Gran Turismo 5 (GT5)

Kickboxritter · 23.02.2010, 16:31

wahrscheinlich irritiert sie das Virtuele Lenkrad, da dieses ja nur insgesamt 180° einschlag hat, das Driving Force GT aber 900° hat.... mich würde das auch irritieren!

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hagen56 · 23.02.2010, 16:58

naja so sehr nicht, denn ich selber habe das logitech g25 und das virt.lenkrad stört mich fast nie

Kickboxritter · 23.02.2010, 17:22

ist ja unterschiedlich von spieler zu spieler.... da war der clou bei DIRT 1 , da gabs ne kameraansicht die nur den obren rand des lenkrads gezeigt hat, so konnte man cockpit fahren und wurde zudem nicht irritiert

DonZonda · 23.02.2010, 22:57

Mit Lenkrad nutz ich immer die Dachkamera die find ich am besten , mit Controller immer Cockpit.

mOnsta · 23.02.2010, 23:19

Mit Controller nehm ich die Heckansicht ( bei GT1 früher immer die Stoßstangenansicht) und beim Lenkrad die Cockpitansicht.

Staatsfeind Nr.1.1 · 24.02.2010, 00:36

Ich versteif mich eigentlich nie auf eine Ansicht, je nach Rennen, Strecke und
Auto benutz ich mal Cockpit, mal Verfolgerperspektive

. Stoßstange fahr ich nie,
die find ich doof, is mir zu schnell und ich seh die Reifen nicht

.
Bin gerad wieder am Rundkurs-Bestzeiten aufstellen bei Prologue, hatte eben n
rechtsgelenktes Auto da war die Verfolgerperspektive besser als Cockpit, weil der
Kurs links rum geht und man im Cockpit schlecht das Kurveninnere sieht. Beim
linksgelenkten fahr ich da nur Cockpit. Habs gerad mit der getunten Elise wieder
auf Platz 34 weltweit gebracht

. Immer wieder n geiles Game

.
Achso und mit Controller fahr ich kaum noch, meist mit Lenkrad is einfach extem
schneller und genauer

. Mit Controller nur wenns um nix geht und ich zu faul bin
das Lenkrad aufzubauen

.
Die Demo hab ich nich nochmal gezockt und bin am Ende immerhin auf Platz 310 oder
so gelandet.

Hellseeker1332 · 24.02.2010, 01:04

mOnsta

Mit Controller nehm ich die Heckansicht ( bei GT1 früher immer die Stoßstangenansicht) und beim Lenkrad die Cockpitansicht.

interesant wie unterschiedliche stielrichtungen / empfindungen es gibt was "besser ist"...

bei GT1 und 2 bin ich zu m beispiel zu 90% ausder third person gefahren. bei GT3 anfangs auch. aber nach ne zeit nahm ich dann irgendwie die "ego" perspektive weil ich mehr gefühl für diese bekam...
bei gt 4 wurde es dann die onboard (die auf dem dach)
und dabei blieb es eigentlich bei gt5p bei immerhin 60% meiner fahrten auch. aer da die cockpits zu schön unterschiedlich sind, fahre ich auch gerne im cockpit. (wenn ich noch gt5p spiele)

Beim spiel racepro gibt es den freundlichen hinweis i m ladescreen, dass je nach perspektive ein anderer bremspunkt existiertund man sich nicht auf den gleichen orientieren sollte, wenn man nach einiger zeit (wenn ma sich in einer perspektive an einen gewöhnt hat) die perspektive wechselt.

kann jemand von euch auseigenererfahrung das bei GT5 auch sagen?
oder:
-is das ne einzigartige sache bei racepro
-bei jedem spiel so, da man enfach eine andere wahrnehmung hat je nach perspektive
??

DonZonda · 24.02.2010, 01:31

Das kommt drauf an , Bei GT5p ist das Problem z.B das die Kameras alle nen verschiedenes Sichtfeld haben. Die Heckansicht ist total eingezoomt , deshalb wirkt die auch so langsam , die sogeannante Stoßstangensicht , die gar nicht an der Stoßstange ist sondern an der Windschutzscheibe und die motorhaube ausblendet ist einfach ein wenig eingezoomt. Dachkamera ist dagegen wieder ein bisschen ausgezoomter und Cockpit noch ein ganzes Stück weiter ausgezoomt , könnt mal den Test machen stellt euch auf die Strecke fixiert euch auf einen Punkt und wechselt die Perspektiven und jedes mal wird der Gegenstand verschieden weit weg sein.

mOnsta · 24.02.2010, 01:47

Klingt für mich auch logisch obwohl ich kein Prolog bis jetzt gespielt hab ausser vor 2 jahren 1 mal auf der GC. Wenn du jetzt das Fahrzeug nimmst und an jeder Stelle 1 Kamera hinstellt. zb eine an die Stoßstange, eine aufs Dach, eine in den Innenraum und eine auf das Heck. So nun stellt man mal angenommen eine Schranke 10 m vor das Auto so ist es doch logisch das die Heckkamera auch weiter von der Schranke weg ist als die Kamera an der Stoßstange. Versteh also nicht genau wo das Problem ist. Ansich ist jede Perspektive einfach nur Gewöhnungssache. Jede hat warscheinlich auch seine Vor- und Nachteile. Also sollte man es selber rausfinden. Was ich zb nie könnte wäre mit Lenkrad in der Heckansicht zu fahren. Ich hätte da keinerlei Gefühl für ein Einlenkpunkt

.

affenkopp · 24.02.2010, 01:59

hagen56

ich fahr fast immer im cocckpit. ich werde auch bei gt5 im cockpitsicht fahren

Sehe ich nicht anders!

ist zwar schwieriger, aber auch vom Feeling wesentlich realistischer! Bei Rallyspielen finde ich es zu genial, wenn man im Cockpit richtig durchgeschüttelt wird und kaum noch was sieht...

Staatsfeind Nr.1.1 · 24.02.2010, 02:24

Mir fällt gerad was zum Thema Sound ein - probiert mal bei GT5 Prologue
den getunten Lotus Elise ('98) aus - der hat total den geilen Sound!

So finde ich sollte der Sound beim fertigen GT5 auch werden

.

DonZonda · 24.02.2010, 13:27

mOnsta

So nun stellt man mal angenommen eine Schranke 10 m vor das Auto so ist es doch logisch das die Heckkamera auch weiter von der Schranke weg ist als die Kamera an der Stoßstange..

So ist es ja eben nicht , die Heckansicht ist so stark eingezoomt das dinge in der Heckansicht näher wirken als in der "Stoßstange"

mOnsta · 24.02.2010, 16:32

Kann leider nichts dazu sagen wie es bei Prolog ist. Werde es Freitag bei nem Kumpel mal spielen und schaun wie es ist.

hagen56 · 24.02.2010, 16:43

Staatsfeind_Nr.1

Mir fällt gerad was zum Thema Sound ein - probiert mal bei GT5 Prologue
den getunten Lotus Elise ('98) aus - der hat total den geilen Sound!

So finde ich sollte der Sound beim fertigen GT5 auch werden

.

das stimmt ich finde sowieso die sounds von den tuned besser. was ich nur schade finde und das is meine meinung, dass die sounds sich oft sehr gleich anhören.

moe_re · 24.02.2010, 18:17

Staatsfeind_Nr.1

Mir fällt gerad was zum Thema Sound ein - probiert mal bei GT5 Prologue
den getunten Lotus Elise ('98) aus - der hat total den geilen Sound!

So finde ich sollte der Sound beim fertigen GT5 auch werden

.

Die Elise ist sowieso eines der am schönsten zu fahrenden Autos in Prologue, da sie recht zickig ist

Angetan bin ich inzwischen auch von dem Clio V6 tuned... fieser Sound, giftig, agil und bei relativ kurzem Radstand trotzdem sehr gutmütig wenn er quer kommt.... ist zwar nicht das schnellste Auto, aber hat nen enormen Spaßfaktor.

Zum Spaß haben fahr ich grundsätzlich auch die Cockpit Perspektive, aber beim hotlappen braucht man einfach ne freie Sicht, um die Strecke perfekt auszunutzen (Streckenrand etc.).

Tadaa... und mal wieder ein Video, das man hier zwar schon gesehen hatte, nun aber in 1080p verfügbar ist... grausiger Fahrer am Steuer, aber man sieht viele Details.

rouki999 · 24.02.2010, 20:34

moe_re

Die Elise ist sowieso eines der am schönsten zu fahrenden Autos in Prologue, da sie recht zickig ist

Angetan bin ich inzwischen auch von dem Clio V6 tuned... fieser Sound, giftig, agil und bei relativ kurzem Radstand trotzdem sehr gutmütig wenn er quer kommt.... ist zwar nicht das schnellste Auto, aber hat nen enormen Spaßfaktor.

Zum Spaß haben fahr ich grundsätzlich auch die Cockpit Perspektive, aber beim hotlappen braucht man einfach ne freie Sicht, um die Strecke perfekt auszunutzen (Streckenrand etc.).

Tadaa... und mal wieder ein Video, das man hier zwar schon gesehen hatte, nun aber in 1080p verfügbar ist... grausiger Fahrer am Steuer, aber man sieht viele Details.

was man aber ganz am ende der horrorfahrt sehen konnte, dass die Reifen doch nicht wie bei der Acadamy Demo wie fest betoniert sind ... als das lässt doch auf ne ganze Menge hoffen

mOnsta · 24.02.2010, 23:57

Das Video sieht teilweise sehr gut aus aber auch stellenweise richtig schlecht. Wie zb die Bäume bei 0:50 die aussehen wie Wallpaper. Das mit den Reifenstapeln hoffe ich auch. Aber nich das nur 1 Stapel sich bewegen lässt sondern das alle so dynamisch sind wie zb bei NFS. Sonst werden diese zu oft als Bande genutzt. Generell kommt kein gutes Feeling bei mir auf auf dieser Strecke. Finde die Stadtstrecken in GT bis jetzt einfach nur langweilig weil man überall gegenstoßen kann ohne das was passiert. Das ist wie Autoscooter. Ich weiß bei F1 97 wie man da aufpassen musste in Monaco ansonsten wurde gleich sonstwas beschädigt. Das fehlt bei GT bis jetzt völlig. Ich hoffe das sowas alles in der Vollversion berücksichtigt wird.

Kickboxritter · 25.02.2010, 16:24

Ein Hund im Büro?

@kickboxritter: Sei mir bitte nicht böse aber ich halte es für Bulls*** das GT5 angeblich schon 80 millionen dollar kosten soll

» GTA IV: Das teuerste Spiel aller Zeiten by play3.de

Hier nochmal eine Top 10 Liste der teuersten Spiele.... und rate mal was bei GT5 steht

moe_re · 26.02.2010, 00:11

Zur "Abwechslung" mal wieder ein paar neue Impressionen in Form von schicken Bildern

Ein Hund im Büro? · 26.02.2010, 09:11

Kickboxritter

» GTA IV: Das teuerste Spiel aller Zeiten by play3.de

Hier nochmal eine Top 10 Liste der teuersten Spiele.... und rate mal was bei GT5 steht

Jetzt mach dich doch nicht lächerlich

All deine Links berufen sich auf die selbe Quelle. Du hast mal irgendwas von (Quelle: von Pholyphony Digital/Sony) geschrieben, nur komisch das du kein Link zu Sony hast wa

Hier schreiben bloss alle von einem Bericht ab der selbst keine Quelle hat.

@moeroe: Und gleichzeitig zu den Pics ist jetzt bekannt das Polyphony Digital gerade an den Engines der Race Cars arbeitet.