Thema: Formel 1 Saison 2011

Ja, ich weiß es ist noch etwas früh, die 2010´er Saison sieht dieses Wochenende erst ihr 9. Rennen.
Dennoch gibt es Entwicklungen, welche mich zu der Annahme bringen, das es Zeit für diesen Thread ist.

Heute wurde wegweisende Entscheidungen getroffen und Teile des Reglement der 2011´er Saison beschlossen.
Hier ein paar Fakten, welche ich hiermit zur Diskussion stelle:

- Pirelli wird für die nächsten 3 Jahre alleiniger Reifenausrüster.
- Die 107-Prozent-Regel kehrt zurück.
- Das vom Fahrer betätigte F-Schacht-System wird verboten.
- Das Mindestgewicht der Wagen + Fahrer wird auf 640 Kg angehoben.
- Es wird ein verstellbarer Heckflügel eingeführt, den ein hinterherfahrendes Fahrzeug aktivieren kann
- einige Grauzonen wurden ausgeräumt (Stichwort: Safetycarphase in Monaco 2010)
- Auto, welche nach den Trainings zur Benzinkontrolle müssen, müssen dies aus eigener Kraft schaffen
- Unnötiges Langsamfahren soll durch eine offizielle Referenzzeit, welche durch die Rennleitung festgelegt wird verhindert werden.
- Hochrangige Teammitglieder müssen eine FIA-Lizenz besitzen.
- KERS wird durch einige Teams wieder eingesetzt werden.


Und hier noch die Quellen dazu:
Entschieden: KERS, Heckfl
FIA-Weltrat: Pirelli erh

Von Hellseeker1332:

- Welche Strecken werden 2011 befahren?
- Welche Teams treten an?
- Welche Fahrer fahren wo?

Die Formel-1-Saison 2011 wird die mittlerweile 62. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wird über 20 Rennen in der Zeit vom 13. März bis zum 27. November ausgetragen werden

Kalender 2011:
13.03.2011 Bahrain (Manama)
27.03.2011 Australien (Melbourne)
10.04.2011 Malaysia (Sepang)
17.04.2011 China (Schanghai)
08.05.2011 Türkei (Istanbul)
22.05.2011 Spanien (Barcelona)
29.05.2011 Monaco (Monte Carlo)
12.06.2011 Kanada (Montréal)
26.06.2011 Europa (Valencia)
10.07.2011 Großbritannien (Silverstone)
24.07.2011 Deutschland (Nürburgring)
31.07.2011 Ungarn (Budapest)
28.08.2011 Belgien (Spa-Francorchamps)
11.09.2011 Italien (Monza)
25.09.2011 Singapur (Singapur)
09.10.2011 Japan (Suzuka)
16.10.2011 Südkorea (Yeongam)
30.10.2011 Indien* (Greater Noida)
13.11.2011 Abu Dhabi (Abu Dhabi)
27.11.2011 Brasilien (São Paulo)

* FIA-Homologierung steht noch aus

Teams und Fahrer 2010


Red Bull Racing-Renault
01 Sebastian Vettel
02 Mark Webber
McLaren-Mercedes
03 Lewis Hamilton
04 Jenson Button
Scuderia Ferrari
05 Fernando Alonso
06 Felipe Massa
Mercedes Grand Prix
07 Nico Rosberg
08 Michael Schumacher
Renault F1 team*
09 Robert Kubica
10 ??? (vermutet werden derzeit Vtaly Petrov, Adrian Sutil und Nick Heidfeld)
Williams-Cosworth
11 Rubens Barichello
12 ??? (Vermutet wird derzeit Pastor Maldonado)
Force India-Mercedes
14 ??? (vermutet werden derzeit Adrian Sutil und Paul di Resta)
15??? (vermutet werden derzeit Vitantonio Liuzzi und Nick Heidfeld)
Sauber F1 Team-Ferrari
16 Kamui Kobayashi
17 Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso-Ferrari
18 Sébastien Buemi
19 Jaime Alguersuari
Team Lotus*-Renault
20 ???(vermutet werden derzeit Vitaly Petrov und Heikki Kovalainen)
21 ???(vermutet werden derzeit Bruno Senna und Jarno Trulli)
HRT F1 Team
22 ???(Vermutet werden derzeit Pedro de la Rosa und Sakon Yamamoto)
23 ???(Vermutet werden derzeit Bruno Senna und Christan Klien)
Marussia Virgin Racing-Cosworth
24 Timo Glock
25 ??? (Vermutet werden derzeit Jerome D'Ambrosio und Lucas di Grassi)

*= Die Namenssituation zwischen dem jetzigen Renault F1 Team und dem derzeitigen Lotus Racing Team ist noch nicht geklärt, man geht aber davon aus, dass aus dem Renault Team Team Lotus und aus Lotus Racing ggf. Malaysia F1 Team werden könnte...

Eddie1209

[...]
- Unnötiges Langsamfahren soll durch eine offizielle Referenzzeit, welche durch die Rennleitung festgelegt wird verhindert werden.
[...]

WTF? ... oO
Hört sich schon so langsam an wie ein Rennspiel: "Sry, sie haben die gewünschte Zeit von 1:..... nicht erfüllt und sind somit durchgefallen"
Was erwarten die sich davon? Ja okay, dass alle nun schneller fahren müssen und keine Schongänge fahren dürfen, aber das ist ein wiederspruch an sich, denn so geht wieder mehr kaputt und so wird die Kostenbremse unnötig gebrochen.

danke erstmal für die gute übersicht der neuen Reglement

Das KERS system wurde doch erst für dieses Jahr verboten, und soll jetzt für 2011 wieder freigelassen werden?? Das finde ich sollte dann wenigstens einheitlich sein man erinnere sich an das vergangene Jahr wo bei den schnellen strecken Teams ohne das KERS System eindeutig im Nachteil lagen..
Die 107% Regel könnte für die neuen Teams wie Virgin Lotus usw. ziemlich schwierig werden, da heißt es auf jedem Fall schnell Anschluss finden was bestimmt auch ziemlich schwierig werden wird.. die Regelung finde ich nicht so toll.
Das das F-Schacht System verboten wird war nur eine frage der zeit, das finde ich auch ok so.

Mfg Uni

Heute wurden wieder 2 weitreichende Entscheidungen bezüglich der Saison 2011 getroffen.

1. Es wird kein 13 Team innerhalb der F1 Weltmeisterschaft geben. Keiner der Kandidaten erfüllt die von der FIA gewünschten Erwartungen.
Es bleibt also bei 12 Teams und 24 Fahrern, keine Überraschung wie ich finde.

FIA entscheidet: Kein weiteres Team für 2011 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

2. Der Rennkalender der Saison wurde veröffentlicht.

13.03.2011 Bahrain (Manama)
27.03.2011 Australien (Melbourne)
10.04.2011 Malaysia (Sepang)
17.04.2011 China (Schanghai)
08.05.2011 Türkei (Istanbul)
22.05.2011 Spanien (Barcelona)
29.05.2011 Monaco (Monte Carlo)
12.06.2011 Kanada (Montréal)
26.06.2011 Europa (Valencia)
10.07.2011 Großbritannien (Silverstone)
24.07.2011 Deutschland (Nürburgring)
31.07.2011 Ungarn (Budapest)
28.08.2011 Belgien (Spa-Francorchamps)
11.09.2011 Italien (Monza)
25.09.2011 Singapur (Singapur)
09.10.2011 Japan (Suzuka)
16.10.2011 Südkorea (Yeongam)
30.10.2011 Indien* (Greater Noida)
13.11.2011 Abu Dhabi (Abu Dhabi)
27.11.2011 Brasilien (São Paulo)

Formel-1-Kalender 2011 präsentiert - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
Formel 1 bei Motorsport-Total.com - Strecken & Kalender, Formel 1

Ich hoffe der Kimi kommt zurück. Aber paar gute Regeln wie ich finde.

PanderPanter

Ich hoffe der Kimi kommt zurück. Aber paar gute Regeln wie ich finde.

Kimi wird ganz sicher nicht zurückkommen, warum auch. Die TopTeams sind besetzt und er hat bei der Ralley viel Spaß.
Aber wünschen wird ich es mir natürlich auch.

Der Wintertestkalender wurde vor kurzem veröffentlicht.

Im Anschluss an das Finale der Saison 2010 in Abu Dhabi werden neue Talente 2Tage die Chance bekommen, die diesjährigen Boliden auf gleicher Strecke zu testen.
Zwei weitere Tage später werden die Reifentests mit den neuen Pirelli Pneu durchgeführt, dann greifen aber die aktuellen Piloten wieder ins Lenkrad.
Die neuen Wagen kommen dann ab dem 1.3. Februar erstmals in Valencia zum Einsatz.
Eine Woche vor Saisonstart in Bahrain wird an gleicher Stelle der letzte Wintertest stattfinden.

16.-17. November 2010: Young-Driver-Test, Yas-Marina-Circuit, Abu Dhabi
19.-20. November 2010: Pirelli-Reifentest, Yas-Marina-Circuit, Abu Dhabi
1.-3. Februar 2011: Circuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanien
10.-13. Februar 2011: Circuito de Jerez, Jerez de la Frontera, Spanien
18.-21. Februar 2011: Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanien
3.-6. März 2011: Bahrain International Circuit, Manama, Bahrain


Die Cockpitbesetzung dagegen ist noch nicht fix, jedenfalls noch nicht auf jeder Position.

RedBull
Sebastian Vettel
Mark Webber

Ferrari
Fernando Alonso
Felipe Massa

McLaren
Lewis Hamilton
Jenson Button

Mercedes GP
Michael Schumacher
Nico Rosberg

Renault
Robert Kubica
Vitaly Petrov???

Force India
Adrian Sutil???
Paul di Resta???

Williams
Rubens Barrichello???
Pastor Maldonado???
Nico Hülkenberg???

Sauber
Kamui Kobayashi
Sergio Perez

Torro Rosso
Sébastien Buemi
Jaime Alguersuari

Lotus
Heikki Kovalainen
Jarno Trulli

Virgin
24 Timo Glock
25 Jerôme d'Ambrosio???

HRT
Pedro de-la-Rosa???
Bruno Senna???

Bleiben noch Heidfeld, Chandhok, ...

ne frage was sind diese 107%???

Man darf in der Quali keine Zeit fahren, die 7 % (100% + 7%) über der Zeit der aktuellen Pole liegt, sonst ist man nicht berechtigt am Rennen teilzunehmen.

O.o was ist denn das für ne regel.aber wenn man ein unfall baut dann zählt die regel nicht oder?
und was ist mit lotus die müssen ja immer sehr gut fahren.

Lotus wird das schon noch hinkriegen aber HRT und vielleicht Virgin werden das ein oder andere Mal Probleme bekommen.
Was bei einem Unfall passiert? Gute Frage ... wenn der Fahrer im Qualifying gar keine gezeitete Runde zustande bringt, wird er wohl aussetzen müssen. Oder wird eine Trainingszeit herangezogen? Da bin ich für meinen Teil überfragt, hab die Regeln jetzt nicht im Kopf. Ansonsten wird ganz normal seine schnellste Runde im Qualifying gewertet.

minikisame

O.o was ist denn das für ne regel.aber wenn man ein unfall baut dann zählt die regel nicht oder?
und was ist mit lotus die müssen ja immer sehr gut fahren.

Naja, die Regel gabs es schon früher, wurde aber damals, als das rundenbasierte Quali eingeführt wurde, abgeschafft. Und damals gings eigentlich auch fast immer gut.

Eddie1209

Lotus wird das schon noch hinkriegen aber HRT und vielleicht Virgin werden das ein oder andere Mal Probleme bekommen.
Was bei einem Unfall passiert? Gute Frage ... wenn der Fahrer im Qualifying gar keine gezeitete Runde zustande bringt, wird er wohl aussetzen müssen. Oder wird eine Trainingszeit herangezogen? Da bin ich für meinen Teil überfragt, hab die Regeln jetzt nicht im Kopf. Ansonsten wird ganz normal seine schnellste Runde im Qualifying gewertet.

Ich weiß auch nicht mehr, wie die Regel damals war und wie sie aufs nächste Jahr ausgelegt wird.
Aber ich kann mich an i-eine Ungereimtheit erinnern.

Die Saison 2010 ist zu ende und deshalb gehen alle Diskussion um die F1 wohl schon um die Saison 2011

- Welche Strecken werden 2011 befahren?
- Welche Teams treten an?
- Welche Fahrer fahren wo?
- Welche Regeln gelten für die kommende Saison?

Die Formel-1-Saison 2011 wird die mittlerweile 62. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wird über 20 Rennen in der Zeit vom 13. März bis zum 27. November ausgetragen werden

Kalender 2011:
13.03.2011 Bahrain (Manama)
27.03.2011 Australien (Melbourne)
10.04.2011 Malaysia (Sepang)
17.04.2011 China (Schanghai)
08.05.2011 Türkei (Istanbul)
22.05.2011 Spanien (Barcelona)
29.05.2011 Monaco (Monte Carlo)
12.06.2011 Kanada (Montréal)
26.06.2011 Europa (Valencia)
10.07.2011 Großbritannien (Silverstone)
24.07.2011 Deutschland (Nürburgring)
31.07.2011 Ungarn (Budapest)
28.08.2011 Belgien (Spa-Francorchamps)
11.09.2011 Italien (Monza)
25.09.2011 Singapur (Singapur)
09.10.2011 Japan (Suzuka)
16.10.2011 Südkorea (Yeongam)
30.10.2011 Indien* (Greater Noida)
13.11.2011 Abu Dhabi (Abu Dhabi)
27.11.2011 Brasilien (São Paulo)

* FIA-Homologierung steht noch aus

Teams und Fahrer 2010


Red Bull Racing-Renault
01 Sebastian Vettel
02 Mark Webber
McLaren-Mercedes
03 Lewis Hamilton
04 Jenson Button
Scuderia Ferrari
05 Fernando Alonso
06 Felipe Massa
Mercedes Grand Prix
07 Nico Rosberg
08 Michael Schumacher
Renault F1 team*
09 Robert Kubica
10 ??? (vermutet werden derzeit Vtaly Petrov, Adrian Sutil und Nick Heidfeld)
Williams-Cosworth
11 Rubens Barichello
12 ??? (Vermutet wird derzeit Pastor Maldonado)
Force India-Mercedes
14 ??? (vermutet werden derzeit Adrian Sutil und Paul di Resta)
15??? (vermutet werden derzeit Vitantonio Liuzzi und Nick Heidfeld)
Sauber F1 Team-Ferrari
16 Kamui Kobayashi
17 Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso-Ferrari
18 Sébastien Buemi
19 Jaime Alguersuari
Team Lotus*-Renault
20 ???(vermutet werden derzeit Vitaly Petrov und Heikki Kovalainen)
21 ???(vermutet werden derzeit Bruno Senna und Jarno Trulli)
HRT F1 Team
22 ???(Vermutet werden derzeit Pedro de la Rosa und Sakon Yamamoto)
23 ???(Vermutet werden derzeit Bruno Senna und Christan Klien)
Marussia Virgin Racing-Cosworth
24 Timo Glock
25 ??? (Vermutet werden derzeit Jerome D'Ambrosio und Lucas di Grassi)

*= Die Namenssituation zwischen dem jetzigen Renault F1 Team und dem derzeitigen Lotus Racing Team ist noch nicht geklärt, man geht aber davon aus, dass aus dem Renault Team Team Lotus und aus Lotus Racing ggf. Malaysia F1 Team werden könnte...

Reglement der Saison 2011:
- Mindestgewicht wird von 605Kg auf 640Kg angehoben
- Aerodynamische Hilfsmittel (wie beispielsweise der F-Schacht), die manuell vom Fahrer betätigt oder aktiviert werden können, sind ab der Saison 2011 verboten.
(ein automatischer F-Schacht wie der von MercedesGP zu Beginn der Saison ist daher weiterhin erlaubt)
- Der Frontflügel ist, genauso wie ab der Saison 2011 der Heckflügel davon ausgenommen. Den Frontflügel darf man weiterhin 2 mal pro Runde (einmal runter und einmal hoch oder umgekehrt) verstellen
Der Heckflügel darf jetzt zusätzlich verstellt werden. Allerdings wird dieses System von der FIA (über Sensoren) nur freigegeben, wenn der davor fahrende Pilot maximal eine Sekunde weg ist...Dies soll mehr Überholmanöver ermöglichen und einen um bis zu 15 km/h höheren Topspeed ermöglichen.
- KERS kommt nach dem freiwilligen Verzicht der FOTA 2011 wieder zurück, bzw wird wieder von einigen Teams angewendet...Es bleibt allerdings weiter freiwillig...
- Die alte 107-Prozent-Regel kehrt zurück.
Fahrer, die im Qualifying sieben Prozent langsamer als der Trainingsschnellste sind, dürfen nicht am Rennen teilnehmen. Allerdings gibt es die Möglichkeit, dass unter besonderen Umständen trotzdem ein Start erlaubt werden kann. (zB wenn ein betroffener über die ganzen Trainings hinweg die Zeiten fahren konnte, aber aus technische Gründen im Qualifying nicht antreten kann / dieser auf der Strecke ausrollt, ohne gezeitete Runde..)
-Pirelli wird ab sofort alleinige Reifenlieferant

Die Startnummern sind ebenfalls noch unter Vorbehalt zu genießen, da die FIA noch keine offiziellen Nummern vergeben hat. SIe sollten allerdings so stimmen.

PS @ Robbie, CotU oder sonst wehn mit eventuellen Rechten Posts auch nach 24h zu bearbeiten:
Es wäre cool wenn ihr die Fahrersituation bzw die Namenssituation bei Anlass, updaten könntet...

Einigen wird aufgefallen sein, dass ich Nico Hülkenberg nicht aufgelistet habe...
Ja, heute wurde leider die Trennung zwischen ihm und Williams bekanntgegeben... Seine starke Leistung in Brasilien konnten die finanzielle Probleme, einen Pay-Driver verpflichten zu müssen nicht ändern...
Quelle:

Auch für HRT gab es einen Rückschlag nach der Hoffnung...
Der Vertrag zwischen TMG und HRT, die alten Toyota-Chassis verwenden zu können - und auf diesen aufzubauen, ist gescheitert!
Zum Artikel

Also das sieght nicht gut aus.. Vielleicht haben wir nächstes Jahr doch nur noch 11 Teams.. WIe sllen die jetzt auf die schnelle jemanden finden, die ein AUto haben, das schon in ENtwicklung war?!?!?!
Und mit der Mühle von dem JAhr kann man sich nächstes JAhr sicher nicht mehr qualifizieren.^^

Ich hoffe das zählt nicht als Doppelpost, da der eine ja ein Eingangspost ist...

edit na toll, hab vöölig vergessen, dass Eddie schon einen Thread erstellt hatte^^
Danke fürs verschieben..
Jetzt müsstest du das (wer du auch immer warst) zusammen schieben, da es ja sonst ein Doppelpost wäre.^^ )

Aber danke fürs verschieben..

Klar kannst du jederzeit meine Beiträge aktualisieren nolight.

Find es echt schade um Hülkenberg, die eine Saison hätten sie ihm noch geben sollen.
Denn Barrichello wird wohl auch nicht mehr so lange fahren, vielleicht nur noch die nächste Saison?

Hat jemand Infos, wo die Zeiten der Testfahrten in dieser Woche in Abu Dhabi veröffentlicht werden.
Oder gibts vielleicht wieder nen Ticker?

Hatte letztes Jahr noch so en Ticker... Die Seite war allerdings französisch und wurde mit google übersetzt...
Dumm nur, dass ich die wieder gelöscht hab...
Denn auswendig werde ich die nicht mehr wissen...;(

Ach noch was
Hab wieder ne Info gefunden: (ja ich weip, kaum ist die aktuelle Saison zuende sprudeln die News...^^ Oder suche ich sie^^)

Diese Meldung könnte CotU interessieren:
Rückzieher: Formel 1 2011 wohl doch nicht in HD - Quotenmeter.de
Also wieder kein echtes HD Bild...

Aber ich wäre wenigstens für die 50%.. Das mit dem Cockpit ist doch noch verzeihbar..
Nicht so lange und dann kann man die Kameras auch klein genug bauen.

Hellseeker1332

Diese Meldung könnte CotU interessieren:
Rückzieher: Formel 1 2011 wohl doch nicht in HD - Quotenmeter.de
Also wieder kein echtes HD Bild...

Bernie ist also dagegen? Hat vielleicht auch was damit zu tun, das der Gute in seinem fortgeschrittenen Alter sowieso keinen Unterschied erkennen könnte. Langsam ist es echt mal Zeit für den Schritt, 50 % wären da für den Start auch erstmal ausreichend.

Edit:

Hellseeker1332

Hatte letztes Jahr noch so en Ticker... Die Seite war allerdings französisch und wurde mit google übersetzt...
Dumm nur, dass ich die wieder gelöscht hab...
Denn auswendig werde ich die nicht mehr wissen...;(

Hab noch mal im 2010er Thread gekramt. Ich glaub das war die Seite hier, allerdings ne niederländische.
Formule 1 nieuws, uitslagen, standen, teams en coureurs • F1Today.nl

Und da sind auch wieder die Ticker.

Die 107% Regel kehrt zurück? Aua...

Eddie1209

Bernie ist also dagegen? Hat vielleicht auch was damit zu tun, das der Gute in seinem fortgeschrittenen Alter sowieso keinen Unterschied erkennen könnte.

Lies dir doch einfach den Text durch. Es geht nicht, weil HD Kameras auf den Boliden nicht möglich sind, da diese viel größer als SD Kameras sind und selbst die für die Boliden schon verkleinert werden mussten. Einen Unterschied zu SD und HD wird der schon sehen können, egal wie alt.
Trotzdem sollte er langsam mal in Rente gehen, denn er hat, in meinen Augen, schon viel Kacke fabriziert.

Counterweight

Die 107% Regel kehrt zurück? Aua...

Sehe ich auch so - weiß nicht wirklich, ob man das so gutheißen kann.! Es gibt ja einige Teams, die damit Probleme haben werden.! So werden ihnen auch Testchancen weggenommen. Aber mal schauen - so wie ich das sehe, kommt kein neuesn Team in die F1, also können die "alten" Teams ja daran arbeiten, ohne Probleme diese Zeit zu schaffen...

Oh wei oh wei.. wieder kein HD für die Formel 1....

Eigentlich ist das schon sehr eigenartig.. gerade die Formel 1 würde die HD-Offensive unglaublich vorantreiben... =o(

Das die Kameras zu groß wären glaube ich im übrigen gar nicht!
Für ein HD Bild ONBOARD würde meiner Meinung schon eine HD Ready Kamera genügen, und solche Kameras gibt es schon in HandyCams.. Würde man da die ganzen Zusatzfunktionen weglassen wären auch diese kleiner... Also die Größe der Kamera als Schuldhammel dastehen zu lassen bezeichne ich als Ausrede!

Abgesehen davon wären ZUMINDEST die Streckenkameras in HD sicherlich möglich, da spielt die Größe schon gar keine Rolle!

Schade =o(

Abu Dhabi kurz vor dem Umbau...?
Würde ich für Sinnvoll halten...

Der erste Young-Drivers Test ist zuende.


Wenn hier jemand nicht überzeugen konnte, dann sind es J.Bianchi und R. Haryanto...^^