Thema: Germanwings Absturz über Frankreich

Nyota

Der Spion geht soweit ich weiß nach draußen, was auch mehr Sinn ergeben würde, damit die Piloten sehen was nebenan vor sich geht. Wenn bei einer Entführung jemand gezwungen wird die Tür über den Notcode zu öffnen, könnten die Piloten das von innen sehen und die Öffnung komplett blockieren.

Wahrscheinlich war irgendwas mit dem zurückgebliebenen Piloten, entweder medizinischer oder vorsätzlicher Natur. Er konnte die Tür nicht öffnen oder er wollte es nicht.
Einen terroristischen Hintergrund halte ich für eher unwahrscheinlich, dann hätte man sich doch ein belebteres Absturzziel gesucht.

ja hab grad auch gesehen, dass es sich dabei wohl eher um einen spion handelt.

eigentlich gehe ich auch von einem medizinischen vorfall aus, komisch dann nur, dass die türöffnungsfunktion deaktiviert oder defekt war. das wiederum stützt den vorsatz.

Aktuelle Meldung ... es wird davon ausgegangen, daß der verbliebene Co-Pilot die Maschine VORSÄTZLICH zum Absturz gebracht hat.

Auf dem Voice-Recorder soll die ganze Zeit das Atemgeräusch zu hören sein, somit ist ein medizinischer Vorfall relativ ausgeschlossen.

Muß echt ein übles Gefühl für die Passagiere sein, wenn sie merken, daß der Pilot versucht, wieder ins Cockpit zu kommen, aber nicht rein gelassen wird. Und wer weiß ... vielleicht sahen die Passagiere die Berge immer näher kommen. Gruselige Vorstellung.

Das ist eine absolute Katastrophe und mit nichts zu entschuldigen. Der nimmt sich selbst das Leben und nimmt 149 Menschen mit.... ohne Worte.
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeit...rankreich-live

crass... unglaublich!
es sollen erst kurz vor aufprall laute passagierschreie zu hören gewesen sein. aber vielleicht haben die dennoch früher was bemerkt. kann mir kaum vorstellen dass die pilotenversuche reinzukommen gänzlich unbemerkt blieben.

finde das echt schlimm. auch wenns nicht auszuschließen war, ich hab nicht mit gerechnet. bin gespannt was über den copiloten bekannt wurde. 28 jahre soll er alt gewesen sein. mehr hab ich noch nicht gehört.

Na ja, ich würde da mal abwarten. Für die Fluggesellschaft und den Flugzeugbauer ist es natürlich bequem zu sagen, es war der Co-Pilot. Damit werden technische oder organisatorische Mängel einfach mal ausgeschlossen und die Schuld abgeschoben. Auch wenn das jetzt etwas verschwörerisch klingt, sollt es ein Defekt gewesen sein, oder eine Unachtsamkeit vor dem Abflug, dann wird es für Airbus und co. und alle welche diesen Flugzeugtyp einsetzen teuer (Da evtl. Anpassungen notwendig werden).

Für mich ist die Erklärung, er habe sich umbringen wollen und desshalb die Maschine absichtlich abstürtzen lassen zu einfach, auch wenn oft die einfachste Erklärung die richtige ist. Wenn es denn so gewesen ist, dann liegt es nun dennoch an den Betreibern Massanahmen zu treffen die so etwas in Zukunft verhindern oder zumindest erschweren können.

Hmm laut Nachrichten & Sprechrekorder hat man den Co Piloten laut "Atmen" gehört. Sonst kein Mucks. Was zum Teufel ist da passiert o___O Man entscheidet doch nicht im Bruchteil von Sekunden ( Wo der Pilot draußen war) das man sich das Leben nehmen will...


Absturz von Flug 4U9525: Warum war die Crew so machtlos? - Nachbarin: Pilot zu werden, war sein Traum - News Ausland - Bild.de

Meldet sich niemand im Cockpit auf die Anfrage eines Crewmitglieds von außen, gibt es einen zusätzlichen Sicherheits-Code, der im Notfall benutzt werden soll. Die Lufthansa-Stewardess zu BILD: „30 Sekunden lang haben die Piloten dann Zeit, über das Öffnen der Tür zu entscheiden – reagieren die Kollegen nicht, wird die Tür nach Ablauf der halben Minute für fünf Sekunden geöffnet. Es ist immer der gleiche Code. Bei Stromausfall gehen die Türen auch immer auf.“

Wen demnach das auch nicht geklappt hat, dann MUSS der Co Pilot vom Cockpit aus das verhindert haben oder?

naja, wenn auf dem Voice-Recorder zu hören ist, wie einer der Piloten raus geht und dann vergeblich versucht, wieder herein zu kommen ... ist die Wahrscheinlichkeit, daß ein technischer Mangel vorlag, nicht mehr all zu groß.

Wie krass muss das sein? Du willst mit aller Macht in die Kabine da du weisst das es das sonst war. Sollte es sich bewahrheiten das der Pilot Selbstmord begehen wollte ist dieser Weg nicht nur Feige sondern auch Egoistisch. 150 Leute mit in den Tod ziehen. Da kann man sich auch still und heimlich erhängen wenn es sein muss

keldana

naja, wenn auf dem Voice-Recorder zu hören ist, wie einer der Piloten raus geht und dann vergeblich versucht, wieder herein zu kommen ... ist die Wahrscheinlichkeit, daß ein technischer Mangel vorlag, nicht mehr all zu groß.

Nicht nur das, es scheint auch, dass der Sinkflug bewusst eingeleitet wurde..

Danach habe der offenbar am Flight-Monitoring-System "gespielt", um den Sinkflug einzuleiten, sagte Robin. "Das kann nur mit Vorsatz erfolgt sein."

vieraeugigerZyklop

Wie krass muss das sein? Du willst mit aller Macht in die Kabine da du weisst das es das sonst war. Sollte es sich bewahrheiten das der Pilot Selbstmord begehen wollte ist dieser Weg nicht nur Feige sondern auch Egoistisch. 150 Leute mit in den Tod ziehen. Da kann man sich auch still und heimlich erhängen wenn es sein muss

Meine Rede. Suizidgefährdete sind oft egoistisch, ich spreche aus Erfahrung. Darum sollten solche Leute halt auch in Therapie, aber leider erkennt man das nicht immer.

vieraeugigerZyklop

Wie krass muss das sein? Du willst mit aller Macht in die Kabine da du weisst das es das sonst war. Sollte es sich bewahrheiten das der Pilot Selbstmord begehen wollte ist dieser Weg nicht nur Feige sondern auch Egoistisch. 150 Leute mit in den Tod ziehen. Da kann man sich auch still und heimlich erhängen wenn es sein muss

Du hast damit absolut Recht. Das Problem bei Suizidgefährdeten ist, dass sie sich selbst immer eine Rechtfertigung für ihre Taten zurechtlegen. Sie können nicht mehr rational denken, wahrscheinlich kommen Gedanken in den Kopf wie "Selbst Schuld, wer das Risiko eingeht" oder "Es ist eh besser für sie, wenn sie tot sind".
Das mag für Außenstehende sicherlich unglaublich grausam klingen, aber man hat über sich selbst keine Kontrolle mehr. Außerdem, nicht zu vergessen, ein Flugzeug bei voller Geschwindigkeit in einen Felsen zu jagen ist die wahrscheinlich sicherste Selbstmordmethode von allen.
Falls sich dies wirklich bewahrheiten sollte erhöht es die Grausamkeit des Absturzes für mich noch einmal um ein vielfaches. Dennoch, abseits davon, bin ich froh, dass es kein technischer Fehler war, denn so kann ich weiterhin den Flugzeugen vertrauen.

Viel Wahres steht hier meiner Meinung nach!
Kann viele der Gedanken, wie die von "TrueValue", sehr gut nachvollziehen und hätte wahrscheinlich sogar teilweise exakt die gleichen Worte gewählt.

In einem Gespräch mit einem Kumpel hatte ich nämlich heute Morgen auch schon den Punkt des "rationalen" Denkens (bei einem Suizid)

Mich berührte außerdem heuten Morgen die Nachricht im Radio von einer Anwohnerin.
Sie möchte gerne den Angehörigen der Opfer ihre Unterkunft anbieten, weil geliebte Menschen der Angehörigen in "ihren Bergen" verunglückt sind.
Sowas ist für mich menschliche Stärke.

Genau das ist so. Sie sehen nur ihre Probleme. Deswegen soll man ja solchen Leuten helfen soweit es geht und bevor es zu spät ist. Doch wie vorhin schon von mir geschrieben, oft zeigen sie ihr Problem nicht öffentlich und man merkt erst sehr spät oder gar nicht, dass ein Mensch depressiv ist.

Mal eine andere Frage:

Warum gibt es neben den Stimmen Rekorder,blackbox ect keine Videoüberwachung in den Flugzeugen? ( zumindest im Cockpit)

Das "könnte" doch auch viele Sachen klären z.B was im Cockpit genau passiert ist. Die Heutige Technik müsste doch so was zulassen müssen oder so das Videoaufnahmen ein Absturz überstehen.

Oder gibt es hier Probleme wegen "Datenschutz" ect?

Sn@keEater

Mal eine andere Frage:

Warum gibt es neben den Stimmen Rekorder,blackbox ect keine Videoüberwachung in den Flugzeugen? ( zumindest im Cockpit)

Das "könnte" doch auch viele Sachen klären z.B was im Cockpit genau passiert ist. Die Heutige Technik müsste doch so was zulassen müssen oder so das Videoaufnahmen ein Absturz überstehen.

Oder gibt es hier Probleme wegen "Datenschutz" ect?

hat was mit "Überwachnung am Arbeitsplatz" zutuhen ^^
Persönlichkeitsrecht usw.

Eine gute Frage, daran hab ich auch schon gedacht. Eventuell hat man
sogar Videobeweise bereits, aber darf sie nicht zeigen bzw. darüber reden, eben wegen Datenschutz.

hab gerade ein Video gesehen
das der Co- Pilot den Absturz herbei geführt haben soll

weil auch der Sicherheitscode der Tür blockiert wurde und das geht nur wenn der im Cockpit einen heben betätigt nachdem der Code eingegeben wurde

Ehrlich gesagt ist das ziemlich egoistisch und der Co Pilot ist offensichtlich ein...
Da gibt es auch keinen Respekt vor den Toten, sowas hat keinen Respekt verdient. Da gibt es auch keine Entschuldigung für, egal ob Suizid oder geplanter Anschlag oder sonst was... das ist einfach scheiße.

Die Frage die sich mir stellt ist was sich nun ändern wird. Neue Verfahren beim öffnen der Tür des Cockpits halte ich für sinnlos, da dort die Wahrscheinlichkeit eines terroristischen Anschlags um einiges erhöht wird. Was ich viel besser fände, wären bessere Verfahren beim Auswählen und Ausbilden der Besatzung. Lufthansa bzw. German Wings Piloten haben ja bereits gesagt das sie auf psychischer Ebene nur im ersten Test geprüft werden. Das ist natürlich komplett idiotisch und MUSS besser werden, da man bei so einem Test eigentlich ziemlich leicht mogeln kann. Psychologische Tests müssen viel öfter ausgeführt werden, und auch besser.

Heute gab es ja in vielen Schulen soweit ich weiß Schweige Minuten, bei mir auf der Arbeit ebenso. Abschließend kann ich sagen, dass alle Opfer in Ruhe Frieden sollen.

So wurde es wohl in der Pressekonferenz erklärt, dass der Co-Pilot den Absturz absichtlich herbeigeführt hat. Bild hat auch schon einen Namen gefunden, der Amok-Pilot, samt Foto.

Ich frag mich was abartiger ist, die Tragödie oder was die Medien daraus machen.

Anarky

Ehrlich gesagt ist das ziemlich egoistisch und der Co Pilot ist offensichtlich ein...
Da gibt es auch keinen Respekt vor den Toten, sowas hat keinen Respekt verdient. Da gibt es auch keine Entschuldigung für, egal ob Suizid oder geplanter Anschlag oder sonst was... das ist einfach scheiße.

Die Frage die sich mir stellt ist was sich nun ändern wird. Neue Verfahren beim öffnen der Tür des Cockpits halte ich für sinnlos, da dort die Wahrscheinlichkeit eines terroristischen Anschlags um einiges erhöht wird. Was ich viel besser fände, wären bessere Verfahren beim Auswählen und Ausbilden der Besatzung. Lufthansa bzw. German Wings Piloten haben ja bereits gesagt das sie auf psychischer Ebene nur im ersten Test geprüft werden. Das ist natürlich komplett idiotisch und MUSS besser werden, da man bei so einem Test eigentlich ziemlich leicht mogeln kann. Psychologische Tests müssen viel öfter ausgeführt werden, und auch besser.

Heute gab es ja in vielen Schulen soweit ich weiß Schweige Minuten, bei mir auf der Arbeit ebenso. Abschließend kann ich sagen, dass alle Opfer in Ruhe Frieden sollen.

AMEN !

Trotzdem sollte man es dem Kapitän ermöglichen ins Cockpit zu kommen. Kann ja nicht sein, dass er die Tür einschlagen muss, wenn der Co-Pilot ihn nicht reinlässt.