Umfrageergebnis anzeigen: Deine Führerscheinprüfung wie hast du bestanden?
- Teilnehmer
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Ergebnis 101 bis 120 von 150
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07.06.2011, 16:16 #101Don Promillo
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Man ist bei Fahrschulen halt oft ausgeliefert, zum Glück war meiner recht locker und hat mich recht früh angemeldet
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AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Schau dir mal diesen Bereich an. Dort ist für jeden was dabei!
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07.06.2011, 16:21 #102Nicii306
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Naja ich fahre halt jetzt schon seit 20 Stunden ununterbrochen die selben Straßen in der Stadt rum. (und die Stadt ist klein!)
Und ich würde es auch so schaffen wie ich fahre, aber der macht einfach immer irgendwas, dass ich nicht so fahren kann wie ich will. (z.B. mit der Kupplung und dann ist das Anfahren für mich viel schwerer usw.. )
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07.06.2011, 19:26 #103Counterweight
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Der eine Fahrlehrer meldet einen sofort zur Prüfung an und der andere geht halt auf Nummer sicher, egal wie gut du bist. Ist total normal, die einen brauchen mehr und die anderen weniger Stunden. Ich ging nach 16 Stunden in die Prüfung, 12 Pflicht und 4 normale Fahrstunden. Wobei die bei uns die normalen Fahrstunden aber quasi zum Pflichtprogramm nehmen. Wahrscheinlich des Geldes wegen.
Aber warum glaubst du, dass du schlecht bist? Hat dein Fahrlehrer mal was gesagt?
Falls es dich beruhigt, ein Kumpel von mir hatte seinen Führerschein nach 49 Fahrstunden und nach dem 2. Mal Fahrprüfung.
Du schaffst das schon.
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07.06.2011, 20:50 #104Kickboxritter
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Brauch noch eine Überland und 2 Nachtfahrten, die werd ich aber erst nächsten monat machen, kurz vor der praktischen prüfung, darf ich erst ab 17. juli machen xD
Theorie hab ich am Donnerstag... wird locker flockig
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08.06.2011, 13:58 #105Nicii306
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Naja der Fahrlehrer hat halt bei mir so gemeint: Dir fehlt einfach das Fahrtalent, du musst dir das alles erarbeiten was andere vlt schon von Anfang an können.
Und dann kritisiert er eben immer alles..^^
Jaa, das beruhigt mich jetzt irgendwie schon.. ^^
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08.06.2011, 14:42 #106SeZiio
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Nicht sehr nett =/
Mein bester Freund macht gerade seinen Führerschein bzw. hat er sich gestern angemeldet. Ich hatte ihn begleitet, weil ich etwas wegen dem A-Klasse Führerschein fragen wollte. Mein bester Freund fragte den Fahrlehrer dann, wie viele Fahrstunden er wohl ungefähr bräuchte bzw. was der Durchschnitt wäre. Der Fahrlehrer antwortete dann so: "Ich mache das so, dass wir hier keine Doppelstunden haben, außer bei z.B. Landstraße-Fahrten. 45 Minuten sind genug, denn bei einer längeren Fahrstunde würde man kaum noch etwas von dem gelernten behalten. Durchschnittlich braucht man ca. 40 Fahrstunden."
Ich weiß ja nicht, was ich davon halten soll.. aber er meinte wohl 40 Fahrstunden (jeweils 45 Minuten).
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08.06.2011, 14:44 #107Don Promillo
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Abzocke... 40 Stunden Durchschnitt? Das ist ein Witz... Ein Kumpel hier hat seine Prüfung 3mal gemacht und hatte insgesamt um die 40...
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08.06.2011, 19:24 #108Counterweight
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08.06.2011, 21:48 #109Kickboxritter
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
40???? HAHA, ich würd sagen, FUCK YOU, ich geh woanders hin du affe.... also das is echt ne unverschämtheit!!!
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08.06.2011, 22:03 #110Dark_Phalanx
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Edit
@SeZiio
Wie Don schon sagte, reine Abzocke. 40 kann nicht normal sein.
mfg
Dark_Phalanx
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09.06.2011, 09:21 #111SeZiio
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Ja, 40 ist echt übertrieben und ich habe gestern auch mit meinem besten Freund gesprochen. Er sagte aber nur: "Er meinte, dass die 40 Fahrstunden halt durchschnittlich sind.. es gibt halt viele, die länger brauchen und so entsteht halt vermutlich diese hohe Zahl. Ich brauche eh maximal nur 20 oder so."
Dann sagte ich: "Und was willst du machen, wenn er dich erst später zur Prüfung lässt, weil du in seinen Augen noch nicht bereit bist?" - Er dann: "Dann mache ich das wie mein Vater. Nach 20 Fahrstunden maximal.. will ich zur Prüfung und werde keine Fahrstunden bei ihm mehr nehmen." Und ich: "=/".
Er hat alles schon bezahlt bzw. Grundgebühr usw. und schon aus reiner Bequemlichkeit wird er die wohl nicht mehr wechseln. Aber dem Fahrlehrer muss doch klar sein, dass er das z.B. seinen Eltern erzählt und sowas. Vielleicht steckt ja doch was dahinter? Möglicherweise haben sich die Zeiten in den letzten 1,5 - 2 Jahren so geändert, dass der Führerschein in der praktischen Vorbereitungen mehr Zeit erfordert o___O
Gruß, $eZiio ;D
EDIT:
@Kickboxritter
Dein Ava ist richtig geil !
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09.06.2011, 15:40 #112Kickboxritter
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
So, komm grad vom Tüv... Klasse B bestanden... also die Theorie... war nach 2 1/2 Minuten fertig... und folglicherweiße hatte ich nen flüchtigkeitsfehler drinn xD, 3 Fehlerpunkte... naja, drauf geschissen, bestanden is bestanden
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09.06.2011, 16:40 #113SeZiio
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16.06.2011, 18:06 #114Alpa
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Servus Leute
Wie viele Prüfungsvorbereitung Studen muss man haben?
Ich habe schon 11 Normale 4 Überland (Folgen 1 Überland+4Autobahna+3Nacht)
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16.06.2011, 20:16 #115X-A-X
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Theorie ist so langweilig und manchmal kommen echt merkwürdige Fragen in den Bögen vor. Bin froh wenn ich nach erfolgreich bestandener Tüf-Prüfüng mich nicht mehr damit quälen muss, praktisch lernt man mehr als in der Theorie.
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16.06.2011, 20:55 #116Counterweight
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Ohne die Theorie würdest du in der Praxis aber total untergehen.
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17.06.2011, 00:38 #117Kickboxritter
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
naja, 90 % der fragen sind einfach logisches Denken... womit muss ich rechnen wenn kinder am fahrbahnrand spielen, also bitte...das muss ja wohl nicht gelernt werden...
Die Bremsweg formeln usw sind auch sowas von billig... das einzigste, das man sich wirklich merken muss, ist das zeug mit dem gewicht des fahrzeugs, des anhängers, wie lang man wo parken darf und wieviel platz beim parken hier und da sein muss und blablabla.... aber das ist jetzt nicht der weltuntergang....
also gesamt gesehen, ist das eig. alles recht einfach
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20.06.2011, 22:12 #118X-A-X
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Das stimmt.
Meines Erachtens nach ist die absolute wichtigste Grundlage für die Praxis das Überholverbot, die Vorfahrtregeln und das Verkehrsschildsystem, um im Verkehr und in der Prüfung zu bestehen. Theme wie Block 1 ,,Persönliche Vorraussetzungen´´ oder ,,Risikofaktor Mensch´´ kann man auch in der Praxis lernen, dafür bedarf es nicht sich zusätzlich im Unterricht zu langweilen. Ich meine wem zur Hölle interressiert es, dass ich BE mit 18 machen kann, für die Fahrerlaubnis eines Busses B, BE oder den restlichen Schman benötige oder das Mofa fahren ab 15 ist, mein Fahrlehrer hat damals 1 1/2 Stunden lang die ganzen Führerscheinklassen vorgelesen, das interressierte mich wirklich 0 und ich kam für Klasse B und nicht BE, L oder M. Aufregen bringt nichts und will ich auch eigentlich nicht, sondern vielmehr verdeutlichen, dass es reicht den Schülern den drei oben aufgelisteten Themen zu vermitteln, das würde absolut reichen für die Praxis. Nach wie viel Stunden Haschisch im Körper abgebaut hat ist zwar nett fürs Allgemeinwissen, aber grundlegend weiß jeder das nach einer Haschischzigarette man fahruntauglich ist. Natürlich sollte man auch noch die Promillegrenzen beim Fahren kennen, was ich geschrieben habe ist jetzt verallgemeinert, nur manche Sachen, die man lernt sind für den *****. Ich glaube das bringts auf dem Punkt.
Edit: Viele, viele Fehler
Edit 2: Immer noch viele aber keine Zeit mehr zu korrigieren
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21.06.2011, 13:48 #119srubber
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12.07.2011, 11:15 #120Pandarius
AW: Führerscheinprüfung - wie hast du dich angestellt
Yeah hab eben Theorie gemacht für Motorrad und bestanden ^^ eine Frage falsch gewesen
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