Thema: Kupplungspedal zickt rum!

Moins!

Folgendes: Das Auto meiner Eltern hat ein semi-kleines Problem, das Kupplungspedal "spinnt" nämlich ein bisschen. Das macht sich dadurch bemerklich, dass wenn man das Kupplungspedal eindrückt es entweder sehr langsam wieder in die Ursprungsposition zurück geht oder man sogar mit dem Fuß nachhelfen muss, damit es zurück geht und das ist eher nicht so cool. :/

Und deshalb frag' ich woran das liegen kann? Ob man deshalb zum Mechaniker muss oder nicht, obwohl wir schon vor 2 Wochen da waren und sie jetzt der Meinung sind, dass er rumgepfuscht hat?

Ich würd' mich tieeeerriiisch über Antworten freuen! ;o

Gruß,
Big ?

Hi,

welches Auto fahren deine Eltern denn? Habt ihr irgendwelche Flüssigkeiten entdeckt, die ausgelaufen sind? Im Internet habe ich die Aussage gefunden, dass bei diesem Symptom ein kaputter Geberzylinder bzw. eine gebrochene Feder innerhalb diesem die Ursache sein kann.

Big ?

Ob man deshalb zum Mechaniker muss oder nicht

Wenn ihr selbst keine Ahnung habt, dann müsst ihr zum Mechaniker! Ich persönlich würde so wenig wie möglich fahren, um weiteren Schaden zu vermeiden (bin allerdings nicht sicher, ob die Gefahr besteht).

Big ?

obwohl wir schon vor 2 Wochen da waren und sie jetzt der Meinung sind, dass er rumgepfuscht hat?

Wenn ihr wegen diesem Problem dort wart und er es nicht beheben konnte, dann fordert das Geld zurück oder, dass er die Reparatur durchführt.

Voyevoda

welches Auto fahren deine Eltern denn? Habt ihr irgendwelche Flüssigkeiten entdeckt, die ausgelaufen sind? Im Internet habe ich die Aussage gefunden, dass bei diesem Symptom ein kaputter Geberzylinder bzw. eine gebrochene Feder innerhalb diesem die Ursache sein kann.

Sorry, hab' ich vollkommen vergessen zu erwähnen!
Einen Renault Grand Scenic. Und da ist nichts mit Flüssigkeiten und so...

Voyevoda

Wenn ihr wegen diesem Problem dort wart und er es nicht beheben konnte, dann fordert das Geld zurück oder, dass er die Reparatur durchführt.

Das Ding ist ja, dass das Problem erst nach dem Besuch beim Mechaniker aufgetreten ist!

Big ?

Das Ding ist ja, dass das Problem erst nach dem Besuch beim Mechaniker aufgetreten ist!

Weshalb wart ihr denn vor 2 Wochen da? Wenn es damals schon Kupplungsprobleme gab, habt ihr ggf noch Garantie.

Kaeptn Hook

Weshalb wart ihr denn vor 2 Wochen da? Wenn es damals schon Kupplungsprobleme gab, habt ihr ggf noch Garantie.

Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe...
Aber rein gar nichts mit der Kupplung.

Das könnte auch an der Bremsflüssigkeit für die Kupplung liegen. Vielleicht ist sie schon etwas älter?

Rom-AT

Das könnte auch an der Bremsflüssigkeit für die Kupplung liegen. Vielleicht ist sie schon etwas älter?

Das könnte evtl. sein! Aber wie kann man sowas erkennen? Also, ob man sie auswechseln müsste oder nicht?

Ich glaube das erkennt man an dem Aufkleber/Zettel der beim Motor angebracht ist, bin mir aber nicht ganz sicher. Normalerweise wird die Bremsflüssigkeit alle 2-3 Jahre gewechselt.
Aber am besten du gehst nochmal in die Werkstatt und erklärst dem Mechaniker das Problem. Weisst du zufällig wann euer Auto das letze mal einem Service unterzogen wurde?

Bremsflüssigkeit und Kupplung haben nichts mit einander zu tun.
Soweit ich weiß, ist die Kupplung über einen Seilzug mit dem Pedal verbunden, und die Rückstellung des Pedals passiert über eine Feder. Da wird nix an Flüssigkeiten ausgetauscht.

Mögliche Ursache wäre, dass die Feder defekt ist. Im schlimmsten Fall ist aber die ganze Kupplung defekt.

Im allereinfachsten Fall hat sich die Fußmatte auf der Fahrerseite mit dem Kupplungspedal verhakt; also in jedem Falle mal einen Blick auf das Pedal werfen.

Wenn das als Ursache ausscheidet, dann ab in die Werkstatt.

HardAndSoft

Bremsflüssigkeit und Kupplung haben nichts mit einander zu tun.
Soweit ich weiß, ist die Kupplung über einen Seilzug mit dem Pedal verbunden, und die Rückstellung des Pedals passiert über eine Feder. Da wird nix an Flüssigkeiten ausgetauscht.

Einfachste Ursache wäre, dass die Feder defekt ist. Im schlimmsten Fall ist aber die ganze Kupplung defekt.

Ja, aber auch welche die mit Bremsflüssigkeit funktionieren, soweit ich weiss.

HardAndSoft

Bremsflüssigkeit und Kupplung haben nichts mit einander zu tun.

Soweit ich weiß, ist die Kupplung über einen Seilzug mit dem Pedal verbunden, und die Rückstellung des Pedals passiert über eine Feder. Da wird nix an Flüssigkeiten ausgetauscht.

Ich hab' meinen Vadder gefragt und der meinte, dass es auch eine Art "Bremsflüssigkeit" für die Kupplung gibt. (?)

HardAndSoft

Mögliche Ursache wäre, dass die Feder defekt ist. Im schlimmsten Fall ist aber die ganze Kupplung defekt.

Im allereinfachsten Fall hat sich die Fußmatte auf der Fahrerseite mit dem Kupplungspedal verhakt; also in jedem Falle mal einen Blick auf das Pedal werfen.

Bei solchen Problemen sollte man denke ich eh zur Werkstatt fahren, was wir ja vorerst vermeiden wollen! ;o

HardAndSoft

Bremsflüssigkeit und Kupplung haben nichts mit einander zu tun.

Doch! hydraulische Kupplungen, der Scenic hat eine wie fast alle modernen Autos, werden mit Bremsflüssigkeit betrieben. Bremsflüssigkeit verschleißt weil sie Wasser anzieht (hygroskopisch ist). Dann wird sie dunkel. Das kann jede Werkstatt mit einem einfachen Test messen. Anders als bspw. in der Bremsanlage. Dort kann die Bremsflüssigkeit so heiß werden, das das enthaltene Wasser verdampft und man so beim Bremsen "ins Leere" tritt, weil man lediglich den Wassedampf komprimiert und nicht die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drückt.

Wichtig wäre zunächst mal zu cheken, ob der Kupplungsflüssigkeitsstand noch i.O. ist. Oder man wechselt sie gleich komplett aus. Das geht schnell und kostet auch nicht viel Geld. Ca. 30 Minuten in der Werkstat plus ca. 0,5 ltr. Bremsflüssigkeit. Wenn´s dann geht: Glück gehabt. Beim Scenic (Bj 2004 ff) gibt es aber ds Problem, dass der Kupplingsgeberzylinder (also die "Hydraulikpumpe") defekt ist. Dort ist eine kleine Dichtlippe die sich gerne mal umkrempelt. Dann kommen ca. 100€ für das Teil dazu. Zwar kann man das auch reparieren, aber das macht heut kaum noch einer.

Sugar

Doch! hydraulische Kupplungen, der Scenic hat eine wie fast alle modernen Autos, werden mit Bremsflüssigkeit betrieben. Bremsflüssigkeit verschleißt weil sie Wasser anzieht (hygroskopisch ist). Dann wird sie dunkel. Das kann jede Werkstatt mit einem einfachen Test messen. Anders als bspw. in der Bremsanlage. Dort kann die Bremsflüssigkeit so heiß werden, das das enthaltene Wasser verdampft und man so beim Bremsen "ins Leere" tritt, weil man lediglich den Wassedampf komprimiert und nicht die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drückt.

Wichtig wäre zunächst mal zu cheken, ob der Kupplungsflüssigkeitsstand noch i.O. ist. Oder man wechselt sie gleich komplett aus. Das geht schnell und kostet auch nicht viel Geld. Ca. 30 Minuten in der Werkstat plus ca. 0,5 ltr. Bremsflüssigkeit. Wenn´s dann geht: Glück gehabt. Beim Scenic (Bj 2004 ff) gibt es aber ds Problem, dass der Kupplingsgeberzylinder (also die "Hydraulikpumpe") defekt ist. Dort ist eine kleine Dichtlippe die sich gerne mal umkrempelt. Dann kommen ca. 100€ für das Teil dazu. Zwar kann man das auch reparieren, aber das macht heut kaum noch einer.

Das Problem kenne ich, unser Firmen Vectra C, hat ein Hitzeproblem. Das heißt, wenn man z.B. auf 100 km+ über 200 fährt ist die Kupplungsflüssigkeit so heiß, das die Flüssigkeit nicht mehr trennen kann, das Kupplungspedal kann man dann bis aufs Bodenblech runterdrücken und es passiert nichts. Da muss man bis z.B. nächsten Parkplatz und das Auto abkühlen lassen. Nach meist fünf bis zehn Minuten funktioniert die Kupplung wieder. Im Stadtverkehr tritt dad Phänomen nicht auf.

Max Cavalera

Das Problem kenne ich, unser Firmen Vectra C, hat ein Hitzeproblem. Das heißt, wenn man z.B. auf 100 km+ über 200 fährt ist die Kupplungsflüssigkeit so heiß, das die Flüssigkeit nicht mehr trennen kann, das Kupplungspedal kann man dann bis aufs Bodenblech runterdrücken und es passiert nichts. Da muss man bis z.B. nächsten Parkplatz und das Auto abkühlen lassen. Nach meist fünf bis zehn Minuten funktioniert die Kupplung wieder. Im Stadtverkehr tritt dad Phänomen nicht auf.

Tja, Flüssigkeit tauschen! Und nebenbei mal die Dichtung des Flüssigkeitbehälters prüfen Aber - is ´n Opel. Ne Amifeile, was erwartest du?

Sugar

Tja, Flüssigkeit tauschen! Und nebenbei mal die Dichtung des Flüssigkeitbehälters prüfen Aber - is ´n Opel. Ne Amifeile, was erwartest du?

Das liegt genau an diesem Modell Vectra C 1,9 CDTI, gibt es haufenweise Leute die ganau das gleiche Problem mit dem gleichen Modell haben und noch dem ZAFIRA galube B auch der 1.9 CDTI.
Aber hast Recht OPEL is einfach nur Mist, wir haben LEIDER nur OPEL als Firmenwagen (Combo/CNG, Combo/Diesel, Astra/Diesel, Vectra/Diesel, Zafira/CNG) alle haben mindestens irgendeine Macke.

Never ever OPEL

Okay, die Geschichte hat sein Ende gefunden.

Irgendein Zylinder war kaputt und wir konnten 'ne Zeit lang überhaupt nicht Auto fahren.
Werkstatt -> 1100€ los geworden -> funktioniert wieder.

Ein Happy End sieht anders aus, aber wenigstens funktioniert das Auto wieder! :<

1.100 Euro? Glückwunsch - du hast eine Spardose!

Kaufe nie einen Opel. Die tausende Arbeitsplätze in Bochum sind ein Nichts in Bezug auf Qualität die produziert wird. Eine kommunismusähnliche Arbeitsbeschaffung die Produkte ausstösst die keiner mehr haben will und die in keinster Weise südost-asiatischem Standrad entspricht. Fachkräftemangel würde ich sagen... Aber Fachkraftpreise...