Thema: Der BMW G-POWER M6 HURRICANE RR

Die Leute von G-Power wissen schon mindestens seit dem M5 Hurricane, wie man schnelle Autos tunt.
Der G-POWER HURRICANE RS stellte mit Bi-Kompressormotor und 750 PS/551 kW bereits Ende 2008 mit 367,4 km/h den Rekord für die schnellste „Limousine der Welt“ auf.
2010 legte man den bestehenden Rekord auf die neue Bestmarke von 372 km/h. Grundstein dafür war die Entwicklung der HURRICANE RR Evolutionsstufe mit 800 PS / 588 kW.

Nun hat man im vergangenen Jahr diese Technik im BMW M6 eingebaut und sorgt auch dort für Spitzenwerte:
• 800 PS / 588 kW bei 7.500 U/min (+ 293 PS / 215 kW)
• 800 Nm 5.000 U/min (+ 280 Nm)
• V-max: >370 km/h
• 0-100 km/h: < 4,35s
• 0-200 km/h: < 9,3s
• 0-300 km/h: < 24,9s



Angeblich soll der BMW M6 Hurricane RR in 4,32 Sekunen von null auf 100 km/h spurten, die 200-km/h-Marke fällt nach 9,3 Sekunden, so G-Power und 300 Sachen sollen nach 24,9 Sekunden auf der Uhr stehen. Aktuell gibt es nur 5 Stück auf der ganzen Welt.
Der Umbaupreis eines M6 zu dem Hurricane RR soll ca. 150.000 Euro betragen.
Desweiteren berichten die Tuner, dass es sogar noch möglich wäre weitere 100 PS auf die eh schon hohe Motorleistung drauf zupacken. - Wär will blos diesen Wagen noch bändigen können...

Hier ein Testbericht aus GRIP vom November 2010


Es gibt auch noch eine abgespeckte G-POWER M6 HURRICANE CS Version, die es nur auf "gerade mal" 750 PS bringt. - Diese kostet auch fast 100.000 Euro weniger.

Das ist schon eine Rakete.

Der M6 an sich ist ja schon, für seinen Preis, eine absolute Wucht und sieht auch neben Supersportwagen wie dem Gallardo u.a nicht schlecht aus (wenn er ihn im Sprint nicht sogar versägt), aber das "Baby" hier ist ja die absolute Wucht!

Wie der Tachometer von 100 auf 300 ging, sowas hab ich ja noch nie gesehen, da schaut ja fast der Veyron blass aus!

Krasses Teil!

Da finde ich dieses Schmuckstück schnittiger, beschleunigt soweit ich gesehen habe auch schneller von 200 auf 300. Der Veyron SS mit 1200 PS lässt auch diese beiden hochgepushten Karren, an denen nichts mehr BMW oder Ford ist bis auf die Karosserie, blass ausehen.

Du darfst aber nicht vergessen, der Ford GT war von Anfang ein ein Sportcar, während der M6 ein 4-sitziger Coupé ist.
Daher ist auch kein Wunder, dass der Ford GT von Geiger besser beschleunigt:
0-100 km/h: 3,6 s
0-200 km/h: 9,5 s
0-300 km/h: 22,8 s

Hat dafür aber mit knapp 790 PS "etwas" weniger Leistung.
Was mich eher an dem BMW M6 G-Power Hurricane RR fasziniert, ist die Tatsache, dass man ihn noch auf 900 PS tunen könnte.
Das ist eine viel zu große Kraft für dieses Auto, die man auf der normalen Straße kaum bändigen könnte. Man hat ja schon am Anfang des Testes zu meinem Video gesehen, dass er Fahrer ab und zu zu kämpfen hatte.

Jericho

Du darfst aber nicht vergessen, der Ford GT war von Anfang ein ein Sportcar, während der M6 ein 4-sitziger Coupé ist.
Daher ist auch kein Wunder, dass der Ford GT von Geiger besser beschleunigt:
0-100 km/h: 3,6 s
0-200 km/h: 9,5 s
0-300 km/h: 22,8 s

Hat dafür aber mit knapp 790 PS "etwas" weniger Leistung.
Was mich eher an dem BMW M6 G-Power Hurricane RR fasziniert, ist die Tatsache, dass man ihn noch auf 900 PS tunen könnte.
Das ist für eine viel zu große Kraft fürdieses Auto, die man auf der normalen Straße kaum bändigen könnte. Man hat ja schon am Anfang des Testes zu meinem Video gesehen, dass er Fahrer ab und zu zu kämpfen hatte.

Du hast schon Recht, der GT ist von Serie aus schon stãrker & wiegt weniger, hat aber auch "nur" einen V8-Motor. Gibt es nicht auch 'nen Golf mit über 1000 PS?

PsychoGamer

Du hast schon Recht, der GT ist von Serie aus schon stãrker & wiegt weniger, hat aber auch "nur" einen V8-Motor. Gibt es nicht auch 'nen Golf mit über 1000 PS?

Golf gibt es glaube ich auch, aber bestimmt nicht mit einem hochgezüchteten Serienmotor und dann auch bestimmt nur außerhalb der StVO.

Wenn ich mal Geld für ein Auto bis 200.000 hätte (), würde ich mir auch einen Ford gt kaufen. Finde den von der Form einfach sau Geil!!! Und die Fahrleistungen sind auch ok .