Thema: Formel 1 Saison 2011

Der neue Renault sieht doof aus, Renault war doch bisher i.wie immer Gelb xD.
Aber Virgin sieht mal wieder geil aus .

Nebenbei find ich es komisch das Alonso nicht die Nr 3. und Massa die Nr 4. bekommt o.O Alonso wurde doch nach Vettel 2. ,also ist Ferrari doch in der Rangliste folglich 2. ,also würde doch das Team die Zahlen 3&4 bekommen und McLaren, wo Hamilton nur 3. in der Weltmeisterschaft wurde, die zahlen 5&6 und nicht 3&4 oder seh ich da was falsch ? O.o
Edit// McLaren wurde in der Teamwertung 2. ,habs verpeilt xD, also erledigt .

Hier noch ein paar Pics der Präsentation des Virgin-F1 Boliden.
http://www.formel1.de/de/45/Bilder/g...yID/1153995253

Der neue Renault sieht doof aus, Renault war doch bisher i.wie immer Gelb xD.

Dann hast de was verpasst.. Leider war der nur ein Jahr gelb. (seit dem Comeback)

Aber Virgin sieht mal wieder geil aus

Meine rede.

Nebenbei find ich es komisch das Alonso nicht die Nr 3. und Massa die Nr 4. bekommt o.O Alonso wurde doch nach Vettel 2. ,also ist Ferrari doch in der Rangliste folglich 2. ,also würde doch das Team die Zahlen 3&4 bekommen und McLaren, wo Hamilton nur 3. in der Weltmeisterschaft wurde, die zahlen 5&6 und nicht 3&4 oder seh ich da was falsch ? O.o

the same procedure as every year,
Nur beim Fahrerweltmeister Team wird die nummer nach den Piloten vergeben.
die restlichen Piloten bekommen die Startnummern nach teamplatzierung, unabhängig der der eigenen Leistung im letzten jahr...

Sonst müsste man ja bei Team völlig unterschiedliche Nummern, wie etwa 5 & 15 vergeben..
Die aktuelle Art der Startnummervergabe gibt es seit 1988

zuvor bekam jedes Team seine benachbarten Wunschnummer (außer die Nummern 1-2, die für das WM Team Reserviert sind...
Sprich: Fuhr ein Team, zB Ferrari mit deren 27/28 (diese Nummern hatte Ferrari eingetragen) und wurde WM, bekamen sie im nächsten jahr die 1/2.. wenn sie es dann nicht schafften WM zu werden bekamen sie deren Nummern 27/28 wieder zurück.. Solange ein Team in der F1 fuhr behielt es das recht auf die Nummern..
Wenn es Ausstieg wurden die Nummern frei.. Der wo sie zuerst wollte, hat sie bekommen..
Bis 1988 hatten Startnummern außerhalb des Titels rein gar keine Bedeutung mit der letztjährigen Platzierung (bis auf den WM)

Das blieb unverändert:
Wenn ein WM aufhört, wird die Startnummer 1 mit der 0 ersetzt. So jetzt hast de die komplette Startnummernvergabe, wie es ist und wie es war, gelernt.. (hoffe ich doch.^^)

Jo ich dachte immer das dann das Team vom 2. Platzierten (wenn es nicht gerade der Teamkollegen des WM war) die Nummern 3&4 bekommen haben, aber ich habs erst gepeilt als ich die Teamrangliste angeschaut habe .
Aber danke dir für die gute Erklärung , bin zwar schon seit ich 5 bin bei der Formel 1 als Fan "dabei" (Das sind bald mehr als 10 Jahre fällt mir gerade so auf xD) aber bisher haben mich die Nummern nie sonderlich interessiert, ich wollte immer nur das Massa die 3 hat ,weil Massa mein Fav. Fahrer is und die 3 meine Fav. Zahl, aber das wird mal wieder nix, 1. is er nicht 1. Fahrer bei Ferrari und 2. ist Ferrari ja mit Nummer 5&6 dabei ^^.
Ach, da fällt mir ein, Renault war schon oft mit Gelb dabei (Nicht ganz Gelb, aber immer Gelb dabei ).
2009 mit ING war es Weiß/Gelb
2010 mit HP war es Schwarz/Gelb
Und soweit ich das noch weiß ist Alonso auch mal in einem Hellblau/Gelben Renault WM geworden ^^.

Aus dem nichts (zumindest meinerseits) präsentierte heute HRT das neue Auto!
Der Wagen schwimmt mit dem Virgin gegen den Strom und setzt auf eine tiefe Nase.. Wohl noch tiefer als der Virgin)
Die lackierung ist der Wahninn! Also mir gefällt der neue Wagen sehr gut.

http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297153520.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297153531.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297153541.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297153551.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297153562.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297153572.jpg
gut, die Nase ist nicht ganz so gelungen wie beim Virgin..
Aber, die Lackierung gefällt mir sehr! (viiiiiiiiiiiiieeeeeeeeel besser die vom letzten Jahr)

Force India kommt heute auch bald... Der Timer läuft..
Noch gut zweieinhalb Stunden, dann haben wir alle Autos gesehen..
dann fehlt nur noch die richtige Lackierung vom Williams Team.

edit. Eigentlich wollte man einen kompletten neuen Wagen, der dem letztjährigen kein bisschen mehr ähnelt an den Start bringen..
Aber er ist noch nicht so weit.
Schneller sieht er aber alle mal aus.

edit II
Positive Meldungen im Fall Kubica...
http://www.motorsport-total.com/f1/n..._11020816.html

mal sehen wie lange es dann wirklich braucht.. Vielleicht kann er ja echt schon nächstes Jahr wieder ins Geschehen eingreifen..
Dennoch: Renault sollte sich jetzt mal Gedanken machen, wer seine Rolle übernimmt.. Einer der Ersatzfaher halte ich nicht für Ideal.

edit III
Force indias Wagen ist enthült, aber es gab/gibt Probleme mit der Seite. (hab ich auch gemerkt^^)
Richtige bilder (in großer Ansicht) gibt es noch nicht..
Aber in dem Artikel is er abgebildet.
http://www.motorsport-total.com/f1/n..._11020819.html

edit IV
erste Bilder
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297176916.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297177939.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297177948.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110208/z1297177958.jpg

keine große Überraschung, bis auf das, dass FI auch auf eine geteilte Airbox setzt wie MGP letzte Saison..

SPEEDWEEK - Heidfeld f
laut Speedweek ist heidfeld gesetzt..
Anbetracht dessen die beste Wahl.

Eigentlich ja IMO eine sehr gute...
Aber: bedenkt man, dass heidfeld mit dem BMW uas dem jahr 2008 nicht so gut klar kam und Kubica dem Auto sehr gut lag...
Dann kann man zumindest meinen, dass Heidfeld sich erst eingewöhnen muss, da der Renault ja für kubicas Fahrkünste designt wurde...

ich freue mich aber für Heidfeld, sollte diese Meldung stimmen...

Hellseeker1332

SPEEDWEEK - Heidfeld f
laut Speedweek ist heidfeld gesetzt..
Anbetracht dessen die beste Wahl.

Eigentlich ja IMO eine sehr gute...
Aber: bedenkt man, dass heidfeld mit dem BMW uas dem jahr 2008 nicht so gut klar kam und Kubica dem Auto sehr gut lag...
Dann kann man zumindest meinen, dass Heidfeld sich erst eingewöhnen muss, da der Renault ja für kubicas Fahrkünste designt wurde...

ich freue mich aber für Heidfeld, sollte diese Meldung stimmen...

Ich würde Räikkönen Heidfeld vorziehen, wenn sie ihn denn kriegen können ! Heidfeld ist sicherlich gut, aber er hat bis heute kein einziges Rennen gewonnen und warum sollte er jetzt plötzlich anfangen zu siegen ? Mclaren hat 2002 auch Räikkönen anstatt Heidfeld verpflichtet.

Ein anderer Star kommt immer wieder ins Gespräch: Kimi Räikkönen. Der Finne startet bald in seine zweite Saison in der Rallye-Weltmeisterschaft. "Wenn er gehen will, dann kann ich ihn nicht aufhalten. Er ist bei uns Kunde", sagt Citroen-Sportchef Olivier Quesnel gegenüber 'RMC Sport'.

"Er hat ein Auto bei uns gemietet und geht mit eigenen Sponsoren an den Start", sagt der Franzose weiter. Das mögliche Interesse komme für ihn aber nicht überraschend. "Ich kann mir gut vorstellen, dass es seitens Bernie Ecclestone, der FIA und der gesamten Formel-1-Welt einen gewissen Druck gibt, denn immerhin ist er ein enorm prominenter Fahrer. Sollte Renault ihn anrufen, müssten sie aber schon sehr überzeugende Argumente vorbringen, um ihn zurück in die Formel 1 zu holen."

Kubica-Ersatz: Doch mehr Kandidaten? - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Mclaren hat 2002 auch Räikkönen anstatt Heidfeld verpflichtet

Aus nicht verständlichen Gründen, wenn es um die Leistung geht...
Ich denke es ging schon hier um das Alter.^^
das gleiche bei Kubica... Der eine Sieg, den ihm heidfeld schenken musste... (auch wenn er unter normalen Umständen wohl vor Heidfeld gewesen wäre..) heidfeld hat mehr pkt. als kub geholt, in deren gemeinsamen Zeit...Aber dennoch hat sich Renault für Kub entschieden.. (man musste ja, da Petrov einfach mehr Geld mitbrachte und eben russicher Staatsangehörigkeit ist.) Sonst wäre heidfeld mit Kubica schon seit letztem Jahr bei Renault gefahren..

Aber zurück zum Finnen... Er hat einen Titel geholt, der reicht ihm wohl...
Der Medienrummel ist nicht sein Ding... Sprich Mich würde es sehr wundern, wenn er ja sagen würde...
Und ob ihn Renault überhaupt als ernste Lösung nehmen würde...
(Er ist nicht gerade bekannt dafür ein Team zu führen und zu entwickeln..)
Aber wie gesagt: Heidfeld hat, zumindest ab Samstag, für die Testfahren den Run... (wenn man den Meldungen glauben kann)
PS die Meldung von mir ist aktueller...

edit.
Der erste tag der zweiten testwoche ist zuende.

1. Massa Ferrari 1:20.709m
2. Perez Sauber 1:21.483m
3. Webber Red Bull 1:21.522m
4. Ricciardo Toro Rosso 1:21.755m
5. Hamilton McLaren 1:21.914m
6. Alguersuari Toro Rosso 1:22.689m
7. Sutil Force India 1:23.472m
8. Petrov Renault 1:23.504m
9. Rosberg Mercedes 1:23.963m
10. Trulli Lotus 1:24.458m
11. Glock Virgin 1:25.086m
12. Maldonado Williams 1:35.174m

wirklich viel kann man da leider nicht herauslesen, außer, dass der MGP bisher nie vorne aufzufinden war.
Auch rollte der MGP heute zweimal aus (einmal auf der Strecke und einmal noch in der Boxengasse)
technische Probleme hatten heute auch FI und Williams

PS Zitat von AMuS:

Die Session ist vorbei. Perez kümmert das nicht. Er fährt bei Rot aus der Box.

edit 2000^^
Der massa, der Schlawiener.. hat er sich mal Schumis Helm und Auto geliehen..

Hellseeker1332

Aus nicht verständlichen Gründen, wenn es um die Leistung geht...
Ich denke es ging schon hier um das Alter.^^
das gleiche bei Kubica... Der eine Sieg, den ihm heidfeld schenken musste... (auch wenn er unter normalen Umständen wohl vor Heidfeld gewesen wäre..) heidfeld hat mehr pkt. als kub geholt, in deren gemeinsamen Zeit...Aber dennoch hat sich Renault für Kub entschieden.. (man musste ja, da Petrov einfach mehr Geld mitbrachte und eben russicher Staatsangehörigkeit ist.) Sonst wäre heidfeld mit Kubica schon seit letztem Jahr bei Renault gefahren..

Aber zurück zum Finnen... Er hat einen Titel geholt, der reicht ihm wohl...
Der Medienrummel ist nicht sein Ding... Sprich Mich würde es sehr wundern, wenn er ja sagen würde...
Und ob ihn Renault überhaupt als ernste Lösung nehmen würde...
(Er ist nicht gerade bekannt dafür ein Team zu führen und zu entwickeln..)
Aber wie gesagt: Heidfeld hat, zumindest ab Samstag, für die Testfahren den Run... (wenn man den Meldungen glauben kann)
PS die Meldung von mir ist aktueller...

Räikkönen fuhr 2001 auf dem gleichen Niveau wie Heidfeld und das war erst sein erstes Jahr in der Formel 1, wohingegen Heidfeld 2000 eine komplette Saison bei Prost absolvierte. Räikkönen kommt einfach so aus der Formel Renault und lässt Heidfeld teilweise als aussehen, am Ende hatte Heidfeld nur 3 Punkte mehr. Auch Kubica war damals neu in der Formel 1, denn 2007 war seine erste komplette Saison und Heidfelds 8. 2008 hat Kubica ihn dann deklassiert und wäre vllt sogar Weltmeister geworden, hätte BMW die Entwicklung nicht eingestellt und sich voll auf 2009 konzentriert.

Wie gesagt Heidfeld ist ein guter Fahrer, aber er wird niemals Weltmeister werden. Räikkönen hätte 2003 und 2005 mindestens 2 Titel verdient gehabt, aber 2007 hat es ja dann zum Glück geklappt.

PS Petrow wird dieses Jahr beweisen, dass er verdient in der Formel 1 ist und nicht nur wegen Geld. Gp2 Vizemeister hinter Hülkenberg ist nicht so schlecht und 2010 war sein Rookie Jahr, dieses Jahr wird er bessere Leistungen zeigen.

Räikkönen fuhr 2001 auf dem gleichen Niveau wie Heidfeld und das war erst sein erstes Jahr in der Formel 1, wohingegen Heidfeld 2000 eine komplette Saison bei Prost absolvierte. Räikkönen kommt einfach so aus der Formel Renault und lässt Heidfeld teilweise als aussehen, am Ende hatte Heidfeld nur 3 Punkte mehr

3pkt waren bei den mittelklasse Team eine Menge Holz....Es gab nur für die ersten 6 Fahrer Punkte damals..

Ich mine mich sehr gut erinnern zu können, dass Heidfeld im Normallfall immer schneller war als der Finne...
Auf gleichem Niveau is auf jeden Fall was anderes...
Nur was Kimi eben sehr Jung... Ein Hoffnungsträger... Diesem Titel wurde er ja nur teils gerecht...
Denn mehr als Speed hatte er nie entwickelt, wie man jetzt bei Ferrari sehen konnte...

PS Nick hat zwar theoertisch eine ganze Saison hinter sich gehabt....
Aber vele Runden konnte er mit dem a) langsamer und b) sehr unzuverlässigen Prost nicht drehen
Zur Erinnung: Das ar di schlechteste Saison von Prost... Und das trotz Heidfeld und Alesi...
Das auto war ein mega Flopp...
Also einen schwierigeren Einstand kann ein Pilot nicht haben...
Da war ja der HRT letztes Jahr besser..^^

Auch Kubica war damals neu in der Formel 1, denn 2007 war seine erste komplette Saison und Heidfelds 8. 2008 hat Kubica ihn dann deklassiert und wäre vllt sogar Weltmeister geworden, hätte BMW die Entwicklung nicht eingestellt und sich voll auf 2009 konzentriert.

Klar 2007 war seine erste komplette Saison...
2006 hatte er aber noch einige Rennen durch den ausgeschiedenen Vieleneuve..
Heidfeld is IMO der unterschätzrste Fahrer..
Aber ein paar wissen was er kann, sosnt wäre er 100% nicht mehr in Gesprächen...
2009 hätte Heidi wohl ach gewonnen.. Aber das Pech kam für ihn 1 Runde zu früh.^^

Es ist m.E. einfac unfair, zu sagen Heidfeld war nie gut genug für siege...
Viel mehr hatte er, wenn das Auto mal Siegen konnte, einfach zu viel pech oder musste Platz machen...
Heidfeld hat nie die Chance eines Kimi Raikkönens gehabt....
Das musst du einsehen..

ich find dass der quicknick zu vorsichtig fährt... und dass kostet ihm siege. so seh ich dass...

ssub-zzero

ich find dass der quicknick zu vorsichtig fährt... und dass kostet ihm siege. so seh ich dass...

NIch vorsihtiger als der Button.. Undfür den hat es ja bekanntlich gereicht, im richtigen Auto... Das is nun mal Vorraussetzung.

button ist ein ganz anderer fahrer als der nick, und der zereisst wieder nichts da möcht ich fast schon wetten drauf. ich wär auch fürn kimmi, der kimmi kann zwar nicht reden aber fahren tut der wie die hölle...

Na das ist doch mal ein Lebenszeichen von Mercedes und Schumi.


1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352
Deutschland MGP W02

2 F. Massa Ferrari 1:20.413
Brasilien F150

3 J. Button McLaren 1:21.009
Großbritannien MP4-26

4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214
Spanien STR6

5 M. Webber Red Bull 1:21.613
Australien RB7

6 A. Sutil Force India 1:21.780
Deutschland VJM04

7 S. Pérez Sauber 1:21.857
Mexiko C30

8 T. Glock Virgin 1:22.208
Deutschland VR-02

9 W. Petrow Renault 1:22.493
Russland R31

10 P. Maldonado Williams 1:22.591
Venezuela FW33

11 J. Trulli Lotus 1:23.216
Italien T128

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._11021123.html

jop.

ABER, der jornalistische konter kam bald:

Quelle: BLICK (Schweiz)- Roger Benoit

* Die bösen Kritiken über die schlechten Testzeiten in Valencia und hier in Jerez haben in der Mercedes-Zentrale von Stuttgart Alarm ausgelöst. Am Donnerstag hatten an der Jerez-Strecke selbst Silberpfeil-Mitglieder über die Leistung des Autos, das zu oft an den Boxen stand, gestöhnt. Und die Mechaniker schnitten sogar Löcher in die Seitenkästen zur besseren Kühlung.

Mit 1:23,9 war Nico Rosberg im Silberpfeil nur auf Platz neun gelandet – 3,2 Sekunden hinter Tagessieger Massa (Ferrari). Der Weltmeister-Sohn blieb ruhig und sagte nur: «Das ist eben nur ein Interimsauto. Bis Bahrain wird alles besser!» Ob er an seine Worte glaubte?

Nun, über Nacht das Wunder: Um 11.14 Uhr drehte der siebenfache Weltmeister Michael Schumacher (42) plötzlich eine Traumrunde – 1:20,352. Red-Bull-Star Mark Webber lachte: «Da musste Schumacher wohl etwas für Deutschland tun...!»

So schnell war bei den laufenden Tests mit den neuen Boliden noch keiner. Aber über die Zeit wurde natürlich sofort gerätselt, da Schumi weder vorher noch danach in die Region seiner Wunderzeit kam. Eins ist klar: Schumi hatte kaum Sprit an Bord und neue Reifen. Bei den Experten spricht man von einer «Vorstandszeit», also einer getürkten Runde, die nervöse Leute in den Chefetagen etwas beruhigen soll.

Was Schumis Zeit wirklich wert ist, wird man bis am Sonntag hier in Andalusien sehen. Das Feld liegt relativ eng zusammen. Den stärksten Eindruck machen immer noch die Red Bull (Samstag/Sonntag fährt Weltmeister Vettel) und Ferrari (Vizechampion Alonso übernimmt für die letzten zwei Tage). Erstaunlich schnell ist bei seinem ersten Auftritt auch schon der wunderschöne McLaren.

Hmm, wenn er die zeit nicht mal im Ansatz nochmal hat fahren können MUSS der Wagen echt leicht gewesen sein..
Die frage: Wie viel hat die Konkurrenz bei deren schnellsten Runden drin gehabt???

Eventuell sehen wir eine wesentlich schnellere Runde am Ende dieser Tests - von einem anderem Team...

So schnell war bei den laufenden Tests mit den neuen Boliden noch keiner. Aber über die Zeit wurde natürlich sofort gerätselt, da Schumi weder vorher noch danach in die Region seiner Wunderzeit kam.

Dat Failt i.wie wie ich finde ^^.
Naja, die Test laufen ja ganz gut, hoffe mal das wird mit Kubica wieder das er diese Saison noch fahren kann.

Ferrari und Red Bull sind sicher vorne, aber vielleicht ist Mercedes doch nicht so weit hinten wie gedacht. Ich denke nicht, dass diese Runde eine Qualifying Runde war, aber lassen wir uns überraschen.

Ich denke in Barcelona und dann in Bahrain werden wir mehr erfahren.

Schumi gab Antworten auf die Skepsis..

"To be honest, I´m a bit surprised to see us on top of the timing sheets today. It´s not like we wanted to provoke a fastest time, we were just running our program.
We tried the super soft tyre today because I couldn´t use it at Valencia. As far as I know I was not the only one today who tried it.
It´s good to see that we´re already competitive with this kind of package. I´ll deliberate say it in this way, because I know that there are some guys out there who could have gone faster today but the good thing is that I know for sure that we can also go faster which is why I´m relaxed with the result ."

1 N. Heidfeld Renault Pirelli 1:20.361 -.--- 86

2 F. Alonso Ferrari Pirelli 1:20.493 +0.132 131

3 M. Schumacher Mercedes Pirelli 1:21.054 +0.693 114

4 L. Hamilton McLaren-Mercedes Pirelli 1:21.099 +0.738 36

5 K. Kobayashi Sauber Pirelli 1:21.242 +0.881 84

6 S. Vettel Red Bull Racing Pirelli 1:21.574 +1.213 98

7 S. Buemi Scuderia Toro Rosso Pirelli 1:21.681 +1.320 92

8 H. Kovalainen Lotus Pirelli 1:21.711 +1.350 61

9 R. Barrichello Williams Pirelli 1:22.227 +1.866 99

10 P. di Resta Force India Pirelli 1:22.945 +2.584 64

11 J. d'Ambrosio Virgin Pirelli 1:25.471 +5.110 72

Die Ergebnisse von heute. Schumi wieder mit einer Superzeit und er ist Wochenbester mit seiner Zeit von gestern

Quick Nick scheint seine Chance nutzen zu können und war nach wenigen Stunden im neuen Wagen schon über 2 Sekunden schneller als Petrov es zu Wege gebracht hat. Und auch nur wenige Tausendstel langsamer als Schumi gestern.
Würd mich freuen, ihn wieder in der F1 zu sehen....wobei ich gegen Räikkonen auch nix gehabt hätte.

Von Schumacher erwarte ich mir diese Saison erste Siege, damit läge er voll in seinem Plan.

Wir wissen doch gar nicht welche Programme Heidfeld und Petrow gefahren sind ! 2 Sekunden schneller ist Heidfeld bestimmt nicht Für mich ist das nur Show, aber ist nur meine Meinung.

Was Schumi angeht gebe ich dir Recht Rob, er wird in diesem Jahr stärker sein als 2010 !