Gran Turismo 5 (GT5)

[Unregistriert]

Hey,

mich interessiert obs für den V12 Vantage Anbauteile gibt und wenn ja welche? Kann man einen GT3 draus zaubern? Würd mich über ein Foto / Video riesig freuen!

Schon mal danke

[moe_re]

allerdings hatte ich mir den käfer etwas anders vorgestellt... da kommt ja erstmal gar nichts und dann zieht er nen moment und dann ist die puste auch schon wieder weg... also ein käfer mit über 200 PS und ca 900 kg geht mit sicherheit etwas besser... auch von der motorcharakteristik her... schade... hatte ich mir bisschen mehr von versprochen...
und der große turbo ist bei dem auto ja auch nur zierde...

Schraub mal am Drehmoment und schmeiss die Rennreifen zum Teufel. Die verderben nur den Spaß.

Der Käfer ist natürlich kein Lambo und bei knapp über 200 ist auch Schluss, aber mit den richtigen Einstellungen wird er schon giftig genuch

Man darf halt nicht den Fehler machen und vorher 'nen Supersportwagen etc. fahren. Sonst schläft der Bobbes ein.

[normalootto]

Wenn du 25 zusammen hast, könntest du dir nen Avatar kaufen.
Nur mal so als Beispiel.

Genau, die Cent zusammensparen und noch was kaufen, ich gratuliere, du hast den Sinn dahinter entdeckt!

[helmut-j]

FM4 hab ich getestet, liegt wieder auf dem schrank und da bleibts auch, ich kann FM4 nichts abgewinnen... *schade dass ichs gekauft habe*

...dann hast Du es nicht wirklich getestet.

Hast Du gesehen wieviele Autohersteller vertreten sind, die die tollsten Autos anbieten und nicht nur diese zigfachen Japaner?
Hast Du Dir die Autos mal genau angesehen, auch den Innenraum?
Bist Du mal mit einem Auto gefahren?

Jedes Auto kann man mit einer Wunschfarbe lackieren, die man selbst kreieren kann; auch die bei GT5 so teuren "mehrfarbig schillernden"
Jedes Auto kann man mit einem Design versehen, welches man selbst erstellen kann.
Im "Schauraum" kann man in jedes Auto einsteigen, Haube und Kofferraum öffnen, den Wagen anlassen und sich vom Sound verwöhnen lassen. Diesen kernigen Sound hört man übrigens auch beim Fahren und nicht diese Heulerei wie bei einer alten Strassenbahn. Der Sound ist mit dem von GT5 garnicht vergleichbar. Diese Verschlimmbesserung mit den Windgeräuschen find ich zum k....
Es gibt Strecken ohne Ende, die ich teilweise auch schon von MotoGP kenne.
Von den unzähligen Angeboten div. Rennen ganz zu schweigen.

Sicher habe ich hier noch lange nicht alles aufgeführt, was FM4 so kurzweilig macht.

Ok, auch GT5 hat seine guten Eigenarten, beide sind aber kaum miteinander zu vergleichen.

[ssub-zzero]

der eine mag dies der andere das. jedem dass seine.

[Hellseeker1332]

Och ich weiß nicht... ich mag beide games..
Wenn mich GT5 anödet spiele ich FM4 und umgekehrt... Momentan ist es wieder umgekehrt..
Aber mal abgesehen vom Sound (und die für mich besser anfühlende Zugunterbrechung beim schalten, bzw das Gefühl fürs schalten das besser ist in FM4)und dem Design-Editor, macht mir die Fahrphysik in GT5 einfach insgesamt mehr Spaß..
Die von FM4 ist jetzt nicht grottig... Aber ein bisschen schwerer zu kontrollieren, was bei manchen Autos dann eher ein Kampf "ich gegen das Gerät" bedeutet als ein Kampf "wir gegen die Rennstrecke", aber solche Wagen gibt es in der Realität ja auch...^^

Naja, derzeit liegt wieder FM4 im Schrank (eigentlich in der Box^^) aber das kann sich bei mir schlagartig ändern...
Ich bereue keines der beiden Games. Die DLCs kaufe ich mir aber insgesamt dann doch mehr bei GT5.

[helmut-j]

Ich bereue keines der beiden Games.

...geht mir auch so

[moe_re]

Auch wenns eigentlich nicht hier her gehört, erlaubt mir die Frage, mit welchen Lenkrädern ihr Forza 4 spielt

[ssub-zzero]

ich habs mit dem fanatec gespielt, gt5 und fm4 beim kumpel.

[Hellseeker1332]

Auch wenns eigentlich nicht hier her gehört, erlaubt mir die Frage, mit welchen Lenkrädern ihr Forza 4 spielt

offizielles Xbox 360 Wheel (das alte Ding), > spiele hauptsächlich mit dem Controller.^^
Ich hab irgendwie nicht den besten Platz für en Lenkrad und mein TV ist für den Tisch zu niedrig bzw der niedrigere Couch Tisch fliegt mir ggf beim FFB um dien Ohren...^^ Naja, muss wohl irgendwann ein racingseat her..
Aber so viel dazu..

[helmut-j]

ich habs mit dem fanatec gespielt, gt5 und fm4 beim kumpel.

...welches Fanatec war das?
Wollte mir jetzt dieses Pack Fanatec Gameshop bestellen und da das auch mit der PS3 komp. ist, werde ich das G27 verkaufen; ist ja auch noch ziemlich neu.

[ssub-zzero]

ich hab das gt3 rs und er .... ich glaub er hat das gt2, samt den cubsports und der fanatec halterung.

[goga]

ich weiß das Diskutieren überhaupt nichts bringt.

Gran Turismo Anhänger und Fans die ich kenne haben sich das Spiel nicht gekauft wegen irgend einem Schnick Schnack, Spoiler oder Farben oder so ein Rotz.
Fakt ist das GT fast 12 Jahre Erfahrung gemacht hat mit der Fahr Physik und da wird überhaupt kein Konsolen Spiel annähernd ran kommen! Schon gar nicht eins das 6 Jahre Entwicklungs Erfahrung hat und mit einer noch schlimmeren Gesellschaft zusammen Arbeitet wie PD.

[Felix Oblivio]

Kann man den DLC (Autos und Strecke) auch im Splitscreen benutzen?

[helmut-j]

ich weiß das Diskutieren überhaupt nichts bringt.

Gran Turismo Anhänger und Fans die ich kenne haben sich das Spiel nicht gekauft wegen irgend einem Schnick Schnack, Spoiler oder Farben oder so ein Rotz.
Fakt ist das GT fast 12 Jahre Erfahrung gemacht hat mit der Fahr Physik und da wird überhaupt kein Konsolen Spiel annähernd ran kommen! Schon gar nicht eins das 6 Jahre Entwicklungs Erfahrung hat und mit einer noch schlimmeren Gesellschaft zusammen Arbeitet wie PD.

...bin eigtl. auch nicht gewillt weiter darüber zu diskutieren, weil´s wirklich nichts bringt.
GT spiele ich von GT1 an und habe somit die gesamte Entwicklung mitgemacht...FM4 erst seit knapp 14 Tagen.

[moe_re]

...welches Fanatec war das?
Wollte mir jetzt dieses Pack Fanatec Gameshop bestellen und da das auch mit der PS3 komp. ist, werde ich das G27 verkaufen; ist ja auch noch ziemlich neu.

Darf ich dir da das CSR Elite ans Herz legen? Es ist zwar ein ganzen Tacken teurer und man benötigt noch Pedale dazu (am besten CSP), aber damit hast du 'ne Basis, die sich deutlich vom Rest abhebt. Schade ist nur, dass es nicht wie beim zukünftigen CSW ein Quick Release hat. Allerdings wird es sicher auch so relativ bald Lenkräder für's CSR Elite geben.

Es funkt mit der PS3, XBox 360 und einem PC.....

[Hellseeker1332]

Kann man den DLC (Autos und Strecke) auch im Splitscreen benutzen?

Ja. Du musst die Karren nur zu den Favoriten hinzufügen.

[Wardogleader]

AW: Gran Turismo 5 (GT5)

hmmm, was hast denn so für einstellungen?
hab den käfer zwar noch nicht, aber würde mich trotzdem mal interessieren!
und was ich auch gerne mal wissen würde ist, wieviel LP hat er denn, wenn man ihn voll tunt?

Tjoa... beim Kurbs räubern fliegt man gerne auf zwei Rädern um die Kurve. Umgekippt bin ich aber noch nicht

Allerdings liegt mein Käfer auch recht tief (-20 / -20) und die Stoßdämpfer wurden entsprechend leicht angepasst.

Hast du die Verwindungssteifigkeit erhöht?

Naja halt "Herbie Fully Loaded" (sprich alles rein was geht).

Fahrwerk ganz runter, Sturz/Spur alles mögliche durch probiert.
Da das meist beim Rausbeschleunigen(bzw. Gasgeben) aus der Kurve passiert hab ich schon das Differential komplett hochgenommen, das hat es etwas besser gmacht aber nur geringfügig.
Steifigkeit bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, muss ich nochma nachgucken.
Hab das Tokyo Event mit dem Fahren wollen und in den schnellen Kurven beim Beschleunigen macht der dann immer Purzelbäume auch wenn ich nicht über die Kurbs fahre.

Wahrscheinlich liegts an dem riesen "Porsche" Spoiler hinten dran, da kriegt der in der Kurve immer das Übergewicht.

Aber ansonsten geht der eigentlich recht gut, ich wünschte mir ne Rennversion von dem, tiefer, breiter, mit dicken Schlappen und "mehr Power". *hoahoahoa*

[DennisG40]

hmmm, wirklich getestet hab ich ihn allerdings auch noch nciht... nur auf der teststrecke...
muß ich nachher mal gucken!
aber mehr leistung hätte ich auch gerne... vor allem eine, die etwas breiter gefächert ist und nicht so punktuell wie jetzt...
also nen käfer mit über 200 PS sollte ne bessere zeit haben als 7,6 auf 100 km/h... das schafft mein polo ja fast mit nur 120-130 PS...

[moe_re]

Naja halt "Herbie Fully Loaded" (sprich alles rein was geht).

Fahrwerk ganz runter, Sturz/Spur alles mögliche durch probiert.
Da das meist beim Rausbeschleunigen(bzw. Gasgeben) aus der Kurve passiert hab ich schon das Differential komplett hochgenommen, das hat es etwas besser gmacht aber nur geringfügig.
Steifigkeit bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, muss ich nochma nachgucken.
Hab das Tokyo Event mit dem Fahren wollen und in den schnellen Kurven beim Beschleunigen macht der dann immer Purzelbäume auch wenn ich nicht über die Kurbs fahre.

Wahrscheinlich liegts an dem riesen "Porsche" Spoiler hinten dran, da kriegt der in der Kurve immer das Übergewicht.

Aber ansonsten geht der eigentlich recht gut, ich wünschte mir ne Rennversion von dem, tiefer, breiter, mit dicken Schlappen und "mehr Power". *hoahoahoa*

Wahrscheinlich ist deine Kugel so dermaßen tief, dass die Dämpfer keine Chance mehr haben, gegen zu arbeiten... dann noch kurzzeitig zu viel Grip und da hammer den Salat

Bei so einem hohen Schwerpunkt ist die Querdynamik verheerend, wenn die Stoßdämpfer nichts abfangen dürfen... dazu noch der Lastwechsel bei einem relativ leichten Auto.
Also gibt man den Dämpfern lieber etwas mehr Raum, ihre Arbeit zu verrichten. Supertief wirkt sich zwar positiv auf den Luftwiderstand und Abtrieb aus, aber bringt supertief was, wenn der Grip nur in ungünstigen Momenten auf die Straße gebracht wird?

hmmm, wirklich getestet hab ich ihn allerdings auch noch nciht... nur auf der teststrecke...
muß ich nachher mal gucken!
aber mehr leistung hätte ich auch gerne... vor allem eine, die etwas breiter gefächert ist und nicht so punktuell wie jetzt...
also nen käfer mit über 200 PS sollte ne bessere zeit haben als 7,6 auf 100 km/h... das schafft mein polo ja fast mit nur 120-130 PS...

Der Käfer hat ein ganz fieses Turboloch... da hilft tatsächlich nur früh genug schalten. So heult man wenigstens nur im 5. Gang