Thema: Wer hat Erfahrung mit ehemaligen Firmenwagen?

Hallo Leute,

ich suche momentan einen bezahlbaren Kombi, gebraucht aber nicht verbraucht

Habe mich schon umgekuckt, und es gibt im Nachbarort einen Händler, der gängige Kombis (Astra, Vectra, Focus, Mondeo) mit geringer Laufleistung unglaublich günstig anbietet. Die Autos sind 3 bis 5 Jahre alt und kosten zwischen 5000 und 7000 EUR.
Auffällig: Alles sehr große Hubräume, meistens Diesel um die 150 PS, und Fahrleistungen unter 50.000 KM. Ich vermute, es sind ehemalige Firmenwagen (oder sogar Mietwagen?), die nach dem Ende der Abschreibungsfristen gegen neue Modelle getauscht wurde.

Jetzt geht ja nicht jeder so gut mit seinem Auto um wie ich; insbesondere wenn's das Firmenauto ist. Außerdem werden Firmenwagen selten vernünftig eingefahren. Wer würde einen ehemaligen Firmenwagen kaufen? Wer hat sich schon mal einen Ex-Firmenwagen gekauft? Mich würden Eure Ansichten und Erfahrungen interessieren.

HardAndSoft

Auffällig: ...und Fahrleistungen unter 50.000 KM. Ich vermute, es sind ehemalige Firmenwagen (oder sogar Mietwagen?), die nach dem Ende der Abschreibungsfristen gegen neue Modelle getauscht wurde.

das ist wirklich seltsam.. in den meisten fällen haben firmenautos einige kilometer hinter sich.. erst recht, wenn das auto von einem aussendienstmitarbeiter gefahren wurde.. frag doch den händler mal, ob es sich auch wirklich um firmenwagen oder mietfahrzeug handelt.. mich würde noch wunder nehmen, wie alt die fahrzeuge im schnitt sind..

HardAndSoft

Jetzt geht ja nicht jeder so gut mit seinem Auto um wie ich; insbesondere wenn's das Firmenauto ist. Außerdem werden Firmenwagen selten vernünftig eingefahren. Wer würde einen ehemaligen Firmenwagen kaufen? Wer hat sich schon mal einen Ex-Firmenwagen gekauft? Mich würden Eure Ansichten und Erfahrungen interessieren.

genau da liegt das problem! wenn ich mit unserem firmenwagen unterwegs bin, fahr ich auch ruppiger als mit meinem privatfahrzeug.. Andererseits haben solche auto meist viele autobahnkilometer auf dem tacho, was aber für den motor und die dazugehörigen komponenten nicht so schädlich ist wie kurzstrecken..

Hallo!

Stehe im Moment auch vor der Entscheidung, einen jungen Leasingrückläufer zu kaufen. Ist nen BMW, der zur Zeit bei dem BMW Händler auf dem Hof steht, der ihn auch "verleast" hatte. Man sagte mir dort, das Auto sei vorher im Besitz einer Firma in der Nähe von Augsburg gewesen, die ihre Mitarbeitet in Abständen von zwei Jahren mit neuen BMW's ausstatten.

Gute 60'000km auf der Uhr, Checkheft gepflegt bei BMW, HU & AU neu etc. Zwar wurde mir zugesichert, dass ich mir keine Sorgen machen muss, eben weil die Serviceintervalle immer eingehalten wurden, ich bin mir aber trotzdem noch unschlüssig. Gibt sicher solche und solche. Mein Vater fährt auch einen Geschäftswagen und geht mit dem ordentlich um. Wird nicht kalt getreten, wurde korrekt eingefahren etc. Aber ob das die Regel ist? ...

Schwieriges Thema!

Aber in deinem Beispiel: Nen 5 Jahre alten Focus mit 50'000km für 7000€? Das erscheint mir sehr billig, aber nen Blick in Mobile offenbart, dass es da tatsächlich schon relativ viele gibt. Du redest aber nicht zufälligerweise von einem Händler in Bad Lobenstein? Nur weil ich bei Mobile sehr viele Ford Focus sehe, die auf deine Beschreibung passen. Allerdings haben die "nur" gute 100PS.

Eigentlich sind Firmenfahrzeuge eine recht sichere Investition. In aller Regel werden sie nach den vorgeschriebenen Intervallen gewartet und auch pfleglich behandelt. Man kann sich vorher ja nach typischen Mängeln erkundigen beim Händler bzw. Vorbesitzer nachfragen ob an dem Fahrzeug diese Schäden (Rückrufe) bereits behoben wurden.

Zu dem Händler in Bad Lobenstein (Autocentrum Bad Lobenstein Inh.Horst Knoll)habe ich eine Erfahrung beizutragen falls jemand dort einen Ex-Firmenwagen kaufen möchte...

Ich war letztes Wochenende wegen einem Ford Focus 1.6 Bj 2012 in diesem Autohaus - allgemein wird dieses Fahrzeug vom Händler zu einem sehr günstigen Preis angeboten.
Er unterscheidet, wie schon geschrieben wurde, zwischen unaufbereitet (8999€) und aufbereitet (10500€).
Wegen den positiven Bewertungen in diesem Forum und wegen einem freundlichem Telefonat mit dem Händler einige Tage zuvor, entschied ich mich, eine Anfahrt von 2 Std. auf mich zu nehmen.
Als ich dort ankam und die erste Reihe Autos unter die Lupe nahm, dachte ich, es seien Unaufbereitete (Poröse Reifen, Kratzer am Lack....). Doch es waren die Aufbereiteten, die laut Händler "nur noch innen aufbereitet werden müssten". Auf meine Frage, warum dann außen Mängel vorhanden sind, antwortete er: "Man würde dann schon nochmal drüber polieren und die Reifen könnte man ja auch noch austauschen...." Das klingt für mich aber nicht nach "außen fertig aufbereitet", sind Reifen ja meist außen am Auto. Die richtigen Unaufbereiteten sahen so katastrophal aus, dass die Vermutung nahe liegt, dass keiner der Fahrer wirklich achtsam gefahren war. Und dass wohl auch die mittlerweile Aufbereiten ursprünglich so ausgesehen haben mussten.
Ohne großen Aufwand durfte ich dann eine Probefahrt machen, während der ich mich schon über die spanische Spracheinstellung im Bordcomputer, Radio usw. wunderte, Sand in Ablagefächern fand und schlussendlich im Handschuhfach einen Rent a Car Flyer einer spanischen Autovermietung fand.
Als ich den Händler zur Rede stellte, ob es sich bei diesen Fahrzeugen tatsächlich um Leasingfahrzeuge handelte, bejahte er."Es sind Firmenfahrzeuge aus EU-Ländern", meinte er noch. Ich bohrte noch ein wenig weiter nach und meinte: "Nicht, dass es sich noch um Mietwagenfirmen handelt."
(Es ist ein großer Unterschied zwischen Mietfahrzeug und Leasingfahrzeug, denn der Händler ist verpflichtet das anzugeben)
"Nicht, dass ich wüsste", sagte er.
Ich hielt ihm dann den Zettel aus dem Handschuhfach unter die Nase und deckte die Sache auf, während neue Kundschaft, die in der Nähe stand, ebenfalls sehr verdutzt schaute.
Er ließ den Flyer verschwinden und für mich war klar, dort werde ich niemals ein Auto kaufen.

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