Gran Turismo 5 (GT5)

Scrazor92 · 08.07.2011, 15:10

Newtonmeter zählen noch, die umdrehungen gehen glaube ich auch noch mit ein. der knackpunkt ist aber oft der anpressdruck / spoiler

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normalootto · 08.07.2011, 17:21

Das Drehmoment ist bei dem Auto auch nicht höher als beim anderen.. Beim Anpressdruck das selbe..

Kickboxritter · 08.07.2011, 17:41

Denke mal, verhältniss von Leistung, Gewicht und Hubraum

Wardogleader · 08.07.2011, 20:09

Sagt ma diese Woche gibts gar keine neuen Saison Rennen was?

DennisG40 · 08.07.2011, 21:32

naja, dafür haben wir ja letzte woche gleich 2 mal bekommen...

horstbadehose · 08.07.2011, 22:18

habe mein Peugeot 905 um 50 kg Schwerer gemacht und er hatte 4 LP`s mehr

Kickboxritter · 08.07.2011, 22:28

Wahrscheinlich liegt er durch die 50KG besser auf der straße und die gefahr das sowas .... passiert ist geringer

DennisG40 · 08.07.2011, 22:40

tja... das problem hatten aber die clk-gtr´s von mercedes glaube ich auch mal... kann mich aber noch sehr gut an das rennen erinnern... war ganz schön geschockt... ich glaub aber nicht nur ich...

Hellseeker1332 · 09.07.2011, 00:31

Jup mark Webber damals im Flug in le mans.... Allerdings war en CLR..

mark is nichts passiert, aber Mercedes beendete daraufhin ihr Engagement bei den LMP1 Prototypen, was echt schade war.^^
zum Porsche Video:
Hoffen wir mal nicht, dass wir ab 2014 wieder so Bilder sehen. ^^

DennisG40 · 09.07.2011, 02:19

wo ist denn der unterschied zum clk-gtr??? finde die sehen total identisch aus...

Hellseeker1332 · 09.07.2011, 04:24

DennisG40

wo ist denn der unterschied zum clk-gtr??? finde die sehen total identisch aus...

Findest du?

GTR

CLR

Der CLR war ja im Prinzip das Resultet vom GTR, weil der GTR in der, wer hätte es gedacht, GTR-Klasse fuhr... Allerdings so schnell, dass dieser sogar die LMP-Klassen besiegte...
Also zwang man Mercedes ein Auto für die LMP-Klasse zu bauen. Daraus resultierte der CLR.
Wenn man genau hinsieht, sieht man deutliche unterschiede, ganz abgesehen vom Mercedes-Stern.

DennisG40 · 09.07.2011, 08:36

ja okay, hast mich überzeugt...

in dem video sieht man den unterschied aber nicht wirklich...

Exodus · 09.07.2011, 15:41

Ich denke für meine Frage ist kein extra Thread notwendig

Wie schafft man das PickUp Rennen in der Amateurklasse?? Ich hab jetzt extra die A-Lizens für den Doge gemacht, schon auf 400kw mit allem möglichen (Gewichtsreduzierung, Sportauspuff, Getriebe einfach alles was zum tunen ist) aber ich werd trotzdem nur 10er^^ (im zweiten rennen)

Am anfang fahr ich noch auf Platz 2 aber spätestens auf der Geraden ziehen alle problemlos und übertrieben schnell vorbei ..ich verzweifle :/

Hellseeker1332 · 09.07.2011, 15:48

Exodus

Ich denke für meine Frage ist kein extra Thread notwendig

Wie schafft man das PickUp Rennen in der Amateurklasse?? Ich hab jetzt extra die A-Lizens für den Doge gemacht, schon auf 400kw mit allem möglichen (Gewichtsreduzierung, Sportauspuff, Getriebe einfach alles was zum tunen ist) aber ich werd trotzdem nur 10er^^ (im zweiten rennen)

Am Anfang fahr ich noch auf Platz 2 aber spätestens auf der Geraden ziehen alle problemlos und übertrieben schnell vorbei ..ich verzweifle :/

Also ich meinte, dass geht auch ohne großes Tuning.. (hab meinen RAM erst vor en paar Wochen aufgemotzt, mit dem ich die Rennen bestritten hatte)
Du sagst auf der gerade ziehen alle vorbei...
hast du vielleicht das Getriebe zu kurz eingestellt? (bzw ein kurzer Getriebe gekauft) Falls, dann kauf die entweder das einstellbare, ober / und stelle dieses länger ein...
(Alternativ baust du das Standard-Getriebe ein, dass ggf mehr Top-Speed überträgt als ein "kurzes Getriebe"

Exodus · 09.07.2011, 15:53

Naja mit Standartgetriebe wurd ich nur 12er darum hab ichs tunen angefangen..naja dann versuch ichs nochmal mit standartgetriebe und den 130 kw mehr müsste es ja klappen..naja ist wirklich das erste rennen das mir probleme bereitet^^

DennisG40 · 09.07.2011, 23:19

hast du auch die besten reifen drauf, die du fahren darfst? da solltet du bei jedem rennen drauf achten, welche erlaubt sind und die dann auch benutzen... kann teilweise schon entscheidend sein ob 1. oder letzter platz!

Exodus · 10.07.2011, 11:42

naja hab die weichen sportreifen für 8000 drauf die rennreifen für 30000 wollt ich mir jetzt nicht leisten

normalootto · 10.07.2011, 11:47

Wenn du bis zur Geraden vorne bleiben kannst, dann wirds wohl hauptsächllich an der Übersetzung liegen.. Bist du auf Höchstgeschwindigkeit oder nicht?