Thema: Anfängerwagen gesucht!

hey leute
ich bin 18 jahre alt und suche n kleines auto für mich !!
kann nichts dran basteln und die karre darf auf keinen fall mehr als 2000€ kosten muss alles selber zahlen -.-
ich mag den opel kadett weiß nur nich ob das gut ist für vorschläge bin ich offen danke im vorraus !
lg

ich hab nen corsa und bin voll zufrieden. ich hab ihn getunt für 1900€ gekauft.

kadett hat leider viel rost, ansonsten schönes auto ^^
astra f


peugeot 306
http://www.kfz.net/autobilder/peugeot/306/peugeot-306-1.jpg

renault clio



Würde dir keinen BMW empfehlen, weil wegen Heckantrieb.
Achte aber auch auf die Steuern sowie Versicherung des Fahrzeuges, dieser Teil wird gern übersehen bzw. als nicht so wichtig abgestempelt, stellt jedoch einen großen Teil der Kosten dar, wie ich finde.


Und wenn du keins findest, denk dran, es gibt auch andere Möglichkeiten ....

wo findest du denn einen bmw für 2000 €, auf dem autofriedhof vielleicht? so ein altes auto würde ich mir niemals kaufen, ausserdem ist bmw nicht das einzige auto mit heckantrieb. die autos, die du da vorschlägst sind da schon eher geeignet auch ein opel corsa wäre nicht schlecht oder ein seat ibiza, auch die japaner sollte man sich angucken

also bei mobile find ich genug BMWs für unter 2000 Euro, natürlich sind diese auch nicht mehr die neusten, aber einige sagen sich ja: Cool ein BMW.... 18 Jahre alt? egal.... 250tkm runter .... egal!

*do you know what I mean*

und vor allem.... wo ist das problem mit heckantrieb?

Wenn du dich beim Fronttriebler in der Kurve überschätzt und am Lenkrad reißt untersteuerst du => du kannst das Auto durch Bremsen noch einigermaßen kontrolliert zum Stehen bringen

Wenn du dich beim Heckler verschätzt und am Lenkrad reißt überholt dich dein ***** und du kommst ins Schleudern => schwerer (für Anfänger nahezu unmöglich) abzufangen.

Ist natürlich auch ne subjektive Sache. Ich fahr z.B. auch lieber Hecktriebler als Front, vor allem im Winter auf Parkplätzen

Man kann sagen dass einem ein Fronttriebler mehr Fahrfehler verzeiht als ein Hecktriebler, besonders auf rutschiger Fahrbahn.

Don Promillo

Man kann sagen dass einem ein Fronttriebler mehr Fahrfehler verzeiht als ein Hecktriebler, besonders auf rutschiger Fahrbahn.

WORD!

Also als Anfänger Auto würde ich immer nen Japaner empfehlen. Die sind einfach Robust, nicht allzu teuer in der Unterhaltung und machen auch teilweise ne gute Figur.
Mein erstes Auto war nen Mistubishi Colt mit 90 PS.. Das reichte für den Anfang völlig aus. Hab den dann mit 200.000km abgegeben.. Und auch da lief der noch tadellos..

Auch ein Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda 323, Nissan Almera usw.. kann man gut als Anfängerauto durchgehen lassen.
Zudem sollten sie auch in deinem Budget-Rahmen zu finden sein



Und wenn die Geldbörse mal ein wenig besser bestückt ist, dann würde ich zu einem Deutschen Fabrikat raten (Audi, BMW, VW) Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das bei denen die Qualität im Vergleich zu manch anderen Herstellern um einges höher ist.

Don Promillo

Wenn du dich beim Fronttriebler in der Kurve überschätzt und am Lenkrad reißt untersteuerst du => du kannst das Auto durch Bremsen noch einigermaßen kontrolliert zum Stehen bringen

Wenn du dich beim Heckler verschätzt und am Lenkrad reißt überholt dich dein ***** und du kommst ins Schleudern => schwerer (für Anfänger nahezu unmöglich) abzufangen.

Ist natürlich auch ne subjektive Sache. Ich fahr z.B. auch lieber Hecktriebler als Front, vor allem im Winter auf Parkplätzen

Man kann sagen dass einem ein Fronttriebler mehr Fahrfehler verzeiht als ein Hecktriebler, besonders auf rutschiger Fahrbahn.

Also ich hatte noch nie Probleme mit meinem dicken in Kurven^^. Der liegt wie ein Brett trotz Serienfahrwerk. Kommt aber eh bald ein Eibach oder H&R

Aber er hat recht. Bei älteren Autos ist die Fahrstabilität noch nicht so gut wie die von den heutigen Autos, da kann es schnell passieren das dir der ***** wegrutscht.

Bei neuen Fahrzeugen is klar dass die wieder mehr Fehler verzeihen, dank besserem Fahrwerk und den ganzen elektronischen Helferlein.
Ach man, ich will auch nen Hecktriebler

Bei einem 2000€ Fahrzeug liegt der Verdacht nahe dass das Fahrwerk nicht mehr so taufrisch ist, von daher Finger weg

evt. einen ferrrari f430? vergleichbar wäre auch ein lamborghini gallardo.

haha danke für eure tipps

$!TH_Player

Der liegt wie ein Brett trotz Serienfahrwerk. Kommt aber eh bald ein Eibach oder H&R

Du willst Dir nicht wirklich ein H&R oder Eibach (Schrott) Fahrwerk in nen E90 bauen... Na das wär ja Pfui... Da ist ja das Originale besser..

PS: Warum hab ich noch kein Bild von deinem "Dicken" gesehen?!

EvillDead123

evt. einen ferrrari f430? vergleichbar wäre auch ein lamborghini gallardo.

Was für ein Dummer beitrag!

Hmm also ich würde dir da zuerst mal raten ein Auto bis zu 100 PS, damit du erst mal richtig lernst, wie du dich im Straßenverkehr richtig zu verhalten hast, bei zuviel PS am anfang passiert leicht mal ein Unfall, da du noch nicht die routine hast und die Kosten sind da auch geringer, wie zB. Motorsteuer oder beim Tanken.

Ein gutes Anfängerfahrzeug wäre zB. ein Peugeot 106 mit 75 PS, da er sehr klein ist und auch ein wenig Biss unter der Haube hat, falls du es mal brauchst. Hatte auch so einen als Anfängerauto und deswegen kann ich dir so einen nur empfehlen, hatte nie Probleme mit dem und er war auch sehr zuverlässig.

Ein anderes Beispiel wäre da noch ein Mitsubishi Colt oder ein Opel Corsa, da meine Kumpels diese Autos hatten und damit sehr zufrieden waren.

Ansonsten gebe es noch die ganze Golfreihe von 1 bis 3 aber da kenn ich mich nicht so gut aus, weiss nur, mein Kumpel fährt nen 3er und ärgert sich damit nur, aber das muss ja nicht auf alle zutreffen.

In dieser Preisklasse wie von dir angegeben musst du dann, bevor du dich entscheidest, unbedingt das Auto vorher durchchecken lassen und das Servicebuch unter die Lupe nehmen, aber das weisst du sicher schon. Falls es über 100.000 km hat erkundigen, ob der Zahnriemen gewechselt worden ist, den das kommt sonst sehr teuer.

Naja mehr fällt mir zZ nicht ein, hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.

@Incognito: Mehr PS heißt nicht zwangsweise mehr Spritverbraucht, genausowenig wie mehr PS auch nicht zwangsweise mehr Steuer heißt...

Aber ich glaub auch nicht, dass sich der Threadersteller einen übermotorisierten Wagen suchen möchte .

Natürlich wie immer beim Autokauf: Jemanden mitnehmen, der sich da auskennt. Freund/Bekannter... natürlich auf Rost achten, Motorpflege (Ölwechsel? Zahnriemen?)... gabs schonmal ne Motorwäsche (da sollte man dann vorsichtig sein)... und was natürlich auch noch empfehlenswert wäre, ist, die Karre von unten anzusehen und ne Probefahrt zu machen, halt die übliche Routine - und halt jemanden mitnehmen, der sich in dieser Ära gut auskennt, damit derjenige dir den Wagen entweder abraten oder empfehlen kann.
Beim Autokauf in der Preisklasse ist sowas ziemlich wichtig, weil das Auto sollte ja länger als ein paar Tage halten, nehme ich an, und wenn du dir für dein Geld Mist kaufst, wirst du damit sicherlich nicht glücklich werden...
v.A. nicht, wenn Kupplung, Getriebe oder Motor hinüber ist, weil die letzten beiden Dinge kosten ziemlich viel Geld .

Blizzard_Black

@Incognito: Mehr PS heißt nicht zwangsweise mehr Spritverbraucht, genausowenig wie mehr PS auch nicht zwangsweise mehr Steuer heißt..

Naja dann handelt es sich aber um ein neueres Model, was nicht in seine Preisklasse fällt aber das kommt dann ja wieder auf die Marke darauf an und was man tankt, Benzin oder Diesel und wie man fährt, sparsam oder mit Bleifuß.

Hmm bei uns in Österreich bezahlt man schon mehr, wenn man mehr PS hat. Hab mir das mal ausgerechnet, was mir ein PS kostet in meiner laufenden Versicherungsklasse. Ich zahle ungefähr 60 Cent pro PS und je mehr ich davon habe, desto teurer wirds, jedenfalls ist es bei uns so, weiss nicht, wie das in Deutschland ist oder wovon das abhängt.

Für 2000 € kriegst du fast alles. Ich hatte als ersten Wagen auch einen Kadett. Ich würde darauf achten, dass er nicht viel Versicherung kostet, du solltest also einen nehmen, den nicht viele junge Leute fahren, auch wenn das nicht hip ist. Ein Golf z. B. ist bei jungen Leuten sehr beliebt, kostet aber daher viel Vericherung, weil junge Leute mehr Unfälle (auch mit dem Golf) bauen, daher hohe Prämie.

hm also ich brauch keine 120ps ^^
ein kleinwagen mit ner bank hinten reicht völlig, ich will ja nur von a nach b und evtl mal von hamburg zur nordsee oder sowas !!
wichtig ist das der wagen relativ robust ist das ich hier in meiner gegend eher kurzstrecke fahren werde.
lg und danke für das rege beteiligen hier

Laß uns mal wissen, für was du dich entschieden hast
(wenn es denn soweit ist)

Smasher

Du willst Dir nicht wirklich ein H&R oder Eibach (Schrott) Fahrwerk in nen E90 bauen... Na das wär ja Pfui... Da ist ja das Originale besser..

PS: Warum hab ich noch kein Bild von deinem "Dicken" gesehen?!





Was für ein Dummer beitrag!

Ich glaube du hast keine Ahnung von was du redest
YouTube - Serie vs. Eibach (HD)
Auch wenn der Kerl da was anderes dazu meint. Ich bin ein einem Forum angemeldet wo Leute mit Ahnung unterwegs sind. Und die tunen auch alle im dezenten und seriösen Bereich. Nicht so wie man das von unseren Türkischen Freunden kennt. Und jeder schwört auf eins von den beiden Fahrwerken.
Aber ich lass mich gern belehren, was es für Alternativen gibt


mhh weil ich noch keine Bilder ins Netz gestellt habe^^