Thema: Was fahrt ihr? [Benziner oder Diesel]

danke für den hilfreichen post. würdest du uns noch bitte verraten, was so kacke ist ?

ah sorry, ich glaube du meinst die auswahlmöglichkeiten.
hmm. ja fehtl. könnte man aber zu benziner zählen.

Ok, sorry hab mich ein bisschen unklar ausgedrückt
Und ein bisschen hart
Ich meine, es wäre vielleicht besser gewesen wenn Erdgas noch bei den Antwortmöglichkeiten dabei wäre

Olli

da hast du recht. ich finde nur nirgends die option, das zu ändern

hayate.sama

da hast du recht. ich finde nur nirgends die option, das zu ändern

Ist eigentlich auch egal

Hallo

Für diese Frage wollte ich keinen neuen Thread aufmachen und denke, dass es hier rein passen könnte.
Ich habe gestern meine Prüfung bestanden und habe nun endlich meinen Lappen
Das Fahrschulauto war ein Diesel aber zuhaue haben wir einen Benziner? Nun zu meiner Frage. Ich weis, dass es unterschiede beim Anfahren gibts. Kann mir dann vllt einer erklären was die essentiellen Unterschiede sind für den Fahrer zwischen den beiden?
Würde mich lieber vorher erkundigen bevor ich mich da rein setze

Danke schon mal

naja, also als ich zum ersten mal in das auto meines vaters eingestiegen bin, ebenfalls ein benziner, habe ich ihn etwa 10x abgewürgt.
beim benziner musst du beim anfahren mehr gas geben. ein diesel hat einen niedrigeren drehmoment, darum musst du bei ihm auch weniger gas beim anfahren geben.
sobald der benziner dann rollt, verhält sich dieser eigentlich gleich wie ein diesel, nur dass du ihn evtl. nicht untertourig fahren solltest, wie du es mit einem diesel kannst.
ist aber alles gewohnheitssache. nach ein paar mal fahren wirst du den benziner hoffentlich im griff haben. fange am besten nciht in einer großsstadt mit viel verkehr damit an.

Ja ich werd auf einem großen Parkplatz erst mal das Anfahren üben. Dann weis ich ja wie ich das handhaben soll.
Vielen Dank

merk dir aber auch die positionen der einzelnen gänge.
mein polodiesel hat den rückwärtsgang links vorne. der passat meines vaters hat ihn rechts hinten. es ist echt peinlich, wenn du während der fahrt nach dem richtigen gang suchen musst oder statt rückwärtsgang den 1. gang oder 5 gang drin hast.

Ich selbst fahre am liebsten Benziner. Das Gefühl, runterzuschalten und dann loszurauschen ist wundervoll! Mit einem Diesel habe ich das bisher noch nicht gefühlt, wobei ich auch noch keine modernen Motoren gefahren bin, welche sicher auch sehr gut ziehen. Fahre ich längere Strecken (300km+), dann lieber einen Diesel, da der Preis für den Kraftstoff geringer ist. Die Fahrten sind dann halt einfach öde...Ich gebe Gas und, da der Krach des Dieselmotors mein Gehör erfüllt, denke mir, jetzt geht's endlich los (Ja, ich falle immer wieder darauf rein ), und dann muss ich schon wieder schalten .

Natürlich ist das alles gar nichts im Vergleich zum Bikefahren! Da hat keine Dose eine Chance !

Ich fahre Benzin aus Überzeugung ;-)
Alleine schon wegen dem Sound, ich kann den Diesel nicht hören…

Servicekosten sind auch ein wenig geringer. Und der Spritverbrauch ist bei neueren Benziner auch nicht mehr so schlecht.

@Voyevoda: dann fahr mal bei meinem vater mit, da wirst du dir das abgewöhnen . denn der sieht irgendwie nicht ein, denf 5. ganz zu benutzen und dann ist der zeiger bei seinem benziner auch mal bei 4000 für einige kilometer.

was die lautstärke bzw. den sound angeht, ist wohl geschmackssache. mein diesel hört sich im leerlauf und im ersten gang an wie ein traktor, aber wenn man dann 50 und schneller fährt, hört man den unterschied zu unseren anderen benziner nicht wirklich. und wenn ich mal auf die tube drücke, dann hört sich das auch schön an. man muss ja nicht gleich hochschalten. 3000 macht auch einen netten sound beim diesel (zumal mein polo mit seinen schlappen 90 ps fast doppelt so gut abgeht als der passat meines vaters mit seinen 120 ps oder was der hat).
zudem höre ich meistens meine mukke, da hört man nicht mehr viel vom motor.

@daniel: ja aber die benzinerversion z.b. des neuen polos braucht fast doppelt soviel wie die diesel-version. zugegeben, an die 4 liter/100 komm ich nicht ran. hab immer 5-6 liter dank meines fahrstils. will dann aber nicht wissen, wieviel es bei mir mit dem benzinpolo wäre

hayate.sama

@Voyevoda: dann fahr mal bei meinem vater mit, da wirst du dir das abgewöhnen . denn der sieht irgendwie nicht ein, denf 5. ganz zu benutzen und dann ist der zeiger bei seinem benziner auch mal bei 4000 für einige kilometer.

was die lautstärke bzw. den sound angeht, ist wohl geschmackssache. mein diesel hört sich im leerlauf und im ersten gang an wie ein traktor, aber wenn man dann 50 und schneller fährt, hört man den unterschied zu unseren anderen benziner nicht wirklich. und wenn ich mal auf die tube drücke, dann hört sich das auch schön an. man muss ja nicht gleich hochschalten. 3000 macht auch einen netten sound beim diesel (zumal mein polo mit seinen schlappen 90 ps fast doppelt so gut abgeht als der passat meines vaters mit seinen 120 ps oder was der hat).
zudem höre ich meistens meine mukke, da hört man nicht mehr viel vom motor.

@daniel: ja aber die benzinerversion z.b. des neuen polos braucht fast doppelt soviel wie die diesel-version. zugegeben, an die 4 liter/100 komm ich nicht ran. hab immer 5-6 liter dank meines fahrstils. will dann aber nicht wissen, wieviel es bei mir mit dem benzinpolo wäre

6 Liter Diesel mit einem Polo? Und die neuen Polos doppelt so viel brauchen? Fährst du damit am Nürburgring?
Ich hab nen etwas besser motorisierten Benziner, mit dem brauch ich knapp unter 8 Liter. 7,4-7,9 im Mix.

je nachdem. wenn ich auf der autobahn fahre, dann nicht. dann sind es durchschnittlich 4l/100km.
allerdings muss ich immer durch den feierabendverkehr und dann noch durch eine stadt. ständiges anfahren und abbremsen. das treibt den schnitt dann nach oben.

Super E 10 (Benzin)

Diesel. Und ich würde es immer wieder tun :-P