Thema: Formel 1 Saison 2009

libeep

Du hast nur geschrieben, wie es nächstes Jahr ausschaut. Wie es danach ausschaut, hast Du nicht erklärt.

*edit*
Sorry, eigentlich wollte ich auf Dich ja nicht mehr reagieren... Naja, ab jetz dann wieder.

er hat aber gefragt wie es nächstes jahr ausschaut weitere details wollte er gar nicht wissen, aber trotzdem guter schachzug von dir.

edit: du brauchst nicht auf mich reagieren ist mir ehrlich gesagt schnuppe

tzz, vettel glaubt immernoch an ein wunder !

der typ hat doch echt keine ahung, button braucht nur noch 5 punkte, dann ist schluss und vettel muss (!) alle rennen gewinnen.

iceman85

profex ich denke räikkönen wird dort einen deutlich besseren job erledigen als es kovalainen im moment tut

Wird er definitiv. War nur rein persönlich, er ist ein gute Fahrer aber ich mag Raikkönen nicht, McLaren Mercedes aber schon.

ProfeX

Wird er definitiv. War nur rein persönlich, er ist ein gute Fahrer aber ich mag Raikkönen nicht, McLaren Mercedes aber schon.

wenn du mclaren mercedes magst, dann ist räikkönen ein gewinn für das team ich denke er wird dort auch deutlich besser zurechtkommen als bei ferrari. die kühle atmosphäre passt ihm eher ich hoffe doch er weist hamilton in die schranken

Wird auf jeden Fall ne interessante Sache.
Endlich bekommt Hamilton mal wieder einen erfahrenen Teamkollegen.
Wie siehts eigentlich bei Williams aus?
Rosberg soll ja angeblich zu Brawn wechseln.
Nicolas Hülkenberg aus der GP2 wird wohl einer der Stammfahrer und Nick Heidfeld ist auch im Gespräch.

Eddie1209

Wird auf jeden Fall ne interessante Sache.
Endlich bekommt Hamilton mal wieder einen erfahrenen Teamkollegen.
Wie siehts eigentlich bei Williams aus?
Rosberg soll ja angeblich zu Brawn wechseln.
Nicolas Hülkenberg aus der GP2 wird wohl einer der Stammfahrer und Nick Heidfeld ist auch im Gespräch.

naja alonso war ja schon eine messlatte für ihn und jetzt kommt kimi, der wird ihm sicherlich mehr kummer bereiten als kovalainen. tja wenn rosberg zu brawn geht, dann ist hülkenberg doch eine gute wahl für williams, immerhin ist er GP2 champion. auch heidfeld wäre in ordnung, aber 2 deutsche fahrer bei einem britischen team nakajima soll auf jeden fall weg, denn er zeigt nix

iceman85

naja alonso war ja schon eine messlatte für ihn und jetzt kommt kimi, der wird ihm sicherlich mehr kummer bereiten als kovalainen. tja wenn rosberg zu brawn geht, dann ist hülkenberg doch eine gute wahl für williams, immerhin ist er GP2 champion. auch heidfeld wäre in ordnung, aber 2 deutsche fahrer bei einem britischen team nakajima soll auf jeden fall weg, denn er zeigt nix

eh nicht, warum sollte brawn button oder rubinho hergeben?

kahn_07

eh nicht, warum sollte brawn button oder rubinho hergeben?

rubinho ist schon ein bisschen zu alt. rosberg wäre die logische alternative für die zukunft und ich denke button hat den titel so gut wie sicher und bleibt sowieso im team

iceman85

naja alonso war ja schon eine messlatte für ihn und jetzt kommt kimi, der wird ihm sicherlich mehr kummer bereiten als kovalainen. tja wenn rosberg zu brawn geht, dann ist hülkenberg doch eine gute wahl für williams, immerhin ist er GP2 champion. auch heidfeld wäre in ordnung, aber 2 deutsche fahrer bei einem britischen team nakajima soll auf jeden fall weg, denn er zeigt nix

Nakajima muss gehen, da die Williams ab nächsten Jahr keine Toyota Motoren mehr haben.
Das ist der einzige Grund warum er noch dort ist.

Eddie1209

Nakajima muss gehen, da die Williams ab nächsten Jahr keine Toyota Motoren mehr haben.
Das ist der einzige Grund warum er noch dort ist.

Was werden sie dann für Motoren haben?

Brawn GP:
01. Button
02. Rosberg

Red Bull:
03. Vettel
04. Webber

Ferrari:
05. Massa
06. Alonso

McLaren:
07. Hamilton
08. Raikkönen

Toyota:
09. Trulli
10. Kovalainen (?)

...

So könnt ihr mir die Teams vorstellen

toyota könnte aber nakajima als 2 fahrer verpflichten, denn die wollen bestimmt einen japanischen fahrer. mal schauen, vielleicht geht kubica ja zu renault anstelle von alonso und wie wird es wohl beim jetzigen bmw sauber team aussehen?

Es ist wieder Zeit für ein Preview von mir.
Diese Wochenende geht es endlich wieder nach 2 Jahren Pause nach Suzuka.
Eine absolute Fahrerstrecke, sieht man auch daran das Michael Schumacher hier die meisten Siege hatte, 6 an der Zahl die nächst besten mit 2 Siegen sind Hill, Senna, Berger, Häkkinen.
Außerdem ist es die einzige Strecke mit einer echten Überführung, also eine richtige 8.

15. Japan GP / Suzuka International Racing Course



Der Suzuka International Racing Course (oder Suzuka Circuit) ist eine Rennstrecke in der Nähe der Stadt Suzuka in Japan, unweit von Nagoya. Der Kurs wurde 1962 vom Automobilhersteller Honda nach einem Plan des niederländischen Rennstreckendesigners Hans Hugenholtz als Teststrecke errichtet, mitsamt einem Vergnügungspark namens Motopia Park für die Mitarbeiter und ihre Familien.
Willkommen auf dem Jahrmarkt der Formel 1: Nicht nur aufgrund des benachbarten Vergnügungsparks mit seinem berühmten Riesenrad legt der Suzuka Circuit den Vergleich mit einer Kirmes nahe. Die Streckenführung des ultraschnellen Kurses lässt die Fahrer sich oftmals wie auf einer Achterbahn fühlen.
So stellt beispielsweise der nach seinem Radius benannte, extrem schnelle Linksknick "130R" eine der größten Herausforderungen im gesamten WM-Kalender dar. Überhaupt ist die letzte neben Spa-Francorchamps im Rennkalender vertretene Naturrennstrecke die ultimative Herausforderung für Mensch und Technik.
Die Piloten müssen in Passagen wie der ultraschnellen Linkskurve "130R" ebenso ein fahrerisches Feuerwerk zünden wie in den "Esses" nach Start und Ziel. Dort werden die Fliehkraft-Kurven der Datenaufzeichnung bis zu den Anschlägen ausgereizt.
Trotzdem bietet die Strecke nicht allzu viele Überholmöglichkeiten, von denen die Bremszone vor der engen Schikane am Ende der Runde theoretisch noch eine der besten Chancen auf einen erfolgreichen Platzwechsel bietet. Die Schikane ist jedoch so eng, dass sie bis heute schon häufig Schauplatz einiger unvergessener Kollisionen geworden ist.
Auf der fahrerisch sehr anspruchsvollen Strecke stellen vor allem der Grip und die Balance des Fahrzeugs entscheidende Faktoren dar, wobei auch der Bremskraftverstärker eine wichtige Rolle spielt, wenn es kurz vor der Haarnadelkurve darum geht von über 270 km/h auf knapp 60 km/h herunterzubremsen. Der Reifenverschleiß ist in Suzuka aufgrund des rauen Asphalts relativ hoch.

In Suzuka wurde von 1987 bis 2006 der Große Preis von Japan der Formel 1 ausgetragen. Da dieser im Terminkalender der Formel-1-Saison traditionell eines der letzten Rennen ist, wurde hier häufig die Weltmeisterschaft entschieden. Legendär sind die Duelle der großen Rivalen Ayrton Senna und Alain Prost, die in Suzuka zweimal im Kampf um den WM-Titel miteinander kollidierten.

1989 lag der Franzose Alain Prost (McLaren-Honda) vor dem vorletzten Saisonrennen in Japan in der Meisterschaft vorne. Bei einem Überholversuch Sennas (McLaren-Honda) in der Schikane vor der Start und Ziel-Geraden lenkte Prost plötzlich scharf in die Kurve ein. Es kam zur Kollision, beide Wagen kamen von der Strecke ab und standen ineinander verhakt in der Auslaufzone der letzten Schikane. Während Prost ausstieg, weil er sich schon als Weltmeister sah, ließ Senna sich von den Streckenposten wieder auf die Strecke schieben und gewann am Ende das Rennen. Es folgte jedoch eine Disqualifikation des Brasilianers, weil die FIA (Internationaler Automobilsportverband) das Abkürzen der Schikane als Regelverstoß wertete. So wurde Alain Prost Weltmeister 1989.
1990 gerieten Senna und Prost erneut aneinander. Prost war in diesem Jahr für Ferrari am Start. Bereits in der ersten Kurve des Rennens fuhr Senna vermutlich absichtlich seinem Konkurrenten in die Seite dessen Ferraris. Beide konnten das Rennen nicht fortsetzten. Diesmal profitierte Ayrton Senna, der Suzuka als Formel-1-Weltmeister des Jahres 1990 verließ.
1996 entschied Damon Hill (Williams-Renault) die Weltmeisterschaft in Suzuka für sich, nachdem sein Teamkollege Jacques Villeneuve ausgeschieden war.
1998 verließ Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) Suzuka als Weltmeister, nachdem sein Konkurrent Michael Schumacher (Ferrari) wegen eines Reifenschadens aufgeben musste.
1999 entschied sich die Formel-1-Weltmeisterschaft ebenfalls auf dem japanischen Grand Prix-Kurs. Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) konnte durch seinen Sieg den WM-Führenden Eddie Irvine (Ferrari) von der Spitze verdrängen und wurde mit zwei Punkten Vorsprung Weltmeister.
Im Jahr 2000 sicherte sich Michael Schumacher seinen ersten WM-Titel für Ferrari und seinen Dritten insgesamt durch seinen Sieg beim Großen Preis von Japan. Für Ferrari war es der erste WM-Titel seit 21 Jahren.

Video:
Suzuka GP Circuit Preview 2009
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=kaQZXotBq7Y[/YOUTUBE]
Und hier der Professor bei der Arbeit.
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=rZ24-l5PC0k[/YOUTUBE]
Der legendäre Chrash zwischen Senna und Prost
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=MN806RQ1rB4&feature=related[/YOUTUBE]

Streckendetails:
Streckenänge: 5,807 Km
Runden (F1): 53
Gesamtdistanz (F1): 307,771 km
Sieger 2006: Fernando Alonso
Pole Position 2008: Felipe Massa 1:29.599
Schnellste Runde 2008: Fernando Alonso 1:32.676

Sieger der letzten Jahre:
2000 Michael Schumacher Ferrari
2001 Michael Schumacher Ferrari
2002 Michael Schumacher Ferrari
2003 Rubens Barrichello Ferrrari
2004 Michael Schumacher Ferrari
2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
2006 Fernaldo Alonso Renault



Terminplan:
1. Training Fr. 02.10.2009 | 03:00 Uhr
2. Training Fr. 02.10.2009 | 07:00 Uhr
3. Training Sa. 03.10.2009 | 04:00 Uhr
Qualifying Sa. 03.10.2009 | 07:00 Uhr
Rennen So. 04.10.2009 | 07:00 Uhr

Wettervorhersage:
Wetter Suzuka, Mie, Japan Wetter :: Wettervorhersage :: 3-Tagesvorhersage :: wetter.com

Mein Fazit:
Es scheint wohl ein Regenrennen zu werden, jedenfalls wird es die folgenden Tage bis Freitag regnen.
Das ist ein sehr gutes Zeichen für unsere deutschen Piloten, welche ja bekanntlich sehr gut mit diesen Bedingungen zurecht kommen.
Das macht die Prognose für das Rennen um so schwerer, da es eventuell viele Zwischenfälle geben könnte.
Den Brawn sollten diese Bedingungen aber denke ich nicht unbedingt zugute kommen. Die RedBull haben da sicherlich noch mal ne Chance den Rückstand etwas zu verkleinern.
Auch die Strecke kommt den RedBull entgegen, diese kurvigen Passagen sollten gut für sie sein.
Vielleicht sehen wir Alonso auch wieder ganz vorn mit dabei, er konnte ja hier auch schon gewinnen, die Fähigkeiten dazu hat er alle mal.
Gespannt bin ich über das Abschneiden von Hamilton und Räikkönen.
Hamilton ist in der F1 noch nicht dort gewesen.
Dem Ferrari liegt die Strecke eigentlich auch, aber da sie keine Updates mehr haben könnten sie auch hier wieder schlechter abschneiden.
Ich lass mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

Quellen: Formel1.de/Motosport-Total.com/Wikipedia.de/YouTube.com/Wetter.com

ne ferrari wird in suzuka nicht vorne mitfahren. kimi hat ja schon des öfteren gesagt, dass das auto nicht mehr weiterentwickelt wird, also wird es schwer. ich denke mal red bull wird dort gut gehen, aber auch der mclaren

Wie man sieht, hat die FIA damals auch schon lächerliche Entscheidungen getroffen. Senna hat die Schikane abgekürzt... ähh, ja. Er hat durch diese Aktion ja auch überhaupt keine Zeit verloren ^^ und man sieht ja auch klar, dass Prost absichtlich einlenkt um mit Senna zu kollidieren, weil er weiß, dass er WM ist, wenn beide rausfliegen. Ich hab getobt damals. Aber Ayrton hats dem Alan ja im Jahr drauf zurückgegeben.

libeep

Wie man sieht, hat die FIA damals auch schon lächerliche Entscheidungen getroffen. Senna hat die Schikane abgekürzt... ähh, ja. Er hat durch diese Aktion ja auch überhaupt keine Zeit verloren ^^ und man sieht ja auch klar, dass Prost absichtlich einlenkt um mit Senna zu kollidieren, weil er weiß, dass er WM ist, wenn beide rausfliegen. Ich hab getobt damals. Aber Ayrton hats dem Alan ja im Jahr drauf zurückgegeben.

Ja, da ist er ihm dann reingefahren.

nun ist es offziell alonso und massa fahren nächstes jahr für ferrari und kimi räikkönen verlässt das team! kimi wechselt wohl zu mclaren
Offiziell: Alonso für drei Jahre bei Ferrari - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Jetzt gehts also los, alle habe auf diese Betsätigung gewartet.
Das Fahrerkarussel wird sich jetzt richtig anfangen zu drehen.

Die nächsten Wechsel werden wohl sein:

Rosberg zu Brawn GP
Hülkenberg zu Williams

Meilow

Die nächsten Wechsel werden wohl sein:

Rosberg zu Brawn GP
Hülkenberg zu Williams

und räikkönen zu mclaren

iceman85

und räikkönen zu mclaren

Davon gehe ich auch aus, auch wenn McLaren es noch dementiert:

McLaren-Mercedes: Räikkönen noch nicht sicher - Formel 1 bei Motorsport-Total.com