Gran Turismo 5 (GT5)

[moe_re]

Wenn einer von euch, die sich gerade noch schwer tun bei dem Event auf allen Prüfungen der EINFACHEN AMG Prüfung schafft (und alle weiteren natürlich auch), dann is die Welt total verdreht! Denn das war die bisher (Vettel Challenge steht noch aus) schwierigste Prüfung für mich!

Bei allen anderen Spezialevents hab ich GOLD, außer dieser bekackten AMG-Kack-Scheisse! ^^
Sorry, aber die is echt schwer!
Und beider dritten Stufen darf man nicht mal die Ideallinie, als Indikator, anhaben. Und das im Regen.^^
Da bin ich dann, denke ich, froh wenn ich Bronze habe^^

Ein kleiner Tipp für Regen -> lass das Auto in Kurven rollen und arbeiten

Die AMG Geschichte schafft man im Regen eigentlich mit vielen Sekunden Vorsprung auf die geforderte Gold Zeit, wenn man schön sauber fährt und es nicht übertreibt. Nicht, dass du mich falsch verstehst... ich zähl mich nicht zu den besseren Fahrern und habs auch geschafft

[robbie]

Ich verstehe nicht, dass hier so viele Probleme haben mit der GT-R Challenge.
Die hab ich mit dem 09er-GTR beim ersten Anlauf geschafft, den Ford eine halbe Runde vor Schluss überholt.
Dafür hab ich die Kiste nur tiefer gelegt, so leicht wie möglich gemacht und Antriebsmäßig alles getunt (Schwungscheibe etc.).
War dann nicht das geringste Problem, Rundenzeiten lagen etwa bei 1:27 hoch.
Vielleicht liegts an der Aufhängung?

(Ach ja, ich will damit nicht angeben. Ich zähle mich nicht zu den größten Fahrern unter der Sonne. Fahre mit dem Pad und schaffe das FIAT-Rennen auch nach 5 Versuchen nicht auf den ersten Platz. )

[Raul Endymion]

Also bei der GT-R Challenge habe ich es auch beim zweiten oder dritten Versuch mit der von robbie schon erläuterten Methode geschafft.
Den '09er GT-R SpecV gekauft, Gewicht auf 1324kg runter und bei der Leistung die 367 voll ausgenutzt. Bei der Aufhängung etwas tiefer und etwas straffer.
Und was ich für esentiell halte, das Getriebe auf eine Höchstgeschwindigkeit von 280-300 km/h runterschrauben.

Während dem fahren muss man dann speziell die Stärken des GT-R ausspielen. Also das Herausbeschleunigen aus Kurven. Also im Zweifelsfall lieber zu früh bremsen und eine saubere Kurvenlinie wählen und dann frühzeitig wieder rausbeschleunigen.

[oberstklink08]

die spezial rennen scheinen teilweise scheisse schwer zu sein.bin grad mal kurz auf diese Flugzeugstrecke gefahren mit einen VW Bulli finde das schon nicht einfach,dazu ist das elendig langsam was soll sowas.ok die kann man sicher noch sehr gut schaffen,aber danach muss man mit einen Lotus fahren der sich wie ein vierzig tonner fährt.in der erste kurve dreht die drecks karre sich schon.da frag ich mich wie man das schaffen soll mit so einen müll auto.die kart rennen habe ich komplett fertig beim nascar muss ich noch auf schwer schaffen.AMG hab ich auch kurz angespielt und da fehlten mir fast 4 sekunden bis gold.das wird noch ein heisser tanz in der prüfung.hab heute rausgefunden das man sogar tuning teile verschenken kann.wusste ich gar nicht finds das ziemlich cool.

Beim Top Gear Test Track mit dem Lotus, Rutsch Stop ein und TKS auf 8, ABS etwas höher stellen und man kann mit dem ziemlich locker gewinnen.

[patrick2408]

Für die AMG Challenge muss man wirklich viel üben, auf trockener Fahrbahn muss man da wirklich perfekte Rundenabschnitte hinlegen, bei der ganzen Runde dann hat man aber ordentlich Luft, sofern man die ganze Runde sauber hinbekommt. Ich weiss es jetzt nur von der leichtesten Stufe, aber da hat man 15 Sekunden länger Zeit als wenn man die einzelnen Goldzeiten der Etappen zusammen rechnet.

Die zweite Challenge mit dem SLS ist ein wenig kniffliger, einfach weil das Auto verdammt schnell ist, da fehlt mir noch der letzte Abschnitt und die ganze Runde, der letzte Abschnitt ist meiner Meinung nach überhaupt der schwerste, hier ist die Zeit sehr knapp bemessen.

Auf nasser Fahrbahn mit dem SL300 hatte ich anfangs auch meine Schwierigkeiten, einfach weil ich viel zu schnell gefahren bin und zu spät gebremst habe, man kann hier übertrieben gesagt eine gemütliche Fahrt hinlegen, wenn man nirgendwo rausrutscht (dass geht eben nur mit frühem Bremsen und durch die Kurve rollen lassen) ist die Gold Zeit ohne weiteres erreichbar!

Die schwerste Challenge der AMG Schule hab ich erst gestern freigeschalten (Lv.24), bin sie daher noch nicht gefahren!

[daniel_626]

Ist eigentlich interessant dass jeder wo anders seine Schwierigkeiten hat.
Ich find die Grand Tour Veranstaltungen am schwersten bis jetzt.
AMG ist zwar auch nicht ohne, aber die Nordschleife muss man einfach mögen

[patrick2408]

Ist eigentlich interessant dass jeder wo anders seine Schwierigkeiten hat.
Ich find die Grand Tour Veranstaltungen am schwersten bis jetzt.
AMG ist zwar auch nicht ohne, aber die Nordschleife muss man einfach mögen

Die Grand Tour ist sicher schwerer als die AMG Challenge, zumindest das erste Rennen der Grand Tour, hatte dort enorme Probleme mit diesem verdammten Alfa!!

[oberstklink08]

Die schwerste Challenge der AMG Schule hab ich erst gestern freigeschalten (Lv.24), bin sie daher noch nicht gefahren!

Auf nasser Fahrbahn fand ich es allgemein etwas leichter als auf trockener, beim SLS einfach aufpassen das man nicht zu spät bremst und ein bisschen gefühlvoller Gasgeben (TKS 2). Aber auch hier fand ich den letzten Abschnitt am schwersten. Ganze Runde ist kein Problem, bin bestimmt 2-3 mal auf der Wiese gewesen und trotzdem mit ein paar Sek. Vorsprung geschafft.

[Raul7]

Ich hab ne Frage zu GT5. Welcher Gebrauchtwagen ist der beste?

[oberstklink08]

Ich hab ne Frage zu GT5. Welcher Gebrauchtwagen ist der beste?

Ich schätze mal der Formula GT. Zumindest habe ich noch keinen gesehen der besser ist.

[landrush-fifa]

wie gibt man denn gas ? "X" oder mit R2 ? Ist nämlich wichtig für mich ob ich mir ein lenkrad zulege oder nicht

[hagen56]

Kannst du dir selber einstellen alles, aber x ist die standart einstellung

[robbie]

Die Steuerung lässt sich komplett frei konfigurieren und den Tasten zuweisen.

[landrush-fifa]

cool dann kann ich auch mit dem pad mal am gas rum spielen

[hagen56]

mehr oder weniger... die meisten finden dass man mit dem pad das gas nicht so gut dosieren kann. ich persönlich bin einmal mit pad gefahren und sonst immer mit lenkrad, was jetzt für dich besser ist must du wissen aber ich finde es mit lenkrad deutlich besser. hätte vor einem jahr auch noch gedacht dass es fast kein unterschied gibt aber mit lenkrad lässt es sich angenehmer und präziser fahren.

[patrick2408]

Keine Frage, mit Lenkrad lässt es sich definitiv präziser fahren, aber GT5 fährt sich auch mit Pad sehr gut, kein Vergleich z.b. mit NfS Shift oder F12010 die mit Pad ja teilweise ein Horror sind zu fahren!

Aus Faulheit meinen Playseat + Lenkrad aufzustellen fahre ich meistens mit Pad und das geht echt gut von der Hand!

[hagen56]

Das stimmt allerdings auch wieder. das gas geben ist eigentlich bei GT5 okay finde das lenken nur irgenswie sehr schwammig

[landrush-fifa]

naja ich kann ja morgen schauen wie ich mit klar komme und dann entscheiden ob ich mir noch ein lenkrad zulege.

[miichael]

Ich war gestern bei MM eine neue PS3 kaufen, und die hatten da einen Playseat aufgestellt, aber kein Lenkrad dazu. Dafür konnte ich GT5 endlich mal in 3D spielen. Sieht zwar ganz nett aus, aber mit der Zeit wird es extrem anstrengend für die Augen. War übrigens das erste Mal, dass ich GT5 mit Pad gespielt habe und da muss ich schon sagen, dass mir mein Lenkrad lieber ist.

[I_O_N]

hab jetzt auch seit ein paar tagen ein lenkrad, sonst immer mit pad gefahren! finde das ist ein himmerlweiter unterschied und ich geb das lenkrad nie wieder her!