SHIFT 2 Unleashed

[A.D.I.O.S]

schade.. mit dem pad is die fahrphysik ja doch ne ganz andere..
und der rest hat mich ja schon überzeugt

[Ein Hund im Büro?]

Im M! GAMES "SHIFT 2 Review" steht, dass sich der Unschärfe-Effekt auf den Armaturen bei Kurvenfahrten, auf die Geschwindigkeit bezieht.
Jetzt verstehe ich auch endlich, warum ich den Gameplay-Videos bei Kurvenfahrten, verschwommene Armaturen sehe und nach dem Ausgang der Kurve, er auf der Geraden wieder verschwindet, obwohl man viel schneller unterwegs ist.

Also falls man zu schnell auf einer Kurve unterwegs ist, erkennt man das am Blur.

Und noch was interessantes steht dort. Wenn man den Online-Pass einsetzt, bekommt man die doppelte Anzahl an Erfahrungspunkte, 24 Stunden lang.
Ich denke das wissen die meisten von uns, nur steigt man dabei viel zu schnell im Rang, da geht das schöne Balance flöten.
Ich werd mit dem Online-Pass noch warten, will mir da nichts kaputt machen.

Ein dickes Dankeschön an demolitioncrew an dieser Stelle, für die Selbstlosigkeit


@DonZonda: Lass es schön krachen im Zimmer

[A.D.I.O.S]

guter einwand!
werd dann mit der registrierung auch warten... nich dass ich wie bei gt5 dasteh und wegen den ganzen lizenzen usw gleich in der extremserie einsteigen kann..

[Ein Hund im Büro?]

guter einwand!
werd dann mit der registrierung auch warten... nich dass ich wie bei gt5 dasteh und wegen den ganzen lizenzen usw gleich in der extremserie einsteigen kann..

Yau, das ging mir ebenfalls zu schnell.



Eurogamer vergibt 8 von 10
SHIFT 2: Unleashed Xbox 360 Review - Page 1 | Eurogamer.net

Looki.de vergibt 87 von 100
Need for Speed: Shift 2 - Unleashed - Videoreview

[Shakki]

Metacritic rechnet Score von 89/100 aus
Shift 2: Unleashed for PlayStation 3 Reviews, Ratings, Credits, and More at Metacritic

Werds nun weiterspielen, MfG

[FamousNight]

http://img689.imageshack.us/img689/1729/1000000031.jpg

http://img688.imageshack.us/img688/931/1000000033.jpg

Hier mein selbstgebauter Tisch für das G27 Nix großartiges aber dafür reichts

[-Itachi-]

voll sexy dein tisch xD

[IceViper]

Naja Shift 2 wird eher fun und GT5 ist ne Simulation so sehe ich das.

So sehe ich es auch und Play 3 genauso...

„Shift 2 Unleashed“ hat uns genervt, aber dennoch konnten wir es einfach nicht weglegen. Wenn uns die KI-Crasher in Miami regelmäßig in die Wand drücken, dann steigt selbst bei ruhigen Gemütern der Frustpegel ordentlich an. Trotzdem mussten wir einfach weiterspielen: „Shift 2 Unleashed“ ist herausfordernd und genau das gefällt uns.

Obwohl „Shift 2 Unleashed“ in puncto Simulationsgrad noch nicht ganz auf dem Niveau von „Gran Turismo 5“ ist, so ist es dem Konkurrenten in allen anderen Bereichen mindestens ebenbürtig.

http://www.play3.de/2011/03/29/test-...ameplay-video/

[Ein Hund im Büro?]

Hier mein selbstgebauter Tisch für das G27

Nice
Für seinen Zweck sollte es definitiv ausreichen und bei der Größe, kann nichts rutschen.



IGN vergibt 8.5 von 10

Presentation - 8.0
Graphics - 9.0
Sound - 9.0
Gameplay - 8.5
Lasting Appeal - 8.5

IGN: Shift 2 Unleashed Review | N4G


Hab mal einen kleinen Gameplay-Clip zur aggressiven Gegner KI rausgesucht, da alle Reviews davon berichten.
Hat seine Positiven und Negativen Seiten, je nach Geschmack.

[Shakki]

Also ich find die Steuerung is mehr als Gewöhnungsbedürftig... man tippt den Stick ganz leicht an und die karre hauts schon vom Asphalt Oo

[DonZonda]

Sooo ich hab ja jetzt mal ein paar Stündchen gespielt

Eins kann ich ganz klar sagen. Das Gerutsche aus dem 1. Teil ist wenn man normal fährt und vor den Kurven abbremst wie es sich gehört geschichte ! Wenn man allerdings zu spät bremst und viel zu schnell ist und dabei einlenkt , dann darf man sich natürlich nicht wundern
Alles im allen bin ich seeeeehr zu frieden. Die Fahrphysik ist echt gelungen , vorallem spührt man den Lastwechsel sehr gut.
Die Autos fühlen sich ziemlich schwer an und durch das virsuelle Darstellen der G-Kräfte sprich wackelne Kamera/HUD und Karosserieneigung bekommt man ein gutes Gefühl für jede Strecke und ihre Eigenschaften. Fahrpysik im Gegensatz zu GT5 hmm schwer zu sagen es ist schon anders aber da ich leider nur mit Controller Spiele,sollte sich lieber jeder sein eigenes Bild machen was die Physik angeht finde die Autos in Shift aber instabiler und schwerer zu fahren als in GT5 wegen der Steuerung die nicht so agil wie in GT ist. Ich persönlich bin allerdings sehr zufrieden mit der Physik, simulation ist es definitiv, dass werdet ihr beim 1. Testrennen schon merken, ich bin erstmal abgeflogen in der ersten Kurve hatte direkt vorm Spielen auf Elite mode gestellt. Allerdings fühlt sich die Steuerung etwas träge an, und dadurch kommt dann auch ab und zu dieses Schlingern nach einer Kurvenausfahrt, dass man den Wagen versucht zu korrigieren um wieder gerade zu fahren.

Die KI ist wirklich sehr sehr gut. Die hängen einem eigentlich immer im Nacken und überholen mal eben ist auch nicht. Das Spiel bestraft euch sehr stark für Fehler, das heisst versucht ihr jemanden als Rammbock zu benutzen wie in GT5 endet das meistens damit das man gleich neustarten kann. Was mir auch direkt aufgefallen ist. Als ich auf Monza mein 1. richtiges Rennen hatte kurz nach dem start bin ich dem 3. von rechts ziemlich nah gekommen. Was hat er gemacht? Ist vor "Schreck" erstmal aufs Grass gefahren und nicht stur auf seiner Linie weiter gefahren. Sie reagieren wirklich schnell auch bei starken Bremsmanövern weichen sie recht fix aus.
Das was SMS gesagt hat in Hinsicht von Angst haben beim Fahren verstehe ich mittlerweile, gerade bei Nachtrennen, man versucht möglichst nirgendswo gegen zu fahren. Weil es einen echt total durchschüttelt und auch ziemlich laut knallt !!!

Grafik und Sound sind sehr gut. Vorallem die gestochenscharfen Texturen der Umgbung , die Belichtung , und auch Bäume und Grass hauchen dem ganzen irgendwie mehr Leben ein. Genauso wie der Dreck auf der Strecke und Blätter von Bäumen die aufwirbeln wenn man drüber fährt. Mir persönlich gefällt es besser als GT5 virsuell.
Und die Autos hören sich einfach nur Wooow an.. Ich kenne den SLS AMG ja nur aus GT5 , als ich ihn dann in Shift gefahren bin. Hab ich nur so geguckt >
Der Brüllt richtig aus dem Auspuff bei hohren Drehzahlen Kanns kaum abwarten andere Autos zu testen.

Die Helmkamera ist eine nette Sache allerdings war ich damit immer langsamer als mit der Motorhaube. Finde Motorhaube spielt sich am besten von allen. Bei der Helmkamera fehlt es irgendwie an übersicht. Fürs Zeitfahren find ich die Top. Aber im Rennen dann doch lieber Motorhaube man kann sogar nach oben/unten/rechts/links gucken wie im Cockpit

Alles meine perönliche Meinung.
Wer nocht fragen hat , einfach posten

[IceViper]

Also ich find die Steuerung is mehr als Gewöhnungsbedürftig... man tippt den Stick ganz leicht an und die karre hauts schon vom Asphalt Oo

So war es doch auch schon bei Shift 1. Musst paar Einstellungen vornehmen, ich erinnere mich jetzt nicht was das genau war.

[Shakki]

schon lustig wenn man das anfangsrennen schon 8x wiederholen muss... ich bin für rennspiele glaub ich nich geschaffen

zur grafik... entweder hab ich komische augen.. oder die grafik is nicht die beste... von den "cutscenes" da zwischen isse astrein... aber beim fahren schon verpixelt... da is Gt5 besser Oo

[-Itachi-]

hey leute das ist wichtig!
verkauft das spiel ein real markt schon??

[CyressM82]

mal ne umfrage an alle.

bei GT5 war es fast pflicht mit lenkrad zu fahren, hab mir deswegen extra eins gekauft.

nun denke ich aber das für shift 2 ein controler genausogut reicht und ich gezwungenermassen lieber mit dem fahre.

was meint ihr? ode rist ein lenkrad immer grundsätzlich besser?

[DonZonda]

zur grafik... entweder hab ich komische augen.. oder die grafik is nicht die beste... von den "cutscenes" da zwischen isse astrein... aber beim fahren schon verpixelt... da is Gt5 besser Oo

Das kommt drauf an wie du das siehst. In GT5 hast du verpixelte Asphalt Texturen die sich Ständig wiederholen. In GT5 sind fast alle Grasstexturen bis auf ein paar Ausnahmen flache grüne Pixelmatsche. In der Hinsciht finde ich Shift 2 definitiv vorraus Autos Lackspiegelung und Belichtung sind natürlich besser in GT5. Genauso die Auflösung

[Ein Hund im Büro?]

Allerdings fühlt sich die Steuerung etwas träge an, und dadurch kommt dann auch ab und zu dieses Schlingern nach einer Kurvenausfahrt, dass man den Wagen versucht zu korrigieren um wieder gerade zu fahren.

Das muss am Input-Lag liegen, NFS HP lässt grüßen, schade

Was mir auch direkt aufgefallen ist. Als ich auf Monza mein 1. richtiges Rennen hatte kurz nach dem start bin ich dem 3. von rechts ziemlich nah gekommen. Was hat er gemacht? Ist vor "Schreck" erstmal aufs Grass gefahren und nicht stur auf seiner Linie weiter gefahren. Sie reagieren wirklich schnell auch bei starken Bremsmanövern weichen sie recht fix aus.

Gefällt mir
Hab ich auch schon im folgenden Game-Clip sehen können. Man muss allerdings genauer schauen, konnt noch kein besseres Video finden.




@shakki: Yau, die Cutscenes sahen auch schon in SHIFT 1 immer besser aus als Gameplay, ist PC Footage, deswegen
Und natürlich sieht GT5 besser aus, kommt doch von Sony Babeh
Die Cockpits in SHIFT allerdings, fand ich schon immer detailierter.

[Shakki]

jo... naja die cutscenes mit den echten fahrer find ich echt klasse^^

aber das schadensmodell find ich bissi lame.... wenn man gegen die wand crashed fliegen die teile mit 1mio km/h weg... realität sieht annerscht aus^^

[Ryder]

Das kommt drauf an wie du das siehst. In GT5 hast du verpixelte Asphalt Texturen die sich Ständig wiederholen. In GT5 sind fast alle Grasstexturen bis auf ein paar Ausnahmen flache grüne Pixelmatsche. In der Hinsciht finde ich Shift 2 definitiv vorraus Autos Lackspiegelung und Belichtung sind natürlich besser in GT5. Genauso die Auflösung

Ja ich habe Fragen und zwar:

Wie kann die Auflösung besser als in GT5 sein? Gt5 läuft doch bereits auf 1080P oder zumindest, dass was Entwickler als 1080P bezeichnen

Ist der Online modus schon aktiv?
Danke übrigens für den Ersteindruck!

[A.D.I.O.S]

les nochma genau
er sagt in gt5 is es besser..