgeschrieben. Zudem wird das Mindestgewicht der Autos für die Saison 2014 noch einmal erhöht. Gleichzeitig wurde der zwingend vorgeschriebene Elektroantrieb für das Durchfahren der Boxengasse auf 2017 verschoben.

FIA gibt geringf

Formel 1 - Mercedes und Haug trennen sich

Dickes Ding und wie ich finde auch schade, mir hat er immer gefallen und dazu DAS Gesicht von Mercedes Motorsport. Alles Gute

Werde seine netten und "kurze" Sätze vermissen.
Kam ja aus dem nichts ..

Force India zeigt ihr neues Auto am 1.2.13

Formula 1™ - The Official F1™ Website

McLaren wird schon am 31.1 das neue Auto präsentieren.
Nur falls es einer noch nicht weiß.

Familiensache: Brabham will zur
Wäre schön, wenn das klappen würde.

Um das Feld zu komplettieren wäre das nicht mal so schlecht, wenn HRT verschwindet. So haben wir dann einen neuen Letzten...

Wann gibt Force India endlich die Fahrerpaarung bekannt? Der arme Adrian Sutil wartet doch zu Hause auf den Anruf. Würde mir auch mehr Hersteller in der Formel 1 wünschen so wie Honda und BMW, aber das ist ein anderes Thema.

IceViper

Um das Feld zu komplettieren wäre das nicht mal so schlecht, wenn HRT verschwindet. So haben wir dann einen neuen Letzten...

Wann gibt Force India endlich die Fahrerpaarung bekannt? Der arme Adrian Sutil wartet doch zu Hause auf den Anruf. Würde mir auch mehr Hersteller in der Formel 1 wünschen so wie Honda und BMW, aber das ist ein anderes Thema.

Aber nur als Motorenlieferant.
Was dabei rauskommt wenn die Hersteller die F1 verlassen hat man ja gesehen.
Privatteams mit Werksunterstützung wäre cool.
Glaub ab 2014 könnte der Markt was das betrifft wieder interesanter werden.

Hellseeker1332

Aber nur als Motorenlieferant.
Was dabei rauskommt wenn die Hersteller die F1 verlassen hat man ja gesehen.
Privatteams mit Werksunterstützung wäre cool.
Glaub ab 2014 könnte der Markt was das betrifft wieder interesanter werden.

Jop wenigstens als Motorenlieferant ! Gab immer wieder Gerüchte um VW, schade dass sie sich nicht trauen. Ob als Porsche, Audi oder als VW alles willkommen. Mclaren muss ja bald auch einen neuen Motorenpartner finden oder ?

Sauber war so gut im letzten Jahr und das wäre doch die Chance für VW bei denen einzusteigen.

McLaren muss nicht.
Sie würden wohl aber gerne wieder Werksstatus haben, wenn sich die Chance bietet.
Jetzt zahlen se ja für den Motor (wenn es wirklich keinen Deal mit Hamilton gab, was man ja ausschließen kann, da er ja nicht herausgekauft werden musste.)

Ja die haben eh Vetrag mit Mercedes bis Ende 2015. Ja das mit Werksstatus meinte ich ja auch, vielleicht wäre es was mit Honda. Hatten ja große Erofolge zusammen zu Sennas Zeiten.

Honda wär in der Tat geil. Seit Bar-Honda waren sie nicht mehr dabei oder?

AlexSch

Honda wär in der Tat geil. Seit Bar-Honda waren sie nicht mehr dabei oder?

Naja, am Ende hieß es nur noch Honda und war von 2006-2008 ein Werksteam.
So lang ist das also nicht her. Toyota würde ich mir eigentlich auch wieder zurück wünschen, denn mit dem Team hatte Glock damals sein grandioses Rennen in Silverstone gehabt.

Ah stimmt Honda war ja auch "eigenständig" dann noch gewesen. Toyota hätte sicherlich auch was, aber nach der Geldverbrennung damals rechne ich noch mal mit ihnen.

Eisuke261990

Naja, am Ende hieß es nur noch Honda und war von 2006-2008 ein Werksteam.
So lang ist das also nicht her. Toyota würde ich mir eigentlich auch wieder zurück wünschen, denn mit dem Team hatte Glock damals sein grandioses Rennen in Silverstone gehabt.

Ja Toyota habe ich vergessen zu erwähnen. Die sind ja damals kurz nacheinander ausgestiegen aus der Formel 1. Honda Ende 2008 und BMW und Toyota dann Ende 2009. Viele haben ja damals gesagt, dass Honda eigentlich ein super Auto hatte für 2009 und Brawn hat es übernommen und mit Hilfe von Mercedes die WM gewonnen. Der Trick war auch DD glaube ich....

Toyota hatte das größte Budget von allen Teams und die haben es nicht geschafft nur 1 Rennen zu gewinnen in 8 Jahren. Gute Fahrer mit Ralf, Trulli und Glock hatten sie ja. Aber damals war diese Wirtschaftskrise und sie hatten keinen Erfolg, leichter war es auszusteigen.