Thema: Fridays for Future

FallenAngel

Also ich habe von Düsseldorf nach Wien vorletzten Sommer ca. 9 Stunden gebraucht (für eine Strecke). Das mache ich auch nicht nochmal. Fliegen muss ich nicht unbedingt, ich fahre gerne Bahn, aber Zeit ist auch Geld und die Bahnfahrt mitunter nicht nur länger, sondern auch (teilweise) teurer.

Jup, ist auch so. Bei 9 Stunden für eine Strecke, da geht halt immens viel Zeit drauf. Und für Leute, die auch was leisten müssen, ist das halt viel verlorene Zeit. Wenn ich nur durch die Weltgeschichte fahre und mir Termine lege wie ich will, um dann ein bisschen zu reden. Dann wäre mir das auch egal. Aber so sind das im Fall von Wien halt mal eben zwei Arbeitstage nur fürs Rumfahren. Und dann rechnet man das mal hoch auf mehrere Termine im Monat, die mal näher ran aber auch mal weiter weg sind als Wien, absolut nicht zu machen, wenn man kein Träumer ist.

Counterweight

Und so soll dann wohl bald jeder Arbeitnehmer reisen, 65 Stunden mit dem Zug kreuz und quer, ist ja nichts. Aber so ist das halt, wenn man im Leben keine Verpflichtungen hat und den ganzen Tag Reden schwingen kann, da fährt man auch mal eben 65 Stunden Zug, während andere eine Woche arbeiten.

Mache ich dann demnächst auch so. "Chef, die Konferenz in Wien am Montag, ich nehme den Zug, wir sehen uns dann in 1 1/2 Wochen wieder."

Wirfst greta Umweltsünden in form von Flügen vor -> Wird widerlegt -> ja aber so kann das ja gar Niemand machen, dauert ja viel zu lang.

Geht doch garnicht darum, jegliche flugreisen durch zugfahrten zu ersetzen.

Freddie Vorhees

Wirfst greta Umweltsünden in form von Flügen vor -> Wird widerlegt -> ja aber so kann das ja gar Niemand machen, dauert ja viel zu lang.

Geht doch garnicht darum, jegliche flugreisen durch zugfahrten zu ersetzen.

Wie? Ich habe der nie irgendwas vorgeworfen. Ich habe auch nie geschrieben, dass die nur rumfliegt.

Unrealistisch, bei Tagessätzen von 2000€++ werden die Berufsflieger auch in Zukunft nicht Bahn fahren. Externalisieren geht nur gemeinsam und staatenübergreifend, weil wir sonst unsere Wirtschaft komplett zerstören. Warum hab ich doch oben ausführlich dargelegt, da bringt auch ein Artikel nichts, der das gleiche nochmal sagt.

TheRealHook

Unrealistisch, bei Tagessätzen von 2000€++ werden die Berufsflieger auch in Zukunft nicht Bahn fahren. Externalisieren geht nur gemeinsam und staatenübergreifend, weil wir sonst unsere Wirtschaft komplett zerstören. Warum hab ich doch oben ausführlich dargelegt, da bringt auch ein Artikel nichts, der das gleiche nochmal sagt.

Es sagt ja auch niemand, dass man das Fliegen komplett belassen soll. Klar, wird der Berufspendler der aus Oslo kommt nach Rom fliegen. Aber muss es auch der von Berlin nach Frankfurt?

vieraeugigerZyklop

Es sagt ja auch niemand, dass man das Fliegen komplett belassen soll. Klar, wird der Berufspendler der aus Oslo kommt nach Rom fliegen. Aber muss es auch der von Berlin nach Frankfurt?

Ja. Grad erklärt wieso. Die Flugzeit beträgt 3h weniger. Nimm 10h produktiv arbeiten pro Arbeitstag an, macht 200€ pro Stunde. Fliegen kostet 600€ weniger als Bahn fahren. Die "Kosten" für CO2 betragen angeblich nur 50€. Also würde man auch in Zukunft fliegen.

TheRealHook

Ja. Grad erklärt wieso.

Sorry, bin wohl blind....wo denn?

vieraeugigerZyklop

Sorry, bin wohl blind....wo denn?

TheRealHook

Unrealistisch, bei Tagessätzen von 2000€++ werden die Berufsflieger auch in Zukunft nicht Bahn fahren. Externalisieren geht nur gemeinsam und staatenübergreifend, weil wir sonst unsere Wirtschaft komplett zerstören. Warum hab ich doch oben ausführlich dargelegt, da bringt auch ein Artikel nichts, der das gleiche nochmal sagt.

Ach das. Ne, dass ist für mich kein Argument bei kurzen Strecken nicht die Bahn zu nehmen. Von Norden nach komplett Süden, okay. Aber nicht für mein Beispiel.

Counterweight

Wie? Ich habe der nie irgendwas vorgeworfen. Ich habe auch nie geschrieben, dass die nur rumfliegt.

Stimmt, war TheBRS, sorry.

vieraeugigerZyklop

Ach das. Ne, dass ist für mich kein Argument bei kurzen Strecken nicht die Bahn zu nehmen. Von Norden nach komplett Süden, okay. Aber nicht für mein Beispiel.

Im Worst Case ist das der Unterschied, ob ich an einem Tag 2 Aufträge über 200.000 Euro an Land ziehen kann - oder halt eben nur einen.
Berlin-Frankfurt als unsinnige Flugstrecke zu nehmen leuchtet mir nicht ein. Das ist gleich als würde ich München oder Nürnberg nach Köln oder Düsseldorf auch als unsinnige Flugstrecke nehmen - je nach Zugverbindung ist der Unterschied zwischen einer Stunde fliegen oder 6 Stunden Bahnfahren.
Eine unsinnige Flugverbindung ist vielleicht München-Nürnberg.

Nichts desto trotz bleibt es dabei: Fast die Hälfte des Energiebedarfs geht drauf für Strom und Heizen hierzulande. Und das macht 2,4% des gesamten Weltenergiebedarfs aus. China wenn so weitermacht, sinkt unser Anteil sowieso noch erheblich weiter.

Blizzard_Black

Im Worst Case ist das der Unterschied, ob ich an einem Tag 2 Aufträge über 200.000 Euro an Land ziehen kann - oder halt eben nur einen.
Berlin-Frankfurt als unsinnige Flugstrecke zu nehmen leuchtet mir nicht ein. Das ist gleich als würde ich München oder Nürnberg nach Köln oder Düsseldorf auch als unsinnige Flugstrecke nehmen - je nach Zugverbindung ist der Unterschied zwischen einer Stunde fliegen oder 6 Stunden Bahnfahren.
Eine unsinnige Flugverbindung ist vielleicht München-Nürnberg.

Nichts desto trotz bleibt es dabei: Fast die Hälfte des Energiebedarfs geht drauf für Strom und Heizen hierzulande. Und das macht 2,4% des gesamten Weltenergiebedarfs aus. China wenn so weitermacht, sinkt unser Anteil sowieso noch erheblich weiter.

Kommt auf das Frankfurt an :P

Entweder fahre ich 4 1/2h ( Main ) oder 52 ( Oder ). Aber keine 6h. Die Frage ist auch am Ende warum lässt sich dieser Termin im digitalen Zeitalter nicht per Skype und Unterschriften per Mail realisieren? Ist vllt nicht bei Allem machbar aber bestimmt bei vielen Dingen.

vieraeugigerZyklop

Aber keine 6h. Die Frage ist auch am Ende warum lässt sich dieser Termin im digitalen Zeitalter nicht per Skype und Unterschriften per Mail realisieren? Ist vllt nicht bei Allem machbar aber bestimmt bei vielen Dingen.

Mal Berater bei euch in der Abteilung gehabt? Die sind morgens beim CEO, mittags im Call-Center, abends im Vertrieb und am nächsten morgen wird das Budget mit Controlling abgeklärt. Das geht einfach in vielen Bereichen und Branchen nicht remote. Unternehmen sind ja auch daran interessiert, Reisekosten niedrig zu halten. Aber auch eine Anlage lässt sich nicht per Skype abnehmen und aufbauen, dafür müssen eben Leute um die Welt fliegen. Darauf ist unser Wohlstand aufgebaut.

TheRealHook

Mal Berater bei euch in der Abteilung gehabt? Die sind morgens beim CEO, mittags im Call-Center, abends im Vertrieb und am nächsten morgen wird das Budget mit Controlling abgeklärt.

Und welche Unternehmen haben diese Abteilungen mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt angesiedelt? Das erscheint mir keine sonderlich kluge Entscheidung gewesen zu sein.

Jonny Knox

Und welche Unternehmen haben diese Abteilungen mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt angesiedelt? Das erscheint mir keine sonderlich kluge Entscheidung gewesen zu sein.

Hast mich glaub ich falsch verstanden. Ich rede davon, dass man beim Kunden Vorort sein muss. Ichh kann dir sagen, dass bei den großen Beratungen deutschlandweit und sogar europaweit gesourct wird. Die Jungs für die Energiewirtschaft sitzen z.B. in Frankfurt und München, aber auch in Berlin gibt es Energieversorger, die Beratungsleistungen wollen. Das ganze Geschäftsmodell lässt sich nicht regionalisieren, weil Experten nicht überall zugegen sein können.

Wieso wird dann nicht mehr in Onlinekonferenzen(Hangouts und co) geklärt und nur wenn es wircklich nötig ist trifft man sich vorort Persönlich. Spart Geld, Zeit und ist Umweltfreundlicher. Das kann sehr gut Funktionieren selbst wenn man mit ein Paar Technikmüffeln zusammenarbeiten muss.

gamefreake89

Wieso wird dann nicht mehr in Onlinekonferenzen(Hangouts und co) geklärt und nur wenn es wircklich nötig ist trifft man sich vorort Persönlich. Spart Geld, Zeit und ist Umweltfreundlicher. Das kann sehr gut Funktionieren selbst wenn man mit ein Paar Technikmüffeln zusammenarbeiten muss.

Naja, unterschätze nicht, wie wenig manche Menschen mit Technik anfangen können. Wenn du dann keinen in der Firma hast, der sich mit sowas auskennt, finden Norderney Kommunikations- und Bearbeitungszeit in einem Unternehmen einfach nicht statt.

Jonny Knox

Naja, unterschätze nicht, wie wenig manche Menschen mit Technik anfangen können. Wenn du dann keinen in der Firma hast, der sich mit sowas auskennt, finden Norderney Kommunikations- und Bearbeitungszeit in einem Unternehmen einfach nicht statt.

Dann ist es Aufgabe vom Unternehmen kompetente Mitarbeiter einzustellen und entsprechend zu schulen. Wer im Freien Markt mithalten will muss eben auch, seine Mitarbeiter, entsprechend mit den nötigen Kenntnisse ausstatten.

gamefreake89

Dann ist es Aufgabe vom Unternehmen kompetente Mitarbeiter einzustellen und entsprechend zu schulen. Wer im Freien Markt mithalten will muss eben auch, seine Mitarbeiter, entsprechend mit den nötigen Kenntnisse ausstatten.

Geht ja nicht nur um den Auftragnehmer, sondern auch um den Auftraggeber. Wenn der eine eher "old school" ausgerichteter Firma ist, und halt gern für den persönlichen Besuch des Betreuers bezahlt, dann ordne ich als Dienstleister mich idR ja dem Kundenwunsch unter. "Schlimmstenfalls" kann ich dann sogar noch eine zusätzliche Rechnung ausstellen.

gamefreake89

Dann ist es Aufgabe vom Unternehmen kompetente Mitarbeiter einzustellen und entsprechend zu schulen. Wer im Freien Markt mithalten will muss eben auch, seine Mitarbeiter, entsprechend mit den nötigen Kenntnisse ausstatten.

Als ob das funktioniert. Du kannst den Leuten ne Schulung geben, wie man die Signatur ändert und dazu noch ne Rundmail mit Anleitung und Bildern schicken. Den Tag darauf rufen von 100 85 an und fragen wie das geht. Kannst voll vergessen sowas. Sowas funktioniert nur in der Theorie.