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Thema: GT5 - Saisonveranstaltungen
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20.01.2011, 13:05 #61ssub-zzero
AW: GT5 - Saisonveranstaltungen
VW Schimmwagen 625,000 cr
Peugeot 207 GTi 32,000 Cr
TVR Tuscan Speed 6 94,800 Cr
Alfa Romeo 8C Competizione 220,000 Cr
DTM Touring Cars (beispiel: CLK Touring Car '00 = 1,238,206 Cr )
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20.01.2011, 13:11 #62frapp
AW: GT5 - Saisonveranstaltungen
hm ob man mit dem Lexus IS F Racing Concept wohl auch wieder an der DTM Herausforderung teilnehmen kann? Bei den DTM Renne im A-Spec Modus hats ja auch geklappt.
Mir ist das Geld was man verdient eigentlich egal. Hauptsächlich gehts mir um die XP's
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20.01.2011, 13:17 #63ssub-zzero
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mir auch brauch die Points
, gut dass ich schon den benz hab
bä muss ich den alfa und die anderen karren auch kaufen... 0.o mist
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20.01.2011, 13:25 #64Raul Endymion
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Vor dem ollen Alfa Romeo 8C Competizione gruselt es mich auch am meisten.
Mit dem übermotorisierten Tankschiff stehe ich seit dem "Grand Tour" Event auf Eiger gehörig auf dem Kriegsfuß.
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20.01.2011, 14:46 #65Hellseeker1332
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Also zu der "DTM" Geschichte... Es ist ein genrelles Tourenwagen Rennen.
Der Lexus IS F Racing Concept geht da natürlich auch Gewinnen tut man da 2.000.000..
Zum Alfa Romeo 8C Competizione:
Keine Angst mit dem richtigen Tuning lässt der sich wunderbar fahren...
(GT-Autos Tuningteile)
Hmmm, die TVR Geschichte is ja auch nett.... Den TVR gibt es ja als RM....
Da ich nicht wusste, ob der Wagen als RM zugelassen ist, bin ich ihn auch nur mit GT-Auto Tuningteilen gefahren.
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20.01.2011, 14:52 #66Wimerio
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20.01.2011, 14:54 #67A.D.I.O.S
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war doch mit der elise letztes ma auch so...
die musst ich auch 2x kaufen..
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20.01.2011, 16:49 #68alsbach_187
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is voll bescheuert das man mit rm net die saisonveranstaltungen starten darf !
was ich aber diesma net verstehe is das die rennen immer geordnet waren, sprich meiste ep und geld ganz rechts und dann absteigend nach links die anderen events
aber warum verdient man mit dem verschissenen schwimmwagen 850 000c. in dem rennen?
hoffentlich kann ich denn noch iwo gewinnen
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20.01.2011, 17:15 #69Cloud
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20.01.2011, 17:34 #70Billy Bob
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Leute, wenn Ihr denkt das die Bonusrennen zu einfach sind, dann hört einfach auf die Autos zu tunen.
Freut euch doch wenn mal wieder neue Herausforderungen kommen.
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20.01.2011, 21:04 #71Unregistriert
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@ alsbach
wieso man 800000 beim schwimmwagen gewinnt? schau mal was das teil kostet...
der logik nach war das erste rennen bis jetzt immer ein rennen mit irgendeiner gurke. das wurde mit dem schwimmwagen ja nun fortgesetzt
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20.01.2011, 21:23 #72Hellseeker1332
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Naja sind ja nicht immer die selben die dann meckern.. (denk ich mal^^)
Ich fand die ersten beiden richtig gut. Es war einfach ein Verdienst den sicherlich nicht jeder geschaft hat.
Klar kann ich mir das Leben weiterhin so schwer machen, wie es mit einschränkungen war....
(also nur kleinigkeiten, die man tunen kann, was die Motorleistung und das Minimalgewicht angeht...)
Aber wer macht das schon, wenn man die Wahl hat? Wohl kaum jemand.
(soll jetzt nicht heißen, dass ich mir die Kisten bis an Limit tune..Dafür sind mir die Cr. zu schade
@Cloud
Aha, du hast also bei der GT Tour gleich gold geholt?!
(ich hab dich jetzt absichtlich missverstanden, so wie du Raul Endymion missverstanden hast. )
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21.01.2011, 07:35 #73Raul Endymion
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21.01.2011, 07:44 #74Hellspawn1976
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Also wenn man es übertreibt beim Tuning der Modelle für die Bonusrennen ist auch ganz schnell die Siegprmie futsch... da es sich dann einfach nicht mehr rechnet (siehe Beispiel Peugot 207 GTi), wenn man den voll austunt kostet er mehr als die Siegprämie einbringt ...
Der Schwimmwagen ist ein starkes Stück und wir eine der Herausforderungen sein die ich sausen lasse es sei denn ich finde irgendwo nen Autoverleiher der Schwimmwagen im Angebot hat.
Kaufen werde ich mir die Kiste nicht für das geld :-(
Das DTM Rennen war gut hat Spaß gemacht und mich gleich dazu bewogen die DTM-Serie im Expertenlevel weiter zu fahren :-)
Auch gut zu wissen das der TVR ein RM Modell ist ... ich hatte im Hinterkopf das es der Speed 12 wäre, naja hab ich wohl geirrt.
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21.01.2011, 07:50 #75Raul Endymion
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Dazu kommt noch, dass mit der Standard Konfiguration ohne Tuning mit der Kiste kein Blumentopf zu gewinnen ist.
Ich musste da nochmal einen ordentlichen Batzen an Credits reinstecken um überhaupt an die ersten drei ranzukommen.
Im Endeffekt bin ich wohl noch knapp im Plus bei rausgekommen.
Trotz alledem hat die fahrende Badewanne etwas.
Stellt sich beim scharf bergab Bremsen gleich mal auf die Vorderäder und das eigene Heck hat einen schneller überholt wie ein X2010
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21.01.2011, 07:59 #76Hellspawn1976
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lol ... so sieht die Kiste auch aus ...
Naja kaufen will ich sie nicht, deshalb hab ich mal in der tauschbörse inseriert ob mir den jemand leihen würde ...
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21.01.2011, 12:57 #77miichael
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LOL, bin ich froh, dass es anderen auch so geht. Ich musste mir letztes mal auch den Golf IV GTI nochmal kaufen.
Also am DTM-Rennen hatte ich diesmal ganz schön zu knabbern. Beim ersten mal hatte ich einen Dreher und habe nur durch schneiden der letzten Schikane den 2. Platz erreicht und beim zweiten Mal bin ich wirklich sauber gefahren, zwar hinter einigen KIs hängen geblieben, aber dann doch deutlich gewonnen.
Rennen auf dem gleichen Leistungsniveau sind ja doch anspruchsvoller, als ohne Beschränkungen.
Jetzt bräuchte ich nur noch einen Schwimmwagen.
so long
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21.01.2011, 13:27 #78alsbach_187
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also ich find die saisonveranstaltungen immer einfach
beim dtm rennen hab ich die letzten 3 fahrer noch überrundet
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21.01.2011, 13:59 #79Unregistriert
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21.01.2011, 14:21 #80Hellspawn1976
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@ alsbach ... ich habe es nur noch geschafft die letzten 2 zu Überrunden ... die fahren aber auch echt schlecht die Jungs.
Der direkte Vergleich dazu waren die 8 Runden bei der DTM-Expertenversion (A-Spec) ... gleicher Kurs, gleiches Setup aber da hab ich es nicht geschafft noch zu überrunden.
Oh je, hatte die gestern früh gezogen, weil ich immer noch verzweifelt Glurak-Packs ziehe, da ich weder ein Vulpix, ein Lavados EX, noch ein 2....
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