Thema: Wieviel km kann man auf ein Auto drauf fahren

Ich hab grad im Internet gelesen da hat einer auf einen Peugeot 205, Baujahr 86, Diesel ganze 700.000 km drauf gefahren.

Mein alter Fiat ist bei 175.000 halb auseinander gefallen. Aber wenn ich so denke im Ausland wenn man da so in einem Taxi sitzt und auf die KM-Anzeige blinzelt da kann’s einem auch anders werden

Es hat mal nen Typ 1.000.000 KM geschafft, allerdings nur mit generalüberholung etc...also quasi mehrere "gesamterneuerungen"...

Der BMW von meinem Vater ist mittlerweile bei ca 250.000...und der motor läuft noch super

Das Ende ist eigentlich nach oben offen, je nachdem wie sehr ein Wagen gepflegt wurde. Wenn man alle Inspektionsintervalle einhält und das Auto pflegt, dann ist es keine Seltenheit über 500.000km und mehr damit zu fahren.

Ein LKW z.B. muss mind. 1,5Mio. Km überstehen. Ein Kollege von mir hatte damals nen Golf 3 mit über 250tkm und der lief weiterhin tadellos. Abnutzungserscheinungen sind bei einer solchen Höhe kein Wunder, allerdings lief das Auto fast wie am ersten Tag...

MfG Schwens

Meine Freundin hat sich übergangsweise einen alten 3er Golf zugelegt.. der hat jetzt schon satte 270.000Km runter.. Und der Schnurrt auch noch 1A! Nächste Woche wird nochmal der Zahnriemen erneuert und dann sollte der Motor auch noch ne weile halten.. Sind ja die guten alten, soliden 1,4L Motoren

bekannten von mir hatten einen VW Golf 3 schawarz und der km stand war auf 500.000

Meine Mutter fährt einen Volvo V70 mit fast 350.000 km. Volvos sollen ja generell viel aushalten... ich bin mal gespannt, wie lange der noch brav schnurrt! Bis jetzt macht er jedenfalls keine Macken...

Also es kommt ja drauf an, wie man fährt ...aber da unser BMW etwas "getuned" ist...also motorentuning (etwas) hat, ist es echt nen wunder

Mein VW Polo-Diesel 3 Zylinder mit 1,4 Litern Hubraum hat mittlerweile 193.000 Km auf dem Tacho und ist 8 Jahre alt. Bisher noch keine Reparatur am Motor oder an anderen Teilen. Bis auf Kleinigkeiten wie Glühlampen oder ähnliches...ist allerdings ein reines Autobahnauto..der fährt meistens 300 Km oder mehr, am Stück.

Stadtverkehr und kurze Fahrten wo der Motor nicht richtig warm wird sind nicht gut fürs Auto.

Was'n das für ne Frage?
Ich kenn nen Probe, bei dem nach 110tkm die Zylinderkopfdichtung nen Riss hatte und ich kenn einen der noch top fährt und mittlerweile knapp 350 tkm drauf hat...
Kommt nur drauf an wie und wo man das Auto fährt.

Edit: Und natürlich wie man's pflegt^^

Eben, ist alles eine Sache der Pflege

lg sudo

Es ist ja generell so, dass ältere Autos einen langlebigeren Motor haben, da sie früher nicht so sehr auf "Verschleiß" konzipiert wurden wie heutige Modelle. Gerade ältere japanische oder deutsche Autos halten ziemlich lange, mit einem Golf 2 beispielsweise kann man auch 300.000 km fahren, ohne das der Motor den Geist aufgibt.^^

Allgemein spielen natürlich wie schon erwähnt, die Pflege des Autos und der Gesamtzustand eine Rolle.

Mein alter Mazda 626, 90er BJ hat nach 250 tkm schlapp gemacht... aber den hab ich auch nicht schlecht getreten... und dazu nur Kurzstrecke!

Bei uns in der Stadt gab es ein sehr bekanntest Taxi. Ziemlich auffällig. (Hörner vorne dran, Kleingeld auf dem Armaturenbrett geklebt etc.)
Dieses Taxi ( ein alte Mercedes 190 E ) lief über 1.000.000 km. Mit der selben Maschine. Natürlich mit Austauschteilen. Aber dennoch eine wahnsinnige Leistung.

Ein Bekannter von mir hat seinen Bora Variant TDI mit 495.000 km noch verkauft. Und angeblich fährt der immer noch.

Kommt ja auch nicht immer nur auf den Motor an sondern auch auf den Rest des Autos. Was nützt mich ein toller Motor wenn der Fiat aufgrund Rost ausdeinander fällt.

Es kommt halt immer drauf an, wie man seine Schüssel pflegt... während der Motor eines bekannten von mir bei knappen 50.000km schon den Geist aufgegeben hat, gibt es Leute, die fahren auch etliche hundert tausend km auf die Autos drauf.

Schmerzgrenze für einen erwähnenswerten "Wiederverkauf" sind um die 150tkm.
Mehr nicht, da dann meistens schon der Brummer komplett generalüberholt wurde.

Wavedoc

Schmerzgrenze für einen erwähnenswerten "Wiederverkauf" sind um die 150tkm.
Mehr nicht, da dann meistens schon der Brummer komplett generalüberholt wurde.

Naja... das würde ich so nicht sagen! Mit 150.000 km sind die meisten Autos noch recht in Ordnung. Klar, es kann sein, dass der Wagen dann nicht mehr viel aushält, weswegen man ein neueres Auto bevorzugen sollte, allerdings ist "der Brummer" dann normal noch nicht generalüberholt worden...

Meine Mutter hat 350.000 km auf ihrem Volo V70 und da wurde noch nichts "großes" erneuert. Halt die Kleinigkeiten die es so gibt... aber im Prinzip noch alles im Ausgangszustand!

Das Problem ist nur, dass gewisse Motoren eine bestimmte Laufleistung bringen müssen.
Ab 150.000 sinkt sogar der Wert eines vermeintlichen Neuwagens erheblich.
Fahren selber kannst die Kiste bis du Motten kriegst. Dann aber nur mit nem Schweden
oder nem Ami

Die Faustregel sagt, das du mit einem Diesel Doppelt so weit fahren kannst wie mit nem Beziner!
Desweiteren sind KM jenseits der 500tsd nur möglich wenn die Karosse mitspielt!

Also Neue autos werden das vom motor her mitmachen, aber da die hersteller An kosten sparen und einen Schei** rostschutz verwenden, ist das heutzutage nicht mehr möglich!

Wir hatten letztens einen mercedes E320CDI in der werkstatt mit knapp 900Tsd, KM aufm tacho! N wunder! da ja bekannt ist das der 210ner VERDAMMT ROSTANFÄLLIG IST